趙勁松

華東政法大學國際航運法律學院院長

大連海事大學學士和碩士,英國南安普頓大學博士學位。現任華東政法大學國際航運法律學院院長、教授、博士生導師。

導師介紹


導師姓名 趙勁松
徠導師性別 男
職務職稱 教授。博導
所在院系 華東政法大學國際航運法律學院
所屬學科 法學
研究方向 國際法(海商法方向)

個人簡介


社會兼職:中國海洋發展研究中心研究員、北京大學法學院海商法研究中心客座研究員、大連海事大學兼職教授、上海海事大學客座教授、澳大利亞昆士蘭大學海商法研究中心訪問教授、中國海事仲裁委員會仲裁員、上海國際航運仲裁院仲裁員、英國牛津《國際海商法雜誌》編委會委員、《中國海洋法學評論》副主編、中國船級社法律顧問、
深圳長航滾裝物流股份有限公司獨立董事、船舶產業投資基金理事。曾任遠洋貨輪駕駛員,在英國Hill Taylor Dickson海事律師行和Holman Fenwick Willan海事律師行的倫敦總部、香港分行等工作過多年。

代表性論著


“不協調行動臨界初始CPA的計算模型”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1988年第3期第42-47頁
“交叉相遇DCPA決策”,《模糊系統與數學》(CSCI期刊),1989年第1期第69-74頁
“確定避碰時機的模型”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1989年第3期
“船舶駕駛員主觀碰撞危險度的測度”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1990年第1期
“快船背轉優勢及對避碰規則的修改意見”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1990年第3期第255-259頁
“海上互見中DCPA決策模型”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1991年第1期第29-36,89頁
“避碰時機決策模型的分析”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1991年第1期第37-43頁
“船舶航行安全綜合評判的數學模型”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1991年第3期第247-251頁
“A Basic Study on Synthetic Judgment of Shipping Safety”, Journal of Navigation(SCI期刊), 45 (2), 300-303, 1992.
“Comments on Ship Domain”, VTS’92, Vancouver, 1992; see also Journal of Navigation(SCI期刊), 46(3), 422-436, 1993.
“關於‘不應妨礙’含義的分析”,《大連海運學院學報》(CSCI期刊),1993年第4期
“海難救助中的特別補償”,《海商法研究》,2000年第1輯,法律出版社出版
海上保險中的可保利益”,《中國海事審判年刊》,2003年第271-325頁,人民交通出版社出版
“船舶買方信貸中銀行規避風險的方式”,《海商法研究》,2003年第9輯39-84,法律出版社出版
“船舶油污損害賠償中的訴訟主體問題”,《中國海商法年刊》,2004年第298-310頁
“戰爭和恐怖行為對期租合約產生的影響(上、下)”,《中遠航務公告》,2004年第11期第65-67頁、第12期第69-71頁
“船東的保險利益相關問題研究”,《保險研究》(CSSCI期刊),2006年第6期第74-77頁
“美國油污應急計劃及立法建議”,《第五屆中國國際救撈論壇論文集》(宋家慧主編),海洋出版社,210-213,2008
“船東在油污應急行動中應注意的法律問題——“桐城”輪案件分析”,《海商法論叢2008》(吳煥寧主編),中國商務出版社,391-399
“造船合同糾紛系列論文”,《船舶經濟貿易》,2009年第5、6、7、9、10、11、12期、2010年第1、2、4期