無機結合料穩定材料是交通運輸工程中對一類道路修築材料的統稱。
其特點是在原料內摻入無機結合料（水泥等）后拌和而成的混合料。
在各種粉碎或原狀鬆散的土、碎（礫）石、工業廢渣中，摻入適當數量的無機結合料（如
水泥、
石灰或工業廢渣等）和水，經拌和得到的混合料在壓實與養生后，其
抗壓強度符合規定要求的材料稱為無機結合料穩定類混合料，以此修築的路面基層稱為無機結合料穩定基層。
無機結合料穩定材料的剛度介於
柔性路面材料和
剛性路面材料之間，常稱之為半剛性材料。以此修築的基層或底基層亦稱為
半剛性基層或半剛性底基層。在我國已建成的高速公路和一級公路中，大多數路面都採用了這種基層。
強度隨齡期的增長而增長，具有一定的剛性；抗壓強度高但
抗拉強度低；強度越大、剛度越小，疲勞壽命越長；干縮性，受
含水率變化的影響體積會發生變化；具有溫度收縮性。
● ● 強度比較高；
● ● 穩定性好；
● ● 抗凍性能強；
● ● 結構本身自成板體。
● ● 耐磨性差；
● ● 易發生干縮開裂；
● ● 容易發生溫縮開裂；
● ● 養生期長。
