劉永剛

2006年3月獲得重慶大學碩-博連讀資格攻讀博士學位。同年5月作為交流博士研究生赴芬蘭拉普拉塔理工大學進行學術交流（2個月）。2007年9月作為第一批國家公派聯合培養博士研究生前往美國密西根大學（為期兩年）。2010年6月獲得博士學位后留校任教，從事車輛工程專業的教學與科研工作。在攻讀博士學位期間，完成了題為《轎車雙離合器自動變速系統綜合匹配控制研究》的博士論文，掌握了雙離合器自動變速系統以及混合動力汽車相關控制理論與方法。主要從事車輛動力傳動及其控制、混合動力電動汽車等方面的研究工作。擔任IEEE Transactions on Vehicular Technology評審專家、SCIEI會員以及2013重慶市高校創新團隊骨幹成員。

主持/主研國家自然科學基金重點/面上/青年項目、國家科技支撐計劃項目、科技部國家重點研發計劃（含國際合作項目）、省部級科研項目等20餘項。在《機械工程學報》、IEEE Transactions on Vehicular Technology, Mechanism and Machine Theory, Journal of Mechanical Design, Journal of Power Source, Energy等本領域著名期刊上發表學術論文80餘篇，其中以第一/通訊作者發表SCI論文40餘篇。獲得國家發明專利12項，其中科技成果轉讓1項。先後多次擔任國際會議委員會聯合主席、分會場主席、特邀報告等。擔任多個國際國內學術期刊編委、副主編以及評審專家。曾獲中國汽車工業科學技術進步獎1項。 

公開發表論文

[1] Li J, Liu Y*, Qin D, et al. Research on Equivalent Factor Boundary of Equivalent Consumption Minimization Strategy for PHEVs[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2020, 69(6):6011-6024.

[2]Liu Y*, Liu J, Zhang Y, et al. Rule Learning Based Energy Management Strategy of Fuel Cell Hybrid Vehicles Considering Multi-Objective Optimization[J]. Energy, 2020, 207:118212.

[3]Liu Y*, Li J, Chen Z, et al. Research On a Multi-Objective Hierarchical Prediction Energy Management Strategy for Range Extended Fuel Cell Vehicles[J]. Journal of Power Sources, 2019, 429:55-66.

[4]Liu Y*, Wang X, Li L, et al. A Novel Lane Change Decision-Making Model of Autonomous Vehicle Based on Support Vector Machine[J]. IEEE Access, 2019:26543-26550.

[5] Cheng S, Li L, Liu Y, et al. Virtual Fluid-Flow-Model-Based Lane-Keeping Integrated with Collision Avoidance Control System Design for Autonomous Vehicles[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2020, DOI: 10.1109/TITS.2020.2990211.

[6]Liu Y*, Peng J, Wang B, et al. Bulk Temperature Prediction of a Two-Speed Automatic Transmission for Electric Vehicles Using Thermal Network Method and Experimental Validation[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2018.

[7]Liu Y*, Qin D, Jiang H, Zhang Y. Shift Control Strategy and Experimental Validation for Dry Dual Clutch Transmissions, Mechanism and Machine Theory, 2014 (75): 41-53.

[8]Liu Y, Qin D, Jiang H, Liu C, Zhang Y. Clutch torque formulation and calibration for dry dual clutch transmissions. Mechanism and Machine Theory, 2011(46): 218-227.

[9]Liu Y*, Qin D, Jiang H, Zhang Y. A Systematic Model for Dynamics and Control of Dual Clutch Transmissions[J]. Journal of Mechanical Design, 2009, 131(6):061012-061018.

[10] 劉永剛, 李傑, 秦大同, et al. 基於多工況優化演演算法的混合電動汽車參數優化[J]. 機械工程學報, 2017(16):75-83.