江蘇交通廣播網

承“激情、崇新、執信、領先”的行為理念，江蘇交通廣播網一路高歌遠揚。AC Nielson連續多月獨立調查數據顯示：交廣網收聽率第一、市場佔有率第一，車上收聽更是高踞榜首！廣告吸 納率第一，在廣播市場無以匹敵：從2001年的1500萬到2006年的5500萬，每年以千萬的速度遞增！交廣網定位為有車人群、都市白領，打造時尚概念，實現了由可聽廣播到必聽廣播的轉變；涉足文化演出市場，從張學友創 意音樂劇《雪狼湖》演出到《同一首歌——為十運放歌》，再到張信哲跨 年演唱會，交廣網已經成為一面旗幟，也成為眾多演出方的首選同盟；媒 體強勢推廣，“交廣明星藝術團走進××”已成品牌，所到一處，情約一 方；公益行動彰顯交廣網強烈的社會責任，愛心工程，獨樹仁義標桿；產 業平台，拓展媒體發展新思路，汽車俱樂部、科技公司、車用品公司、汽 車美容、二手車……資源充分燃燒，平台優勢疊顯！

攜多年“標兵集體”之勢，揚第一號召力之帆，江蘇交通廣播網， FM101.1，創造更美好的汽車生活！

中國最具品牌傳播價值廣播電台

中國最具企業投放價值廣播電台

影響中國十大廣播電台

中國廣播電台（頻率）十強

中國創新廣播電台（頻率）十強

中國最具投資價值媒體

在產品多元化和買方市場的時代里，戰略營銷的核心是STP營銷，即通過細分市場（Segmenting）選擇產品受眾（Target），從而進行準確的定位（Positioning）。在競爭異常激烈的媒介大戰中，廣播能否佔領市場的關鍵就在於聽眾的數量支持，一家廣播要想在競爭中脫穎而出，取得優勢，決定於其有效受眾的數量。有研究表明，在一個資訊不足的環境下，綜合性電台的規劃是滿足普遍受眾的一種可行方式，但是，當資訊管道異常豐富、信息選擇的機會越來越多時，就越需要通過“分眾化”來進行規劃以贏得目標聽眾。這就要求在多種媒介競爭的環境下，電台經營者應當根據聽眾市場的情況如聽眾的年齡、經濟情況、愛好需求等進行市場細分，確定目標受眾，立足於擁有有效的聽眾，並通過多種廣播方式進行傳播，以期使有效聽眾穩定發展並不斷擴大。南京的上空有近二十家頻率的聲音，它涵蓋了新聞綜合、經濟、文藝、音樂等多種內容，其中，許多頻率已經開播多年，並擁有穩定的收聽群。在這種受眾市場相對飽和的情況下，怎樣開辦一個成功的省級交通廣播台以分得市場一杯羹確非易事。江蘇交廣網在經過通過縝密的調查之後，得出結論：首先，江蘇的公路和高速公路網密度大，居全國第一，如1999年全省各種交通方式客運量接近10億人次，更為重要的是，它已經形成了海陸空立體交叉的大交通網。其次，隨著經濟的迅猛發展，汽車日益增多，交通電台以流動人群為目標聽眾，就流動空間和專業優勢而言，具有其它任何媒介所無法企及的絕對優勢。因此，首先，江蘇交廣網以節目的專業化代表頻率的核心競爭力，全天22檔欄目根據年齡、收入、社會地位等變數，確立了各自的目標受眾。欄目圍繞受眾設置專業化的節目內容、活動策劃、表現形式等。

其次，用廣播精英辦精英廣播也是其發展的一條重要思路。它面向全省廣納人才，爭取眾多著名主持人加盟其中，組成“夢之隊”構建江蘇交廣網的全新節目，從而提高了頻率的知名度和號召力，鍛造了一個精英傳媒。

第三，確定目標受眾，其以“開車人、坐車人、出行人”為潛在聽眾，以佔領流動群體的媒體市場為主攻方向，旨在創立一個高有密度、大範圍覆蓋的交通電台，實現動態傳播服務。這樣，廣交網準確的市場定位帶來了較高的收聽率，如在FM101.1的覆蓋範圍內（江蘇及周邊省市），90%以上私家車、計程車、公務車自發鎖定廣交網，多家公交車、長途車、火車、輪船、加油站對其傾情收聽，甚至連超市、商場也不約而同將其作為轉播首選。在南京，江蘇交廣網這個順時而生的現代傳媒，就這樣異軍突起，精彩起航，盡顯強勢。2、揚己之長，彰顯獨家優勢

正是看到了廣播媒體在為移動人群服務中具有的獨特優勢，江蘇交廣網確定了以“開車人、坐車人、出行人”為自己的目標受眾。在行駛的車輛中，由於受接收工具、眼力分配、市場條件等因素的制約，從當前信息傳播的比較角度而言，聽廣播顯然是移動人群最適合的信息傳遞方式。

作為一種大眾傳播媒介，廣播具有快捷、方便和廉價等優勢；作為接受信息的一種主要方式，廣播的優勢卻是體現在聲音上。首先，它是唯一的非視覺媒體，在當今資訊令人眼花繚亂，目不暇接的時代，只有廣播，解放了收聽者的眼睛、手、腳，大大方便了流動人群。第二，聲音超越圖像的優勢就在於它的聯想和暗示功能。聽覺的特殊性能激起人們的想象空間，一段優美舒緩的音樂，或一段富涵蘊味的文字，都可能使聽眾從鬱悶的現實旅途進入一個充滿想象的世界，給人以妙不可言的感覺，廣播對流動人群的獨特魅力正源於此。第三，收聽的方便性和攜帶的便捷性也使廣播媒介成為駕乘人員的特有偏愛。另外，廣播的隨意性、伴隨性等特點使收聽者實現了“一心二用”，這樣流動人群在開車坐車的時候都可以同時收聽廣播。借鑒美國的成功經驗可知，90年代以來，由於其實行“窄播化”（分眾化）的節目市場策略，美國電台在新一輪的市場競爭中生存下來，並吸引了大批目標受眾。對於江蘇交廣網而言，在充分研究了廣播產品的營運特點之後另闢蹊徑，如聯合廣電、交通、公安等部門進行現實運作就是其生存的最大優勢.3、合理配置廣播資源，強化頻率品牌意識；以活動造勢，搭建CI導入平台

個性化的時代，呼喚個性化的頻率，崇尚個性化的表達方式。品牌不僅體現差異性，更體現優質性和競爭力。在各行各業多元化的社會裡，媒介競爭已經演變為品牌的競爭，電台也不例外。

以精彩的節目打造電台品牌。優質的產品是塑造品牌的基礎和主線。廣播電台的核心產品就是節目。廣播電台只有做出“極致”的主打欄目、標誌節目，才能將聽眾的注意力鎖定在自己的頻率，才能增強抵禦其它媒介衝擊的能力。江蘇交廣網從開台伊始，就奉行名牌戰略，根據聽眾的需求，不斷調整和優化節目設置，力求以“可聽、好聽、持續聽”的品牌節目不斷佔領聽眾市場。開播以來，江蘇交廣網的節目以受眾調查、節目企劃為基礎，作了兩次大調整和十多次的微調，在節目和主持人定位方面不斷修正與磨合，想方設法在內容和形式上有所突破。如考慮到南京公交車上每天就有四百萬人次的客流量，為了鎖定這個龐大的受眾群體，江蘇交廣網一方面與南京公交公司聯手合作，用專利技術買斷2000輛公交車“播音權”，專門播放江蘇交通廣播的節目；另一方面專門開辦了公交類節目《陽光巴士》，使聽眾人數成幾何級數擴張。每天傍晚的資訊類節目《新聞大排檔》豐富、休閑的內容，輕鬆、機敏的風格將刻板的新聞播報變得趣味盎然，收聽率不斷上升。投訴類節目《交廣雙聲道》以兩位20多年駕齡、主持交通投訴類節目5年多的專業水準主持人擔綱，為駕乘人員排憂解難，在政府和群眾之間搭橋鋪路，深受聽眾的信任和喜愛。積極參與社會活動，提升電台公眾形象。活動是媒體展示整體實力，體現謀划水平，包裝節目品牌，樹立公眾形象的最佳途徑。江蘇交廣網自誕生之日起，就把圍繞電台定位和目標受眾策劃活動作為宣傳形象的重頭戲來唱。為慶祝開播，主辦“江蘇首屆汽車文化節”，創造了首次由媒體舉辦車展、首次引進汽車文化概念、首次舉行全國性汽模大賽等數個第一；作為全國唯一指定廣播媒體，參與主辦“無錫靈山首屆國際汽車駕車節”，在全國來訪媒體面前盡顯風光。與《東方汽車周刊》聯合舉辦第二屆國際汽車音響節及“PARA PARA”舞大賽。獨家策劃的“首屆江蘇車友節”，來自全省各地的近3萬名車友、聽友歡聚一堂，慶祝開車人的節日，拉近了電台和聽眾的距離；“車行萬里話交通”更是遠涉萬里，將江蘇交廣網這個新生媒體的魅力灑播到十幾個省市，使FM101.1在能夠達到的範圍家喻戶曉。4、以服務為本，凸顯專業媒體特色

就江蘇交廣網而言，它的目標受眾是“開車人、坐車人、出行人”，流動人群需要的是貼近、及時、權威、實用的信息，為此，江蘇交廣網確立了“以交通新聞為立足點，以熱點新聞為聚焦點，以社會新聞為興奮點”的新聞理念，配備先進的通聯、採訪、傳送設備，全天節目以新聞信息貫穿始終，報道新聞又不忘記及時通報路況，形成交廣新聞“廣播與汽車”相結合的獨有優勢，實現對聽眾“坐在車中，感受世界”的承諾。並且，江蘇交廣網加大投訴類節目容量，為司乘人員排憂解難。《透明直播室》、《交廣雙聲道》等欄目在政府與聽眾之間搭橋鋪路，成為“聽眾的益友，司機的家園，群眾的喉舌，政府的鏡鑒”。另外，交廣網利用與交通、公安兩大職能部門聯合辦台的優勢，組建了一個面廣穩定的信息網路，如採取各種手段，激發聽眾主動參與信息提供；設有六部熱線電話隨時恭候駕乘人員訪問；與GPS全球衛星定位系統、110報警台、省物流中心合作，努力拓寬信息服務平台。如今，它已在氣象、票務、路況、導路、汽修、旅遊、運輸、證券等諸多領域，實現了聯網有限信息發布。實時權威的信息資源，成為其形成品牌號召力的重要抓手。傳播最終的目的是促成人類的溝通、了解和和諧。廣播是依靠作用於人的聽覺進行傳播的媒介，這是廣播生存和發展的底線；充分體現目標聽眾的需求，從關注聽眾的切身利益出發，服務百姓，及時提供與聽眾現實利益甚至長遠利益相關的節目（包括廣告），使收聽廣播成為這部分人群開門的“第八件事情”，這就是每個廣播人的追求。

江蘇交廣網的成功啟發我們：弱和強只是相對的，只有弱勢的觀念，沒有弱勢的媒體。只要廣播大膽地走創新之路，積極參與市場競爭，通過細緻的市場細分，確定所需的目標受眾，實現準確的頻率定位，就一定能打造出品牌形象，從相對弱勢的局面中走出，讓聽眾在這個多頻道的資訊環境里，選擇廣播，將廣播做大做強。

2001年7月21日，現任江蘇省省長梁保華莊重宣布：“江蘇交通廣播網現在開播！”我們精彩起航——

2002年7月21 日，江蘇交通廣播網發起公益捐贈活動，援建全省首家“愛心方向盤”的 士希望小學；

2003年7月21日，江蘇交通廣播網分別與南京師範大學、南京同創信息產業集團合辦的現代廣播研究所和全國首家“蜂窩式數字覆蓋”廣播實驗基地掛牌成立；

2004年7月21日，江蘇交廣傳媒有限責任公司成立；

2005年7月21日，江蘇交通廣播網節目全新改版，全新形態的節目炫勢亮相，我們引領更美好汽車生活

2006年7月21日，江蘇交通廣播網以無比尊崇的地位引領收聽市場，以無可爭議的強勢傲視傳媒，以海納百川的氣魄度量涇渭，以兼濟天下 的情懷匡扶正義，以高瞻遠矚的視野超越聲音，見證未來！

2010年7月21日，江蘇交通廣播網節目再次改版。

江蘇交通廣播網，FM101.1。江蘇省交通廳、公安廳和江蘇省廣電總台聯合打造，2001年7月21日開播，節目通過亞洲三號衛星傳送，在江蘇省及周邊地區實現同頻多點立體聲覆蓋，全天24小時播出。

《交廣早班車》：周一-周五，7：00-8：00，小東主持。提供新聞資訊，內容包括天下大事、重點關注、關注交通、法制全接觸、城市故事、一周盤點（周末版）等。節目一直位居同時段收聽率前列。

《嘀嘀叭叭早上好》：周一-周五，8：00-9：00，磊磊、娜娜。是一檔娛樂類節目。與《開心方向盤》相反在早高峰的時間段播出，給上班人帶去一整天的好心情。

《完美時速》：上下午各一檔，每檔半小時（上午11：00-11：30；下午16：00-16：30），由資深汽車節目主持人曉君主持，提供最新鮮權威的新車資訊，如今，“買新車找曉君”已經成為業內流行語。

《交廣雙聲道》：周一-周六9：00-10：00、16：30-17：00播出，小東、於洋主持。這是一檔專業交通投訴節目，在立足為全省開車人解決各種問題的同時，及時宣傳與交通相關的法律法規和各種交通安全知識。

《開心方向盤》：《開心方向盤》是一檔娛樂類節目，周一-周五，17：00-18：00在江蘇交通廣播網播出。與其說《開心方向盤》是一檔娛樂類節目，不如說它是一檔搞笑的節目。在晚高峰的時間段播出，給開車人在堵車路上帶來一些快樂，一份好的心情。晚高峰到來，堵車不堵心！

《男生宿舍》：一檔晚間脫口秀節目，現由著名廣播節目主持人成傑思（自稱“小老頭”）以及年輕一點的袁一博，焦陽三人主持，聽眾從10歲的小學生到84歲的老奶奶，主要是初高中生以及大學生，節目中有樓道歌手等環節，其餘還有會客日，無主題日等等。節目多次獲得江蘇省十大名牌節目。