架空隔熱屋面

架空通風屋頂在我國夏熱冬冷地區廣泛地採用，尤其是在氣候炎熱多雨的夏季，這種屋面構造形式更顯示出它的優越性。通風屋頂的原理是在屋頂設置通風間層，一方面利用通風間層的外層遮擋陽光，如設置帶有封閉或通風的空氣間層遮陽板攔截了直接照射到屋頂的太陽輻射熱，使屋頂變成兩次傳熱，避免太陽輻射熱直接作用在圍護結構上；另一方面利用風壓和熱壓的作用，尤其是自然通風，將遮陽板與空氣接觸的上下兩個表面所吸收的太陽輻射熱轉移到空氣隨風帶走，風速越大，帶走的熱量越多，隔熱效果也越好，大大地提高了屋蓋的隔熱能力，從而減少室外熱作用對內表面的影響。

通風間層屋頂的優點有很多，如省料、質輕、材料層少，還有防雨、防漏、經濟、易維修等。最主要的是構造簡單，比實體材料隔熱屋頂降溫效果好。甚至一些瓦面屋頂也加砌架空瓦用以隔熱，保證白天能隔熱，晚上又易散熱。

通過有關實驗證明，通風屋面和實砌屋面相比，雖然兩者的熱阻值相等，但它們的熱工性能有很大的不同，以武漢市某節能試驗建築為例，在自然通風條件下，實砌屋頂內表面溫度平均值為35，5~C，最高溫度達38．9℃，而通風屋頂為33．5℃，最高溫度為36．8'C，通風屋頂內表面溫度比實砌屋面平均低2．O~C。通風屋頂還具有散熱快的特點，實測表明，通風屋面內表面溫度波的最高值比實砌屋面要延後3—4h。

(1)通風屋面的架空層設計應根據基層的承載能力，構造形式要簡單，且架空板便於生產和施工；

(2)通風屋面和風道長度不宜大於15m，空氣間層以200mm左右為宜；

(3)通風屋面基層上面應有保證節能標準的保溫隔熱基層，一般按冬季節能傳熱係數進行校核；

(4)架空平台的位置在保證使用功能的前提下應考慮平台下部形成良好的通風狀態，可以將平台的位置選擇在屋面的角部或端部。當建築的縱向正迎夏季主導風向時，平台也可位於屋面的中部，但必須佔滿屋面的寬度；當架空平台的長度大於lOm時，宜設置通風橋改善平台下部的通風狀況；

(5)架空隔熱板與山牆間應留出250mm的距離；

(6)防水層可以採用l道或多道(複合)防水設防，但最上面一道宜為剛性防水層，要特別注意剛性防水層的防蝕處理，防水層上的裂縫可用一布四塗蓋縫，分格縫的嵌縫材料應選用耐腐蝕性能良好的油膏，此外，還應根據平台荷載的大小，對剛性防水層的強度進行驗算；

(7)架空隔熱層施工過程中，要做好已完工防水層的保護工作。