中國殲擊機女飛行員

中國殲擊機女飛行員（Chinese fighter plane female pilot ；Chinese fighter female pilot）。

雷霆玫瑰 中國首批殲擊機女飛行員有16人，她們是：

何曉莉（四川）、盛懿緋（浙江）、呂品（遼寧）、周帥（江蘇）、鍾芹（四川）、余旭（四川崇州，1986—2016年11月12日）、張博（河北）、孫美（陝西）、張瀟（山東）、貟璐（陝西）、王欣（山西）、章嫻（浙江）、陶佳莉（四川）、劉欣（湖北）、張曉佳（遼寧）、李敏（山東）。

年齡最大24歲，最小21歲，半數獨生子女，均為“85后”。中國殲擊機女飛行員是中國的年輕女性、身著新式飛行服和頭戴新式頭盔駕駛著殲擊機女飛行員。2009年4月2日，中國首批殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，正式編入作戰部隊。使我國成為第8個擁有戰鬥機女飛行員的國家。中國空軍戰鬥機群將首現巾幗英姿。她們很快接到命令，立即轉入國慶空中受閱梯隊訓練，在新中國成立60周年的10月1日大典上，駕駛“殲教8”飛機組成中國空軍女飛行員梯隊飛越天安門，這是新中國成立60年來首次有殲擊機女飛行員受閱，因此備受各界關注。

1951年以來，中國共8批545名女飛行員，畢業328名。前7批都是運輸機飛行員，2005年16名參加閱兵的女飛行員是我國首批戰鬥機（主要指殲擊機、強擊機）女飛行員。2005年12個省市20餘萬名應屆女高中畢業生招飛海選，僅身體檢查就有116項。

中國首批殲擊機女飛行員選拔要求

選拔標準和方法程序

身高標準：往年報考飛行學員女生為1.60米至1.75米之間；從今年起，女生調整為1.65米至1.78米之間。

體檢要求：放寬了對急性肝炎、痢疾等傳染病癒后判定的標準，同時增加了嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者不宜參加體檢的規定。

年齡要求：將普通中學高中畢業生入選年齡上限提高1歲，高中畢業生參加空軍飛行員選拔的年齡標準由16周歲至19周歲調整為16周歲至20周歲。

戶籍要求：新的招飛政策打破了原所在省招飛時對戶籍管理的規定。戶籍不在當地的借讀生首次允許報名。

生源要求：首次允許往屆生報考。根據新的招飛政策，文科生、理科生，應屆生、往屆生均可報考。空軍將根據情況單獨劃定文、理科錄取分數線。往屆生必須有學籍，為在校復讀生。

專業要求：對普通高校應屆本科畢業生參加空軍飛行學員選拔，取消了以往的理工類專業限制，中文、歷史、外語、教育、經濟管理等專業的畢業生只要符合條件均可報考。

培養模式：全面啟動“2+2”培養模式

錄取程序：將錄取后的全面複查調整到錄取前進行，在6月底之前，空軍招飛局將組織聯合複查組對全面檢測合格的學生進行政治、身體和心理素質全面複查，以避免考生在錄取后因複查不合格而被淘汰。

女飛行學員今後每3年招收一批

空軍今後每3年招收一批女飛行學員，每批招收30人左右。第9批女飛行學員的招收選拔在2008年進行。

目前我國女飛行員的工作範圍正逐步由原來的運輸機駕駛、領航、通信擴展到空中加油、空中預警、電子偵察等作戰保障領域。因此，女飛行學員的選拔範圍逐步擴大，對學員的政治、體格、心理、文化素質要求也不斷提高。

中國首批殲擊機女飛行員

自1951年首批女飛行員列編部隊以來，空軍先後培養了8批300餘名女飛行員，但從事的都是運輸機、直升機駕駛和空中領航工作，殲擊機還從無女性染指。

中國是世界上擁有女飛行員最多的國家之一。而在美國、英國、德國、俄羅斯、韓國等國家，早已有了女殲擊機飛行員，就連巴基斯坦空軍也有女殲擊機飛行員。在美國，目前擁有46名殲擊機女飛行員，所駕機型包括F16C這樣的重型空中格鬥機。中國空軍擁兵數萬，卻沒有自己培養的女殲擊機飛行員，與大國空軍的地位不相稱。2005年，經中央軍委批准，空軍首次招收女殲擊機飛行學員，以追趕世界空軍發展步伐，填補我軍空白。

2008.10.12。貟璐成為中國婦女獨自駕駛亞音速噴氣飛機飛上藍天的第一人。

2009年3月30日上午11時許，地處遼東半島的空軍錦州殲擊機飛行學院機場上，我國首批殲擊機女飛行員正在進行4年學業中的最後一課——飛行畢業考試。

16位身著飛行服、頭戴飛行頭盔的姑娘，分成4批，逐次升空。她們駕駛著我軍的新裝備殲教-8高級教練機，在飛行教員督導下，獨立完成起落航線、航行、特技、儀錶和編隊等規定的戰術課目之後，順利返場。從2005年這批女飛行員走向藍天開始，4年了，她們經過基礎教育訓練、初教機、高教機艱苦而系統的訓練，完成了人生角色的重大轉變，成為中國人民解放軍空軍殲擊機飛行員，填補了我軍歷史一大空白。“鏗鏘玫瑰沖九天，方知巾幗不讓男。頭盔難掩女嬌容，鏖戰長空勝木蘭。”飛行學院院長吳惠明大校心情格外激動，他說：“沒有中國女軍人不能完成的課題。以往，只有男飛行員能執行的任務，今後也將由她們執行。她們已經創造了歷史，還將創造新的歷史！”

而今，這批經過新加入空軍殲擊機飛行員行列的16名身著淺灰色全新飛行裝具的女飛行員，平均年齡僅僅23歲，在藍天白雲和新型戰機的映襯下，更顯飛天豪氣和當代巾幗威武英姿。她們是中國空軍首批殲擊機女飛行員以更加豪邁的激情建功藍天。

第一個駕機升空的四川姑娘陶佳莉在完成了畢業考試后，激動地說：“我們用行動證明，中國婦女可以從事任何職業，可以登頂珠峰，可以駕運輸機，也同樣可以駕殲擊機。”

首次亮相

2014年9月16日，據空軍發言人申進科在第十屆中國國際航空航天博覽會新聞發布會上介紹，空軍首批女殲擊機飛行員將首次亮相珠海航展，駕駛殲10表演機進行飛行表演。

殲擊機女飛行員的最新飛行裝具

2009年8月30日在華北某機場舉行更換新型飛行裝具儀式，這批新型飛行裝具，是專門為殲擊機女飛行員設計的，主要包括頭盔、面罩、抗荷服和救生衣等，是飛行員飛行訓練、作戰和遇險救生的重要防護裝備。據空軍裝備部有關部門介紹，這套飛行裝具科技含量高，安全係數大，設計人性化，達到了國際先進水平。張瀟在某機場的模擬訓練機房裡一坐下來，她那身藏青色的飛行員服裝引起了記者的興趣。

張瀟告訴記者，過去沒有女性專用的飛行服裝，都是和男性飛行員通用，如果從背面看去，很難分辨出性別。此次空軍機關組織專門力量，在短時間內完成設計製造，為16名殲擊機女飛行員量身打造了全新的飛行裝具，這套漂亮的服裝就是其中之一。

服裝在設計上既借鑒了國際上的先進經驗，也突出了中國空軍的特色。整體的色調為藏青色，顯得沉穩大氣，左胸別有藍白相間的空軍徽標，臂章上繪著殲擊機圖案。這套連體設計的服裝還採用了束腰設計，更能體現出女性的優美身姿。當記者詢問起穿上新裝時的感受，張瀟笑著說，頭盔感覺比過去要輕，穿著起來感覺更加舒適，口袋的設計也更加人性化，用起來很方便。

科學幫教走出“黑視”陰影

想穿上這身漂亮的女飛行員服裝絕非易事。作為中國空軍轉型建設的重要成果，這16名殲擊機女飛行員是從35萬多名應屆高中生中層層選撥出來，在近4年的時間裡，相繼經過基礎教育訓練，初教機訓練和高教機訓練，才成就了今天萬眾牽掛的“天之嬌女”。

作為戰術空軍的重要機種，殲擊機的飛行速度非常快，最大載荷在6～9個G之間，在這樣接近極限的過載狀態中操控戰機，是女飛行員們必須邁過的難關。張瀟在16名女飛行員中身體素質較好，對過載的耐受力一直較強，卻也曾在這個問題上遭遇過巨大挑戰。在做一個飛行特技動作時，張瀟遭遇了“黑視”現象。“我那時非常緊張，就是不停地想，我怎麼會出現黑視呢，以前從來沒有出現過啊。”回憶起當時的情形，張瀟蹙了蹙眉，“後來幾次都出現，我變得更加緊張，心想馬上就要畢業了，怎麼在這個時候出現這種狀況呢。”教員得知此事後，告訴她這是一種正常現象。“可以說，幾乎每一個特技動作飛行員，在其飛行生涯中都會經歷過這樣的現象，黑視是一種正常的生理反應。我沒想到她（張瀟）對這個如此在意。”在一旁的女飛行員隊隊長劉曉芳這樣說。在教員的幫助下，張瀟找到了原因：夏天訓練量特別大，天氣炎熱食欲不振，體力透支導致“黑視”出現。“那時教員就對我說，每天早早睡覺，每頓飯只要不吐就拚命吃。到後來，體力上已經恢復了，可是我還是一直不敢做垂直的特技動作。”一直到考試之前的最後一次訓練，“我想這可能是我最後一次機會嘗試，於是鼓足勇氣，做了一個斤斗，沒有出現黑視，於是我想再嘗試一下難度最大的半斤斗翻轉。”半斤斗翻轉在飛行特技動作中載荷最大，“在做這個動作之前，我在空域里轉了20分鐘。那時座艙里特別安靜，教員一句話也沒說，我知道他在等待著我自己闖過這一關。”最後她成功地走出陰影，拿到了優秀的考核成績。

閱兵將至，壓力很大，辦法很多

從成為一名殲擊機女飛行員開始，這些女孩就成為媒體聚焦的對象。尤其是在受領新中國60周年國慶閱兵任務后，巨大的訓練壓力和輿論關注力度，成為女飛行員們每天都必須面對的問題。

“在我們16個人里，隨便拉出一個，可能都比我們的同齡人要更加沉穩。”面對記者的提問，張瀟不緊不慢地給出這樣的描述。的確，這位86年生的女孩看上去始終種不慌不忙的氣度，彷彿早已習慣了記者們的圍追堵截和鎂光燈的狂轟濫炸。“自己一個人在生活中出點小錯，應該是無傷大雅的。可是面對你們的鏡頭，我知道全國的觀眾的都會看見，這個時候，我代表的就是中國空軍的形象，而在準備閱兵訓練中，我們更是時刻惦記著，我們將要在天安門上飛過，我們是中國軍隊甚至整個國家的形象，根本不能有任何差錯。”

年紀輕輕的她們如何扛得起這扛得起責任？“就是一些很普通的辦法啊，比如我就喜歡聽聽歌，看看書，這樣能從壓力中解脫出來。”在記者的追問下，張瀟最後不好意思地說：“哈哈，就是跟很多女孩子一樣的，早上一起床，聽說今天要接受記者團採訪，就能聽到我們大聲的尖叫——然後就會用一個最好的狀態來面對挑戰。”後來在採訪結束后，隊長劉曉芳這樣對記者說：“偶爾的尖叫或者其它方式，是一種把壓力釋放出來的途徑，不過說真的，實際上這些女孩都經歷過非常艱難的挑戰，流過很多淚，吃過很多苦。”

訓練之餘的女飛行員都很“潮”

“在我的眼裡，有兩個“她們”，一個是英姿颯爽的殲擊機女飛行員，一個則是普通愛美的“85后”女孩。”劉曉芳這樣評價她隊里這些年輕女兵。

成長在改革開放的新時期，她們身上已經深深刻上了時代浪潮的印記。她們的桌前既有《解放軍報》，也有《讀者》，《青年文摘》甚至《瑞麗》，《悅己》……“她們集體外出的機會非常少，每當此時，她們會找出最漂亮的衣服，戴上前衛的墨鏡，那勁兒美極了。”劉曉芳提起這樣的時刻時，為她們覺得既驕傲又委屈：“比起她們的同齡人，她們犧牲了太多，對於普通女孩來說，和戀人拉著手一起逛街是再尋常不過的事情，而對於這些孩子卻是難以企及的奢侈。別人在商場里甜甜蜜蜜的時刻，她們卻冒著40度的高溫在機場里訓練。”“但是我們也有她們所不能體驗的幸福，我第一次獨立駕機時，白雲在你身下，藍天觸手可及，那種飛行的感覺簡直令人陶醉，現在訓練很苦，但是我們能夠參與一次國慶閱兵，這是一輩子都覺得光榮的大事，相信你們一定會看到，我們中國空軍的飛行梯隊會以零秒零米的精準讓國人為之喝彩！”

中國“嫦娥”有望“奔月”

中國載人航天工程已有女航天員加盟的消息早已披露，而隨著首批16名殲擊機女飛行員的橫空出世，女航天員後續梯隊的培養，也將提上日程。據空軍副參謀長、特級飛行員乙曉光少將介紹，中國空軍女飛行員經歷了由螺旋槳式飛機到目前噴氣式大型運輸機等8種運輸機型的改裝，累計飛行110多萬小時，出色完成了軍事演習、戰備運輸、搶險救災、專機飛行、人工增雨、航空探測以及“神舟五號”返回艙空投試驗、“神舟五號”發射后的回收搜索等科研飛行任務，300多名女飛行員中，有的成長為將軍。但殲擊機女飛行員還是首次列編部隊。而今後女飛行員，也不限於只駕駛殲擊機，我們還會培養轟炸機、預警機、加油機、電子干擾機等作戰飛機的女飛行員。而中國的航空航天事業，也會有她們的用武之地。通常情況下，女宇航員是從戰鬥機飛行員中選拔出來的，她們要先學好飛機駕駛技術，再學習航天飛行技術。今年，還會招收第9批殲擊機女飛行員，她們都是載人航天的儲備力量。中國已經在第七批女飛行員中選拔了兩名女宇航員。

航天員的培養周期比飛行員更長。為有更多優秀人才可供挑選，空軍也縮短了招飛時間。從第8批開始，招收女飛行員由原來的8年縮短為3年。據記者了解，從今年開始，所招收的女飛行員與前8批有諸多變化，招收範圍比第8批擴大了4個省市自治區，以“廣招精選、綜合擇優”；報考女青年除政治、體格、心理選拔合格外，文化素質也比原來要求高，將從高考本科二批控制線以上的考生中選拔。此舉也意在為中國女航天員人才儲備打下良好基礎。

“嫦娥飛天”已是古老傳說。而今，卻正一步步演變為現實。中國探月工程以“嫦娥”命名，而中國的女航天員首次出征，就將參與太空站的建立，為實現載人探月飛行探索經驗。據中國航天員訓練中心透露，女航天員首次飛入太空的時間不會太遠。到那時，“嫦娥奔月”自當名符其實，中國的飛天女將們，將把這一古老傳說生動展現於世。這也是國人共同的期待！

中國首批殲擊機女飛行員語錄

“這是太陽為我鍍上光榮的色彩。”

——梯隊長機何曉莉談自己泛紅的臉色。

“前面所有的飛機都擺動著方向舵，像一條條大鯊魚。”

——殲擊機女飛行員牟璐向記者形容戰機滑向起飛線時的情景。

“要想飛得更高，就該把地平線忘掉。”

——殲擊機女飛行員余旭常掛在嘴邊的一句歌詞。

“煤渣子的跑道，灰暗的天空，乾枯的樹枝……懸梯一轉過去了，春天來了……”

——殲擊機女飛行員張瀟在闖過體能訓練關時，在日記里這樣寫道。

“真的，戰友的囑託，我們沒有任何借口。”

——在參加完誓師大會後，殲擊機女飛行員張博這樣對機務和地勤人員說。

“第一次和機務兄弟們這麼親近，第一次看到他們活潑輕鬆的一面，和機場上專註嚴謹的他們判若兩人。我相信，為了同一個目標，我們一定會成功！”

——在一次和機務官兵會餐后，殲擊機女飛行員張瀟在日記中這樣感嘆。

參加了2010年春節聯歡晚會和正月十五元宵晚會，2010年3月被全國婦聯授與全國三八紅旗集體。