汪順亭

汪順亭（1935.1--），男，教授，慣性技術與導航設備專家，遼寧省大連市人。1962年畢業於原蘇聯莫斯科包曼國立技術大學。中國船舶工業總公司第七研究院第七0七研究所研究員。

長期從事艦船慣性導航系統、原理方案和慣性平台研製工作。我國自行研製的艦船用高精度、長壽命、動壓馬達液浮陀螺慣性導航系統主要完成人，1994年獲國家級科技進步一等獎。主持完成了多型慣性導航系統的研製。第一代三型艦船慣性導航系統原理方案課題負責人。第二代艦船慣性導航系統主任設計師。創造性地設計了原理方案，採用雙重信息導航方式、三點兩組位置誤差信息精校準等先進技術，應用符合實際的工程設計方案，解決了“奇點校準”難題，提出提高系統精度和可靠性的新方法－“無監控陀螺的H調製技術”（系統監控），模擬證明可行，有工程實踐基礎。

1995年當選為中國工程院院士。

汪順亭（1935.1--），男，教授，慣性技術與導航設備專家，遼寧省大連市人。1962年畢業於原蘇聯莫斯科包曼國立技術大學。中國船舶工業總公司第七研究院第七0七研究所研究員。

長期從事艦船慣性導航系統、原理方案和慣性平台研製工作。我國自行研製的艦船用高精度、長壽命、動壓馬達液浮陀螺慣性導航系統主要完成人，1994年獲國家級科技進步一等獎。主持完成了多型慣性導航系統的研製。第一代三型艦船慣性導航系統原理方案課題負責人。第二代艦船慣性導航系統主任設計師。創造性地設計了原理方案，採用雙重信息導航方式、三點兩組位置誤差信息精校準等先進技術，應用符合實際的工程設計方案，解決了“奇點校準”難題，提出提高系統精度和可靠性的新方法－“無監控陀螺的H調製技術”（系統監控），模擬證明可行，有工程實踐基礎。1995年當選為中國工程院院士。同年回國後分配到中國船舶工業總公司第七研究院第707研究所工作，1964年10月加入中國共產黨。1979年獲高級工程師職務，88年獲研究員職務，歷任研究所專業組長、研究室副主任、所副總工程師、總工程師兼副所長；現從事光纖陀螺技術及捷聯式（無平台）慣性導航系統的研究工作。由於工作需要，95年曾被任命為中國船舶工業總公司對俄獨聯體技術引進領導小組高級顧問，從事國際技術交流和技術引進工作。99年回所工作。前後擔任過天津市科協二屆委員，國防科工委慣性技術軍工組成員，軍用慣性技術標準化技術委員會主任委員，全國導航設備標準化技術委員會副主任委員，中國慣性技術學會副理事長、學術交流部主任，《慣性技術學報》編委會副主編，中國造船工程學會理事，中國船舶重工集團公司第707研究所首席顧問、研究員，東南大學兼職教授等多種職務。汪順亭長期從事艦船慣性導航系統、原理方案和慣性平台的研製工作，是中國自行研製艦船用高精度、長壽命、動壓馬達液浮陀螺慣性導航系統的開拓者之一。在國家重點項目第一代（915-2A、915-2B、915-2C）艦船慣性導航系統的研製工作中任課題負責人。主持完成了原理方案設計，系統分別裝備各類艦艇，多次完成國家重點工程試驗和測控任務。“915-2A”獲國家科學大會獎、“915-2C”獲國防科委三等獎；他還在在國家重點攻關項目第二代（915-2D）艦船慣性導航系統研製工作中任主任設計師，主持設計、研製和試驗全過程，系統改進原理方案，成功地進行了簡化、人機工程和物理設計，採用雙重信息導航方式提高了定位定向住處的可信度和可靠性，採用三點兩組位置誤差提高了精校準方位測漂精度，按實戰要求設計了“奇點校準”方案。

通過上述工作，使中國艦船慣導系統成功地完成了海上鑒定試驗，解決了國家重點工程重大關鍵技術。汪順亭還主持設計了第二代派生產品慣導系統的修改設計和研製工作，該系統裝備測量船，圓滿完成了同步衛星和澳星發射等重要測控任務。1991年曾獲中船總公司科技進步特等獎，1993年獲國家級科技進步一等獎，為第一獲獎人。他還提出了提高系統精度和可靠性的新方法“系統監控”（無監控陀螺的H調製技術），綜合處理兩套動態備份系統的信息估計漂移校準系統，有工程實踐基礎，模擬試驗證明可行，為中國艦船慣性導航系統的研製成功和推廣應用做出了突出貢獻。

汪順亭在《慣性技術》等學術刊物及國際、國內學術交流會上還發表有《船用慣性系統中多重信息的獲得與應用》、《船用慣性系統的研製》等多篇論文。主持審查了多項慣性技術與導航設備標準。合譯著《慣性導航應用理論》；參編的《船舶導航儀器設計手冊》獲船總科技進步二等獎，為第三獲獎人。1991年享受政府特殊津帖，1995年當選為中國工程院院士。