長春市繞城高速公路

長春繞城高速公路於1995年4月動工興建，全長89．8公里，其中東段47．89公里為長（春）（四）平高速公路過境段，西、南、北段41．91公里由長春市建設。新建工程起點為拉林河至長春高速公路后寸金堡立交橋，終點為長平高速公路98公里處半截溝立交橋。全路均為高速公路標準，全封閉、全立交，設計時速每小時120公里，總投資12．6億元。已於2002年9月7日竣工通車。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，長春市繞城高速公路編號為[吉林]G2501（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複）。但長春市繞城高速公路實際使用“G0102”編號。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，再度確認長春市繞城高速公路編號為“G2501”。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，長春市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G2501”。

長春繞城高速公路建成通車后，把通過長春市區的2條國道、6條省道同長春市的13個出口連接起來，對長春乃至東北地區公路網路的形成，疏導和分流過境車輛，以及緩解市區交通擁擠狀況將起到重要作用。