滾筒包膠
皮帶輸送運輸系統中的組成部分
滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分，包膠后的滾筒能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋，陶瓷膠板的包膠表面，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉。廣泛用於：電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、化肥、糧庫、港口等行業。
傳統熱硫化滾筒包膠
此種技術比較落後，傳統熱硫化包膠的滾筒由於硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化後會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落後，操作複雜，不能進行現場施工作業。熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇。熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所佔份額越來越少。
新款冷硫化滾筒包膠
採用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點，滾筒橡膠膠板採用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質緻密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。
橡膠的材質是保證滾筒包膠是否耐磨的重要因素，橡膠的性能參數影響著包膠的好壞，因此必須選擇滿足工礦條件的橡膠品種，其市場上主要包膠分為進口橡膠和國產包膠，一般性工礦條件選用國產橡膠居多，而針對工礦條件惡劣的情況下多數選用國外進口的高耐磨膠板。
在滾筒的使用過程中，往往受到長時間摩擦力與向心力的作用，如果選用的粘接劑不能有效的粘和，就會造成滾筒提前脫膠，導致系統的停機。
選擇的廠商一定具有很好的現場分析和施工能力，根據實際情況選用不同厚度、硬度以及耐磨性能的膠板，沒有切合實際的選擇往往造成包膠過快磨損。
世界獨一無二的CN半硫化天然橡膠，橡膠硬度不超過60邵氏度，耐磨，防腐蝕性能優異，抗老化性能優越，在正常壓力溫度下一般使用壽命達到5-10年以上，橡膠與金屬粘接強度優異，粘接強度為（12-15N/MM），而國產熱硫化滾筒橡膠為熱硫化為：3-10N/MM，優異的粘接強度有效的避免了橡膠層與金屬裂開、脫裂等現象的發生，橡膠的綜合性價比優異。
德國優異的橡膠摩擦係數有效防止傳送帶在潮濕，泥濘的工作環境下的打滑，從而使操作和施工變得容易，增加了滾筒的使用壽命，現場施工，方便快捷。
橡膠彈性體的分子緻密，具有較好的吸振性能和優異的耐機械衝擊性能，高強度, 剛性好, 不產生蠕變，抗衝擊，抗震, 抗水錘性能強，便於運輸, 安裝和維護。
德國滾筒包膠可以在-20°C～+80°C的範圍內長期使用，橡膠層不會因溫度變化而與鐵皮滾筒脫開。
滾筒表面定製的菱形花紋、人字形花紋或陶瓷膠板等排水，潤滑性好，運行阻力損失小，節省運行費用。
