環氧樹脂砂漿

環氧樹脂灌漿料。LD-007環氧灌漿料包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組份，該產品採用優質樹脂與精製填料，100%固含量，不含溶劑等揮發性對人體有害物質。常溫下將每組材料中三組份完全混合后即可使用，而無需另外添加任何成份。LD-007環氧灌漿料為需長期限承受振動、衝擊及化學腐蝕區域的設備二次灌漿安裝提供了永久性的解決方法，已經不斷證明能夠大大延長動設備的運行周期及部件使用壽命。

壓縮機、泵、衝壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設備的二次灌漿安裝。

易化侵蝕設備基礎區域灌漿。

用於軌道基礎，橋樑支撐等強壓力區域灌漿。

用於錨栓，鋼筋種植及建築結構混凝土補強加固。

抗壓、粘結等物理力學性能遠優於水泥基灌漿材料。

反應固化溫和、放熱峰值低，可長達90分鐘（25° C時）的操作時間，適合大體積灌漿使用。

無收縮

灌漿成型后無收縮，確保高精確度的安裝需要。

耐腐蝕性

可以隨酸、鹼、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。

卓越的抗蠕變性

LD-007可在-80°C至+80°C凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使

用而無塑性變形，保證設備定位長期精確。

卓越的韌性

LD-007可以化解由動設備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載

產品物理性能指標範圍

耐腐蝕

表面預處理

接觸LD-007的混凝土表面，須鑿除其表層浮漿並露出堅實基層，保證灌漿面清潔、乾燥、無油脂。混凝土接合面外邊緣磨出25mm厚倒角邊，以 增大邊緣處灌漿料與基礎粘合面積，需粘合的金屬表面還應無鏽蝕（達到SSPC、SP6的光潔度要求）。

施工溫度

環境溫度包括混凝土基礎及空氣溫度，為獲得最佳的工作狀態，灌漿前必須將材料在15-25°C環境下放置24小時，施工時及隨後24小時內環境溫度控制15-32°C，20°C最為適宜。夏季施 工避免中午高溫，必要時應搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應在灌漿區域搭 建暖棚升溫，保證施工環境溫度大於15°C，施工宜選擇中午。

混合

用手提式攪拌器（200-250rpm）充分混合A（樹脂）、B（硬化劑）約3分鐘；2、在低速大功率攪拌機（15-20rpm）中加入C（填料）使與之A、B混合物混合，充分攪拌至骨科全部浸潤即完成，約需5-10分鐘；在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當減少C（填料）的用量。使用前請務必實驗相關性能

LD-007施工方案

1. 環氧灌漿料灌漿應從一側灌向另一側；灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中；灌漿距離大於1.5m時，應使用高位灌漿漏鬥法，利用重力壓差原理輔助灌漿。灌漿工作必須連續儘快完成。單次灌漿層厚度控制在25mm至35mm間；單次螺栓孔灌漿深度小於1500mm；灌漿體積超過1.8m×1.8m×150mm時需用泡沫板於基礎面粘置伸縮縫預留條，灌漿終凝后將其表面部分摳除，再採用環氧密封肢封閉製作永久性伸縮縫。

2. 檢查密實: 灌漿結束后，用鐵鎚敲擊設備基板：如發出叮叮聲則表明灌漿層密實，如發出咚咚聲則表明灌漿層空鼓。

3.表面收光及拆模: 灌漿后及在環氧灌漿料初凝前，為達到美觀效果，可將暴露的表面用灰刀收光；終凝后，即可拆模。以上數據僅供參考，使用前請務必實驗相關性能。有任何問題請直接聯繫我公司技術人員解決。

環氧砂漿的配製

表1 環氧基液配合比(重量比，單位g)

材料名稱 環氧樹脂 固化劑 增韌劑 稀釋劑

化學名稱 6101 乙二胺 二丁脂 丙酮

配合比 100 6～7 15 20

環氧基液配製過程：環氧樹脂加熱至60℃，加入二丁脂和丙酮拌勻，再加入乙二胺拌勻。環氧基液在此作為溶劑。

表2 環氧砂漿配合比(重量比，單位g)

材料名稱 環氧樹脂 固化劑 增韌劑 稀釋劑

化學名稱 6101 乙二胺 二丁脂 丙酮

配合比 100 10 10 20

填充料 425號水泥300 砂375 石棉100

環氧砂漿配製工藝過程：環氧樹脂加熱至60℃，加入二丁脂和丙酮拌勻，加入乙二胺拌勻，再將預熱至30℃的填充料加入拌勻。

4 施工時的工藝要求

施工時，氣溫不低於15℃，不超過40℃，環氧基液的塗抹厚度不超過1mm，塗刷基液需間隔30min后，才能粘貼玻璃絲布，以防產生氣泡。施工結束后，要用草袋子或黑塑料布遮蓋，嚴禁用水養護。

5 注意事項

配合時，要用計量工具準確計量；乙二胺加入后，儘可能立即施工，以防環氧固結；在拌合乙二胺和丙酮時要避免與皮膚接觸。

環氧砂漿主要是對預製構件的裂縫進行封堵，但是對結構來說沒有什麼幫助，主要是為了防止海水沿裂縫流進構件，腐蝕鋼筋，我覺得在配製裡面還要摻加一定量的白水泥。謝謝樓主的共享，我們現在的部分柵欄板就有這方面的問題，但是我們採取的是一種液體的修補液，滲透力特別的強，修補后也挺好的。

環氧的用途遠不止對預製構件的裂縫進行封堵，它的強度可以達到50以上。它的用途很廣，例如軌道螺栓孔固孔、修補、及水下構件的封堵等等。

以下配比經我公司試驗，水下強度可以達到70，比軌道專用膠泥效果好。

環氧：聚醯胺：丙酮：水泥：砂=1000：500：100：1000：1500

環氧：乙二胺：二丙酯：丙酮：砂=1000:：80：100：100：2500