東南得利卡

汽車

東南得利卡採用日本三菱技術的發動機,動力強勁,配合豪華舒適的車身設計,成為廣受歡迎的好車。東南得利卡是11座車型,結合中國大陸的實際需要而設計,第二排座椅可與第三排對座形成活動的商務空間。別看它只是個麵包車,它可是四驅車型,在國內越野界都很出名,可惜產量太少,只能歸類於小眾車型。

車系介紹


東南汽車秉承了日本三菱汽車的精髓,將三菱技術運用於每一部東南得利卡,並採用日本三菱技術的發動機,帶來強勁動力,配合豪華舒適的車身設計,成為廣受歡迎的好車。東南得利卡超豪華七座,以全車真皮座椅尊貴亮相,彰顯高貴氣質和不凡地位。車廂寬敞舒適,空間運用靈活多變,並率先推出可360度旋轉的真皮座椅(2排),開創“車廂會議室”空間模式,引領麵包型商務用車步入超豪華的新時代,高貴優雅,卓爾不凡。目前,得利卡先鋒系列所屬系列下的最新車係為新得利卡。
作為一款極具性價比的超值車型,得利卡創業先鋒系列更注重車輛本身的內在實用性。得利卡創業先鋒系列採用雙開門設計,擁有輕客市場中獨一無二的座椅5/5側翻功能,不僅有效的提高了乘坐舒適性,而且最大化的利用了車內空間,兼顧載客、貨運的多功能需求。安全性能方面,在傳承雙Y梁安全結構等安全配置的基礎上,還配備ABS防抱死剎車系統,可以有效保障消費者的行車安全。
得利卡創業先鋒系列車型搭載了三菱2.0L 4G63發動機,最大功率89.7Kw/rpm,最大扭矩167Nm/4000rpm,具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低雜訊、低燃油消耗、低排放等特點。特別是經技術改良后,提高了壓縮比,充分燃燒汽缸內氣體,進而降低油耗達15.6%,進一步提高了整車的經濟性。
東南得利卡是國內輕客銷售市場的常青樹,在廣大消費者當中樹立了良好的口碑,傳承自三菱的技術一直是高品質、低油耗的代名詞,並在長達十多年的發展過程中受到來自市場最直接的考驗,至今仍舊是郵政、物流等行業廣受喜愛的車型。

車型配置


車型 得利卡創業先鋒 得利卡精明者 得利卡尊貴型 得利卡尊爵型 得利卡征服者 得利卡精華型 得利卡精英型 長/寬/高mm 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4550/1695/2100 4945/1695/1970 4945/1695/1970 軸距(mm) 2435 2435 2435 2435 2240 2435 2435 最大功率(KW): 78/5200 78/5200 98/5250 98/5250
98/5250
106/6000 106/6000 排量(毫升) 1993 1993 2350 2350 2350 1997 1997 發動機型式 EQ491i(歐II法規) EQ491i(歐II法規) 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) 4G64 S4M(歐II法規) 4G63 S4M(歐II法規) 4G63 S4M(歐II法規) 最大扭矩(N.m) 154/4000 154/4000 198/2750 198/2750 198/2750 166/4000 166/4000 變速器型式 五速手排 五速手排 5速手排 5速手排 五速手排 五速手排 五速手排 驅動形式 后驅 后驅 后驅 后驅 四驅 后 后驅 后驅 後備箱體積(升) 56
車型 得利卡創業先鋒 得利卡精明者 得利卡尊貴型 得利卡尊爵型 得利卡征服者 得利卡精華型 得利卡精英型
長/寬/高mm 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4550/1695/2100 4945/1695/1970 4945/1695/1970
軸距(mm) 2435 2435 2435 2435 2240 2435 2435
最大功率(KW): 78/5200 78/5200 98/5250 98/5250
98/5250
106/6000 106/6000
排量(毫升) 1993 1993 2350 2350 2350 1997 1997
發動機型式 EQ491i(歐II法規) EQ491i(歐II法規) 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) 4G64 S4M(歐II法規) 4G63 S4M(歐II法規) 4G63 S4M(歐II法規)
最大扭矩(N.m) 154/4000 154/4000 198/2750 198/2750 198/2750 166/4000 166/4000
變速器型式 五速手排 五速手排 5速手排 5速手排 五速手排 五速手排 五速手排
驅動形式 后驅 后驅 后驅 后驅 四驅 后 后驅 后驅
後備箱體積(升) 56

常見故障排除


東南得利卡
東南得利卡
駕駛得利卡旅行車的車主常常遇到腳底下漏油現象,而又不知道從哪兒漏出來的。仔細檢查既 不是剎車總泵漏油,也不是離合器推桿漏油,而車輛在停駛狀態時漏油現象又不存在了。部分車輛在新車首次保養時就遇到了這種現象,經仔細檢查,故障的真正原因是里程錶軟軸漏油,變速器的齒輪油通過里程錶軟軸的感測線流至里程錶而漏出。解決辦法只有更換新的里程錶軟軸。
發動機怠速不穩 三菱發動機得利卡旅行車的動力性能還是很不錯的。但有些用戶反映,車輛行駛2萬公里以後,出現發動機怠速不穩情況,維修人員即使更換火花塞和清洗噴油嘴,怠速不穩現象照樣存在,部分維修人員甚至把高壓線、點火線圈等都換新了,故障也不能排除。用檢測儀檢測顯示怠速馬達損壞。更換新件后故障排除。