格里森公司

同時，公司也是齒輪設計理論與應用、齒輪原型檢測與分析、齒輪加工領域的權威，其客戶群包括汽車行業、航天航空、能源行業、重型汽車、休閑車和電力設備行業的龍頭。

威廉-格里森出生於1836年4月4日，15歲時同母親和兄弟從愛爾蘭蒂珀雷里郡的Borrisokane來到了美國。他以學徒的身份在羅徹斯特的AsaR.Swift和I.Angell&Sons機械加工廠擔任機修工接受訓練。內戰期間，他則在康涅狄格州哈特福德的科特軍械庫工作。

1865年，威廉-格里森回到羅徹斯特，並開辦了他自己的機械廠，正是這家小工廠慢慢發展成為日後的格里森工廠並最終發展成為上市的格里森公司。工廠最初負責一系列金屬加工工具和機床的生產，主要是普通車床和刨床。

1874年，威廉-格里森研發了首台錐齒輪刨齒機。這項發明見證了錐齒輪工業的開始，同時也開闢了動力裝置變速器發展的可能。

1931年，格里森工廠的大堂樓梯口上方懸掛了一副青銅匾，展示著威廉-格里森一生的造詣和回憶，該匾保留至今。匾文恰如其分地歸納了威廉-格里森的一生，內容如下：

一名傑出的工匠大師

賦有不屈不撓的意志

獨立自主、想象力豐富

正是他研製出一種新型的機床

以其公平的價格和完善的服務將事業發展壯大

格里森工廠最初位於Brown'sRace，與傑納西河相望，當時當地所有的工業廠區都聚集在其沿岸。如今，該地被稱為HighFalls並成為具有歷史意義的街區。1904年，格里森落座於大學大道，並在1905年建成第一棟大樓。1911年，公司業務不斷壯大，Brown'sRace廠房已無法滿足生產，公司決定將所有廠房都遷至現在大家熟知的大學大道1000號。

在公司發展初期，威廉-格里森的四個孩子中有三個孩子在工廠工作。長女凱特-格里森在11歲時就幫她父親在工廠里負責財務工作。後來，凱特進入康奈爾大學學習機械工程，成為當時校史上第一個完成該專業學業的女性。因為工廠離不開凱特的幫助，無奈之下，威廉只能將未畢業的凱特叫了回來。雖然當時很沮喪，但是凱特後來意識到這是因禍得福，因為她能全面地學習經營機床生意。她擔任了公司的財務主管，並從25歲起擔任銷售主管多年。1893年，27歲的凱特獨自乘船來到歐洲並從英國、蘇格蘭、法國和德國帶回機床訂單。1917年，她成為美國機械工程師協會的首位女性成員。

詹姆斯-格里森和安德魯-格里森跟姐姐一樣也進入康奈爾大學深造，最終也加入了格里森公司。安德魯C.格里森對齒輪設計及製造有著濃厚的興趣，他擔任公司副總裁直到1934年退休。詹姆斯E.格里森則專註於機床設計及製造，後來成為了公司總裁。他在錐齒輪機床改良、加工工藝和勞資關係上的卓越能力及貢獻為現在的格里森公司在世界上佔據領先地位起到了重要作用。詹姆斯E.格里森在他的辦公室里去世，享年94歲。

今天，格里森公司專註於運營一個業務，主要是負責錐齒輪和圓柱齒輪機床設備的設計、製造及銷售。公司生產全套的錐齒輪機床和刀具。錐齒輪可以改變力的傳動角度，比如說從車輛的主動軸到後輪軸。同時，公司還製造圓柱齒輪機床和刀具。

圓柱齒輪在直線方向傳遞動力，它的應用非常廣泛，比如前輪驅動車輛的變速器。公司的主要客戶分佈在汽車及卡車行業，佔了公司年營業額的四分之三。其他客戶則來自於航天航空、建築、農業和航海等。公司市場遍布全球：每年，三分之二的營業額都來自於美國之外的國家。格里森公司在中國、英國、德國、印度、瑞士、美國都有工廠，在日本設立了分公司，並在世界各地設有銷售和服務部門。安德魯C.格里森的孫子詹姆斯S.格里森擔任格里森公司的董事長。.