海洋魅力號郵輪

世界最大郵輪“海洋魅力號”於2010年10月28日完工，並將於2010年12月進行首航。這艘豪 華郵輪長361米、寬66米，水面高72米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名遊客和 2100名船員。

2009年11月20日，STX芬蘭圖庫爾船廠建造的第二艘綠洲級郵輪“海洋魅力（The Allure of the Seas）”號下水。“海洋魅力”號郵輪長361米、寬66米，水面高72米。排水量22.5萬總噸。可以搭載遊客6,320名和船員2,100名。該郵輪有16個乘客甲板和2,704個客艙。

有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶外娛樂區、4處風格不同的游泳區域、2座攀岩壁、1個籃球場，還有數十家酒吧和餐廳。

"海洋魅力”號郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘“海洋綠洲（the Oasis of the Seas）”號是10月底交付美國皇家加勒比海航運公司的。根據合同要求，“海洋魅力”號郵輪將於2010年底交付美國皇家加勒比海航運公司。據悉，除有某些色彩和材料差別外，“海洋魅力”號郵輪和“海洋綠洲”號郵輪沒有什麼區別。

2010年10月31日，在建造完畢之後，尚未經受大風大浪的考驗，超大豪華郵輪“海洋魅力”號(Allure of the Seas)就在從芬蘭圖爾庫船廠前往美國佛羅里達州的過程中遇到了第一道坎，那就是如何從距離船頂4厘米的大橋下順利通過。

造價15億美元(約合人民幣100億元)，如果稍有不慎，有四個足球場大小、能夠容下8300名乘客的“海洋魅力”號就會撞橋，後果不可想象。

報道稱，為了通過大橋，“海洋魅力”號當時已經降下了大煙囪，海事部門此前預計郵輪頂端和大橋之間有50厘米的通行空間，豈料計劃不如變化快，漲潮加上天氣變化，通行空間最終只剩4厘米，任何閃失都會釀成悲劇。

雖然如此，在船長的穩健操作下，“海洋魅力”號最終擠過了橋洞，這也讓岸邊觀看了整個過程的人最終鬆了一口氣。