徐州地鐵4號線
徐州地鐵線路
2020年1月20日,國家發改委批複徐州地鐵第二期建設規劃,包括3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目,總投資535.9億元。
徐州地鐵由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成,總規模323.1km,177座車站。
徐州地鐵4號線起自大學路與珠江西路交叉口處的橋上村站,沿大學路—三環南路—規劃中央活力區道路(現狀大郭庄機場)—漢源大道—長安大道—蟠桃山路敷設,終點位於馱藍山路站,起終點預留二期延伸條件。線路全長約26.2km,共設19座車站,其中8座換乘站,平均站間距1456m,全部為地下線。
基本信息 | |
類型 | 城市軌道交通(地鐵) |
系統 | 徐州地鐵 |
狀態 | 建設規劃已被國家發改委批複;前期規劃中 |
起訖站 | 橋上村站(延伸後為台上村站)—馱藍山路站(延伸後為劉灣村站) |
線路數據 | |
線路長度 | 25.4千米(遠期33.9千米) |
車站數量 | 19座(遠期25座) |
控制中心 | 徐州地鐵大廈,銀山停車場(二期建設),西賀車輛段 |
安全門 | 待定 |
類型 | 地下線 |
停車場 | 銀山停車場(二期建設) |
車輛段 | 西賀車輛段 |
運營信息 | |
開通日期 | 未確定 |
運營商 | 徐州市城市軌道交通有限責任公司 |
購票 | 待定 |
軌道車輛 | |
軌道數 | 2 |
軌距 | 1435毫米 |
電氣化 | 直流1.5千伏 |
隧道 | 觸鋼性懸掛接網 |
車輛編組 | B型車 |
運營速度 | 待定 |
配車數量 | 待定 |
製造單位 | 待定 |
序號 | 沿線車站 | 站台形式 | 換乘線路 | 車站建設進度 | 區間建設進度 |
1 | 台上村站 | ||||
2 | 羅崗村站 | ||||
3 | 雙溝村站 | ||||
註:以上3座車站為二期工程,被列入到後續建設規劃 | |||||
4 | 橋上村站 | 徐州地鐵6號線 | |||
5 | 楓林天下站 | ||||
6 | 黃河西路站 | ||||
7 | 礦大東門站 | ||||
8 | 泰山路站 | 徐州地鐵S3號線 | |||
9 | 風華南路站 | ||||
10 | 南三環路站 | 徐州地鐵3號線 | |||
11 | 七里溝站 | 徐州地鐵2號線 | |||
12 | 汽車南站站 | ||||
13 | 中央活力區西站 | ||||
14 | 中央活力區中心站 | 徐州地鐵5號線 | |||
15 | 中央活力區東站 | ||||
16 | 土山寺村站 | ||||
17 | 喬家湖站 | 徐州地鐵1號線 | |||
18 | 徐海路站 | ||||
19 | 西賀站 | 徐州地鐵7號線 | |||
20 | 蟠桃山路站 | ||||
21 | 景觀路站 | ||||
22 | 馱藍山站 | 徐州地鐵3號線 | |||
註:以下3座車站為二期工程,被列入到後續建設規劃 | |||||
23 | 金橋路站 | ||||
24 | 螺山路站 | ||||
25 | 劉灣村站 | ||||
參考材料:《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2024)》及線網規劃環境影響評價第二次公示 |
徐州地鐵4號線大致走向
2017年5月14日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃》及線網規劃環境影響評價第一次公示,其中涉及到4、5、6號線,和1號線二期、2號線二期、7號線、賈汪方向軌道快線、蕭縣方向軌道快線內容。
2017年6月7日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018年-2024年)》及線網規劃環境影響評價第二次公示,在公示中,透露了徐州地鐵4號線的大致走向,線路長度以及車站數量。
2020年1月20日,國家發改委批複《徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019年-2024年)》,規劃包含徐州地鐵4號線一期工程。