中國特種飛行器研究所

中航工業特種飛行器研究所，是中國唯一從事水面飛行器（水上飛機、地效飛機、水陸兩棲飛機）和浮空飛行器（載人飛艇、系留飛艇、遙控飛艇、對流層飛艇平台、平流層飛艇平台）等特種飛行器研究開發主機所。

中航工業特種飛行器研究所始建於1961年。伴隨著中國航空工業的發展步伐，為中國特種飛行器的發展做出了突出貢獻。共獲得國家及省部級科技成果百餘項，先後研製成功中國第一架水上飛機、第一架載水森林滅火飛機（SH-5B）、第一艘大型實用載人充氦式飛艇、第一架農林用超輕型飛機、第一架超輕型水陸兩用飛機、第一架實用型地效飛機等航空產品，多次填補中國航空高科技和基礎研究領域的空白。

為全面推進特種飛行器發展，中國特飛所確立了“抓住機遇、深化改革、發展航空、強化產業”的指導思想。著力發展兩大特種飛行器——水面飛行器和浮空飛行7，建設三大基礎技術試驗室——高速水動力實驗室、浮空飛行器綜合實驗室和腐蝕防護與控制實驗室，提升四大特色專業技術——水動力技術、腐蝕防護控制技術、浮空飛行器特殊技術和水面飛行器特殊技術，著力打造中國特種飛行器研究、開發、集成、試驗、試飛基地。

中航工業特種飛行器研究所始終堅持“寓軍於民、軍民結合”的發展道路，在汽車、摩托車零部件等民品產業的發展上立足國際國內市場，加強同國際過內知名企業合作，全面提升技術水平和產品質量，擴大了市場佔有率，提高了“航特”牌汽車、摩托車液壓制動器在行業內的知名度，產品遠銷美國、歐洲、非洲、東南亞及中亞等國家。

特有專業技術：氣動力水面效應理論研究；水面飛行器縱向動力穩定性、水面飛行器噴濺、阻力特性技術；三維飛行物體的水面撞擊載荷技術；水陸兩用飛機起降特性技術；著滑水動力響應技術；水上飛機防腐和防腐技術；地（水）面效應飛機的氣動布局、操縱性、穩定性、水動力技術、動力增沖技術、適海性技術、模型試驗技術；飛機防除冰技術等。其中，載人大型充氦飛艇、地（水）面效應飛機研究開發在國內處於領先地位。民用高科技技術：超輕型飛機、飛艇研究開發，摩托車、汽車液壓制動器及電子電器、醫療器械、高速船舶研製、智能儀錶等。建有遠東地區絕無僅有地航空高速水動力實驗室。建所以來，共獲國家級、省部級科計成果獎70餘項。其中水轟5飛機獲1987年國家科技進步一等獎。現有工程技術人員609人，其中省部級專家5人、研究員20人、高級工程師112人、工程師202人。1999年，以摩托車液壓制動器為主體地民用產品製造通過ISO9001質量體系認證。2000年，“航特”牌摩托車液壓制動器被評為航空工業知名商標品牌。

航空產品：主要有水轟3——中國第一代水上飛機，水轟5B——中國第一架載水森林滅火飛機，FK-4中國第一艘使用載人充氦飛艇；“天翼一號”中國第一架實用型地效飛機（飛翼船）；“海鷗”系列陸上、水上、水陸兩用型雙座、三座超輕型農用、林用、旅遊用飛機；“浮空”系列遙控飛艇等，已形成超輕特種飛行器地小批生產能力。非航空產品：摩托車、汽車液壓制動器，年產銷100萬套，並每年隨整車出口10萬套以上；安防產品防撬門，年產銷5萬樘；摩托車整流電壓調節器、點火器；油田深井測斜儀；醫用腦外科手術頭架、腦軟軸自持牽開器、腹部手術牽開器、微型氣動往複骨鋸、尿道擴張器；汽車校驗台、無級調速雨刮器、自動玻璃升降器；光柵數顯儀、電子計量計等。摩托車盤式液壓制動器及安全防撬門已成為支柱產業，同時非標準加工、建安及檢測也成為有實力的行業。

首款輕型多用途水陸飛機，2010年5月，經過11個月的緊張研發，中國國內首款具有自主知識產權的輕型多用途水陸兩棲飛機“海鷗”300的01架飛機總裝工作已開始，將於2010年8月首飛。 “海鷗”300飛機是中國自行設計、製造的輕型水陸兩棲飛機，使用了先進的綜合電子顯示系統進行數據傳遞和顯示，並操控飛機的飛行，從技術上已經達到了歐美國家同級別水陸兩棲飛機的先進水平。該飛機機身長約8米，機艙可容納6人，能在陸地機場和適宜的水面上起降，可廣泛用於公務飛行、客貨運輸、醫療救護、航空探測、旅遊觀光等各種飛行任務。

水上飛機、水陸兩用飛機、地效飛機合作開發研製

飛艇技術專項合作

摩托車、汽車液壓制動器合資合作聯營

醫療器械的合作聯營

防撬門產業合資合作

其他計劃合作項目

中國特飛所一直秉承中航工業集團“航空報國，強軍富民”的集團精神和“敬業誠信，創新超越”的集團理念，發揚“自立自強、求實創新”的特飛所精神和“航空興則特飛所興、產業強則特飛所富”的理念，抓住機遇，深化改革，加快發展，堅持走自主創新之路，積極開拓軍民用和國際國內市場，全面提升中國特飛所的核心競爭力，堅持快速、持續、穩定發展，為中國國防科技工業和國民經濟建設不斷作出新的貢獻。