移動倉庫

移動倉庫與我國目前商業中的“送貨上門”的做法相類似。

(1)小型移動倉庫。這種類型的移動倉庫，一般出現在企業內部。它是由企業所屬的大型倉庫根據各個車間、：工段的生產需要，用車輛向各個車間、工段送料，這樣做不僅方便生產、節約時間、提高勞動生產率，而且可以取消車間、工段的倉庫設置。

(2)大型移動倉庫。這類移動倉庫一般出現在專業性倉儲企業。如利用浮船、大型車輛、大型航空器作為倉庫。利用其可移動的特性，在物料的供貨單位與使用單位間移動，既完成倉庫的職能，又完成運輸職能，可謂一舉兩得。

雅戈爾的移動倉庫

1999年春節，雅戈爾總裁李如成訪問了美國最大的服裝銷售企業JCPENNEY，JCPENNEY有四個倉儲地，但通過電腦網路的監控調撥，真正實現了無倉庫管理。看到這裡，李如成彷彿找到了雅戈爾的希望，因為每年雅戈爾積壓的產品使得他們損失都在億元左右，如何將損失減少到最小一直是李如成苦惱的問題。

“市場經濟必然導致庫存，因為你不知道市場到底需要多少。你不知道你周圍的競爭對手到底生產多少。市場經濟規則下，只有短缺資源才能創造財富。並不是你生產多少就能實現多少財富，關鍵在於如何把握物以稀為貴的原則。我們的信息化建設是在這樣一個前提下進行的。”雅戈爾CIO韓永生非常清楚自己的任務。韓永生從與供應鏈相關的環節人手，重新梳理了企業的銷售、財務、供應、儲運、生產廠商、分公司、專賣店等環節，力圖構造一個以市場為中心的訂貨、生產模式。而顯然，這樣一瓶“新酒”用過去的老酒杯已經是裝不下了，得用新的“透明酒杯”來裝。

從根本上解決庫存問題，需要的是經營模式上的徹底轉變。雅戈爾要做的是將傳統的以生產為中心，向銷售為中心轉變。改變傳統，首先是學習先進行業的經驗，如學習DELL的直銷模式，又學習德國服裝業的同行：他們將自己2/3的庫存轉移到了高速公路的運輸線上。

“過程才是形成自己核心競爭力的關鍵，DELL的核心競爭力就在它的營銷過程之中。”韓永生對DELL的營銷模式讚不絕口。“在雅戈爾的信息化當中，有一塊做得最好，那就是雅戈爾的量身定製業務，在營業廳把客戶身體尺寸數據通過網路傳輸到生產地。生產地根據這些數據資料再做加工。”

現在，雅戈爾在寧波總部辦公室里的電腦上就能夠清楚跟蹤監控每一件襯衫、西服的生產銷售情況，也可以清楚地看到每家賣場的具體銷售情況，配送部門則可以根據電腦的監控來控制發貨。