廣州天河機場

廣州天河機場

廣州天河機場又稱瘦狗嶺機場,原址位於現在天河體育中心,1928年12月動工興建,1931年建成使用。1928年,陳濟棠選址天河村興建飛機場,1931年正式啟用。1936年11月開闢了廣州至河內的中國民航史上第一條國際航線。1949年8月18日天河機場改為民用機場,廣州白雲機場落成后,天河機場的輝煌日漸淡去。是除白雲機場外,廣州民航史上使用時間最長的一個機場。曾是抗日的主戰場。1984年,在天河機場原址上興建起天河體育中心。

原址


天河機場選址天河村,東南面是石牌,北面緊鄰瘦狗嶺,故又稱瘦狗嶺機場。

歷史


今天廣州天河體育中心所在地就是瘦狗嶺機場的原址,瘦狗嶺機場是除白雲機場外,廣州民航史上使用時間最長的一個機場。1928年底,國民革命軍第八路總指揮部航空處撥款40萬大洋開始興建天河機場,兩年後建成啟用。天河機場雖在1928年就劃定地塊,因粵桂戰爭,工程曾一度停頓。1929年,在航空處代理處長陳慶雲的呼籲下,天河機場建設才駛進快車道。

興建時期


據1929年11月6日廣州民國日報報道廣州市市瘦狗嶺飛機場,前由航空處規劃興建,已經著手動工,查此項建築工程,原與商人訂立合約,定兩個月工竣,因工程頗大,現在興工已達四十餘天,尚難如期竣工。航空處連日已派出副官等,前往機場,督促承建商加趕建築工程,以便早日完成。
瘦狗嶺機場的上空曾是抗日的主戰場,新中國成立后,接管天河機場。

起降設施


1950年下半年,天河機場成為廣州民用機場。此時,機場有南北方向的主跑道一條,長1400米,可供最大起飛重量18噸的小型飛機起降,同時還有長1000米的副跑道一條。天河機場成為中等規模的民用機場。
但由於地理、氣象條件等原因,天河機場沒有擴建前途。到上個世紀60年代後期,天河機場廢置。1984年,廣州市政府決定在天河機場廢址上興建新的體育中心。