蘄春南站

蘄春縣發改局副局長、鐵路辦主任方茂安說：我縣境內確有一條高鐵線路已完成初步設計，2018年內即將開工建設。初步選址在蘄春城南新城（赤東鎮創業大道中段）。據中國鐵路規劃研究院官網資料，新聞中心顯示為2台6線級別車站，也是黃黃高鐵（黃岡---黃梅段）路段的重點車站，同時建設一個綜合維修車間負責管轄或維修該線路的車輛檢測維修任務，設計時速為350km/h，選址在蘄春縣創業大道中段（城南新城）。

黃黃鐵路既是京九高鐵的重要組成部分，又是武漢至杭州重要通道，項目建設對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善沿線基礎設施條件，落實國家精準扶貧戰略，促進大別山革命老區振興發展具有重大意義。黃黃鐵路2017年1月初列入中國鐵路總公司建設計劃，1月底完成預可研審查，5月完成可研審查，9月完成初步設計審查，10月下旬即可完成施工圖設計，前期工作僅用不到1年的時間超常規推進，充分體現了國家、湖北省對黃岡革命老區的支持和關懷。

武杭客運專線黃黃鐵路位於黃岡市境內。線路北起黃岡市武岡城際鐵路黃岡東站，向東南經浠水、蘄春、武穴、黃梅，終點引入擬建安慶至九江客專黃梅東站，線路全長129.4KM。共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站五個車站，時速為350km/h，項目總投資175.06億元，建設期限2017-2021年，是武杭客運專線的重要組成部分，聯繫武漢城市圈與皖江城市群的快速通道，是武漢城市圈城際鐵路網的延伸。

據國家中長期鐵路規劃，京九高鐵將分為兩段，分別是阜陽-合肥-九江以及阜陽-黃岡-九江，據了解，黃岡至黃梅鐵路是京九客運專線的重要組成部分，自武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴、黃梅與安慶至九江鐵路相連，線路全長127.337km。全線共設車站6個，其中利用既有站1座（黃岡東），新建車站4座（浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅南），新建線路所1座（巴河）。武漢動車段新建2線長編組檢查庫1座。

項目投資：該工程總投資估算總額173.21億元，技術經濟指標1.38億元/正線公里。。加快推進黃岡至黃梅鐵路建設，是推動大別山革命老區振興發展的迫切需要，是輻射帶動武漢城市圈與皖江城市群協同發展的有力抓手，也是穩增長、促發展的重要支撐。