范鐵

1999年至2003年 英國RMJM Scotland Ltd任建築師，2003年至今英國諾曼。福斯特及合伙人事務所任建築師。二00九“大本鐘獎”英國十大傑出華人青年獲得者。

在蘇格蘭的RMJM事務所工作，參與了英國著名項目福克威爾轉輪的設計，後到倫敦，在著名的福斯特建築事務所工作。1999年至今，范鐵參與了多個國際關注的重點項目，包括蘇格蘭法爾科克千年輪，蘇格蘭新議會大廈，迪拜棕櫚島中心區城市設計和北京新國際機場航站樓，深圳證券交易所運營中心。

范鐵參與的最昂貴的設計指的是蘇格蘭議會大廈。1999年，他來到英國的羅伯特·戈登大學深造，完成研究生課程后，進入蘇格蘭著名的建築設計公司RMJM工作。不久，范鐵參加了蘇格蘭議會大廈的設計。這個建築2005年獲得了英國斯特林大獎，最後以每平方米13萬元人民幣的天價售罄，是世界上最貴的建築之一。

在大廈工程接近尾聲的時候，范鐵結束了在RMJM近5年的工作，加盟福斯特公司。上班第一天，就接手了最龐大的設計——北京首都機場3號航站樓設計工作。

“那種緊張而熱火朝天的工作氣氛是從來沒有過的。有大半年的時間，我們沒有周末，每天工作到午夜12點。我們的團隊在四個月里畫了2500張建築圖紙。”新機場航站樓整體形象設計為一條巨龍，美觀大氣。建築頂部有無數小天窗可以自然採光，空調來自地下而非屋頂，堪稱現代建築的經典之作。范鐵主要負責混凝土和幕牆部分。最讓他津津樂道的是新機場的建設速度，面積100萬平方米的航站樓是目前世界最大的單體建築，但從設計到投入使用只用了4年。

在范鐵的電腦里，我們還看到了他參與的最奇特的超豪華遊艇的設計。

范鐵說，他的設計都是“應人而生”。他參與組織籌建的東西設計聯盟（WE Design），目前已成為英國華人設計師的互動平台。5·12汶川大地震后，他與幾位旅英華人設計師共同創作、組織了“投遞到四川”設計展覽。還跨行業為災區設計了SWAS帳篷。這種帳篷採用輕質保溫材料，頂部通風、採光，配有雨水凈化裝置。展覽會上一推出便受到廣泛關注。下一步，他們還準備為四川震區設計一所希望小學。

前不久，他和同事們一道競標勝出，為英國奧運會（北京奧運會閉幕式最後8分鐘的雙層巴士）的敞篷公交車進行嶄新設計。

來英十年，范鐵參與的多項設計都與奧運會相關。他告訴我，他的奧運夢想是：London For Diversity!（多元倫敦）。他強調，華人應該更多融入英國這個多樣化的社會，扮演更重要的角色。