高強修補料

新型的水泥混凝土修補材料

高強修補料是一種新型的水泥混凝土修補材料,該產品專業處治水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、凍融、鹽蝕、露石子、蜂窩、麻面、細小紋裂等水泥混凝土路面表層病害。航嘉路橋專家團隊聯合國家建科院於2010年5月在北京成功研發的針對混凝土表層病害的高分子材料。主要用於混凝土結構表面缺陷快速修補。與基層粘接好、早期強度高、耐磨性和耐壓性高、實現2小時通車,並獲得多項技術專利。該產品專業處治:水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、凍融、鹽蝕、露石子、蜂窩、麻面、細小紋裂等水泥混凝土路面表層病害。

意義


目前,國內大力發展新農村建設,俗話說要想富,先修路,使全國各地出現很多水泥道路,同時伴隨著很多問題,很多水泥路面由於施工工藝的不規範,以及養護不到位致使病害出現,如不及時修補會很快發展成不可治癒的病害,導致病害越來越嚴重,而這些病害,針對目前根本沒有理想方案,基本上很多項目部以及施工單位都是等病害發展到一定程度後進行挖補或者是重新修的方式,導致大量的寶貴材料浪費,整個項目費用增加,成本太高,同時,長時間的封道成本也越來越被重視。航嘉路橋聯合國家建科院針對這些病害進行長期研究,生產的高強修補料能成為及時修補材料,對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來,一些企業和從事道路養護的機構,進行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可實現超薄修補,有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用,對傳統公路養護技術、材料的再認識,促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有極強的典型示範和帶動效應,有著很強的經濟和社會效益。

材料性能


實用性能

施工時無需複雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后2小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現1mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現和較高的早期強度,且後期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早於原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度

抗壓性能

高強修補料固化後有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,後期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

美觀度

美觀度高,修補後路面與原混凝土路面顏色接近,適用於各種氣候條件。

用法用量


使用範圍:

高速公路、國道省道、城鄉公路、市政道路、飛機場、停車場、地下車庫、加油站、學校、小區道路等水泥混凝土路面;水泥路面起皮,起砂,凍融、鹽蝕,露石子,蜂窩、麻面,細小紋裂等混凝土表層病害。

基本要求:

施工條件:溫度在0℃以上,雨天不能施工。
施工人員需具備一定的水泥混凝土施工經驗,施工前先了解本材料的使用方法。
施工機械:立式砂漿攪拌機火手動的攪拌工具(手電筒鑽改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,高壓風槍,刮尺或槽鋼,鐵質的攪拌桶兩個以上,抹子若干。
底面處理
清理:先將起鼓、脫皮、起砂、裂縫等部位的鬆動部分剔掉,對低於3mm的部位、有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法採用專業銑刨機或人工用尖錘敲擊均可。
清掃:將底面的浮土等雜物清掃乾淨,沖刷時應將泥漿衝出作業面並防止迴流。
濕潤:用水洗刷乾淨后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分潤透,直到不再滲水為止。
攪拌材料
加水:將材料與水(無污染的水)混合攪拌,加水量控制在13.5%—14%區間。
攪拌:攪拌時需充分攪拌均勻,攪拌時間在3分鐘左右為宜,不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。
經驗:根據經驗攪拌時先加水后加料會更省時省力,因為本材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據作業面和施工進度,每次攪拌的料應該在20分鐘內施工完成。

施工方法:

沖刷:待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑窪部位有積水,用風槍或者海綿將積水吹乾后再施工,作業面保持濕潤但無明水為好。
修補:①首先針對通透裂縫和較大坑洞的修補,應先使用航嘉路橋材料有限公司生產的裂縫水泥混凝土修補料修補完后統一做薄層鋪裝。②其次針對小坑槽、麻面、起皮、起砂、露骨、裂紋等的修補,將攪拌好的材料倒在作業面上,用較大的抹子或刮尺攤平即可,將抹子或刮尺前進端抬起與地面成10°角,盡量少的次數將材料攤平,(不得二次抹面)。
注意事項:本材料初凝時間較短,初凝前會有粘連性,不利於抹平,所以先用刮尺大面積鋪平再局部用鐵抹子找平收光即可。

養護及交通管制

終凝後進行洒水覆蓋養護,溫度在20℃以上時,2小時即可開放交通;溫度較低時,可適當延長開放時間。

混凝土路面病害修補施工方案流程:

針對混凝土路面淺層病害的修補:如蜂窩、麻面、起皮、起砂、凍融、露骨、細小裂紋等病害的處理。
一、施工流程
標識→清理→洗刷→濕潤→清理→加水→攪拌→鋪裝→養護
二、施工器械
銑刨機、高壓風槍、高壓水槍(帶水泵的水車)、立式攪拌機(電動攪拌鑽)、刮尺、鐵抹子、儲水桶、乾淨的水。
三、施工方案
(1)、標識:選定需要修補的區域。
(2)、清理:將需要修補的區域內的碎石,粉塵等用高壓風槍清理乾淨。
(3)、洗刷:用高壓水槍將需要修補的區域徹底沖刷乾淨,沖刷時應將泥漿衝出作業面,並防止迴流。
(4)、濕潤:用水沖刷乾淨后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分濕潤,直至不在滲水為止。(水泥混凝土中有大量的毛細孔,充分濕潤可以將毛細孔中的空氣排出,使其不出現空洞。)
(5)、清理:用高壓水槍將操作面內的明水清理乾淨。(明水會嚴重影響材料的粘接性、抗壓強度和美觀度)
(6)、加水:將航嘉高強修補料與水混合攪拌,加水量在13.5%—14%時效果最佳,但根據修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量必須控制在13.5%—15%之間,不許泌水。(加水量的控制嚴重影像材料的粘接性能、抗壓強度和美觀度,加水過多,會導致膠體和骨料分離,出現泌水、沉降、離析等現象)
(7)、攪拌:用立式攪拌機(人工攪拌一方面攪拌不均勻,另一方面會導致加水量遠遠大於規定加水量,會出現泌水、離析。)攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無乾粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在5分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。注意控制好水灰比,攪拌好的修補料不得泌水。
(8)、鋪裝:將攪拌好的修補料倒在需修補的操作面內,立即用刮尺趕平(注意:修補前操作面內不能有明水)確保修補后的地坪標高與原來地坪標高一致,修補料操作時間控制在20分鐘內(注意:初凝后不得二次收光;0℃以下不得施工),用大號的抹子輔助收光。
(9)、養護:修補完成終凝1小時后,立即進行洒水並覆蓋土工布進行養護。

注意事項:


1、此種修補方法限於混凝土版面基礎較穩固時使用,如果版面已出現比較嚴重的版面錯台、脫空、建議先打孔壓漿找平后再進行修補。
2、操作面應徹底用高壓水槍清理乾淨,不得有浮灰。
3、操作面應充分濕潤,直至不在滲水為止。
4、鋪裝前修補面必須徹底沖刷乾淨,濕潤但不得有明水。
5、儘可能使用攪拌機攪拌修補料,必須控制好水灰比,攪拌好的修補材料不的出現泌水。
6、雨天或零度以下不得施工。