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帕森斯

英國汽輪機發明家

帕森斯,1854年6月13日生於倫敦,1931年 2月11日逝世於牙買加的金斯頓。帕森斯畢業於劍橋大學,並取得數學榮譽學位。曾任英國供電和工程公司的指導。1898年當選為皇家學會會員,1905~1906年任航海工程師協會主席。1919~1920年任英國科學促進協會主席。

目錄

正文


個人成就
1877年,帕森斯根據水輪機原理,開始設計汽輪機。他利用高壓蒸汽流沿軸向通過一系列透平葉片,使葉片高速旋轉而將動能轉化為機械功的原理,研製成多級反動式汽輪機,與他製造的高速發電機配套。並於1884年取得軸流式多級反動式汽輪機的專利權。他在汽輪機中採用浮動軸承和螺旋泵供潤滑油。他的汽輪機發電機組轉速高達18000轉/分,電壓100伏,功率為 7.5千瓦,使蒸汽動力和發電設備發生了革命性的變化。1888年為紐卡斯爾發電站製成可用於發電75千瓦的汽輪機。1891年他在汽輪機上裝置凝汽器,大大提高了汽輪機的熱效率,降低了燃料消耗率。1894年成立帕森斯航海用蒸汽渦輪公司。他製造的發電1500千瓦的汽輪機發電機組驅動的“透平尼亞”號戰艦,在1897年舉行的戰艦比賽中,以創紀錄的34.5節/時(約64公里/時)速度和良好的機動性,取得優勝,引起很大震動,從而開創了用汽輪機推進船舶的新時期。帕森斯於1910年又研製成齒輪減速器。