長白烏鐵路

吉林省西部的主要鐵路干

長白快速鐵路(Changchun-Baicheng-Ulanhot Railway),是連接吉林省長春市和白城市的快速鐵路,是吉林省西部的主要鐵路幹線。老線建成於1935年,1946年拆除,1958年重新鋪軌,1972年建成通車,現為複線電氣化鐵路,在既有單線的基礎上進行擴建。

長白鐵路擴徠能改造項目於2014年12月31日開工建設,2017年5月30日聯調聯試,8月8日正式通車。正線全長328公里,設計時速200公里,現運營速度160km/h,計劃2021年10月1日提速到200km/h,現長春至白城的運營時長將壓縮到2.5小時。提速后長春至白城的運營時長壓縮至2小時。

簡介


長白鐵路起點於長春站,在長春北站分離出京哈線,向北經過農安縣、前郭縣、松原市區,到大安站向西上跨大安北站,一路向西經安廣鎮、到保鎮終到白城站
長白鐵路出站后并行於既有長白線右側新建雙線,下穿哈大高鐵后沿既有線右側引入小合隆站,出站后線路基本沿既有線右側增建雙線,出華家站后在既有線左側增建雙線,出農安站後下穿琿烏高速公路,線路并行於既有線左側,西繞既有柴崗站后沿既有線增建二線,出王府站后雙線繞行於既有線右側,出七家子站后,線路并行於既有線右側,下穿松陶鐵路后引入松原站,線路并行於既有線向西北方向,長山屯站為曲線站,出大安站后線路上跨既有線長白線、通讓線及琿烏高速公路,設大安西站,線路沿既有線向西延伸,引入白城站。
沿線主要是平原地形,松原站以東南為黑土地種植區,經過查干湖濕地向西逐漸過渡到鹽鹼地。
長白烏鐵路
長白烏鐵路

線路連接


長春站:京哈鐵路、長圖鐵路、長琿城際鐵路
松原站:松陶鐵路
大安北站:通讓鐵路
白城站:平齊鐵路、白阿鐵路

車站設置


長春市:長春站、長春北站(貨運)
農安縣:開安站、華家站(2019.10.29調圖后取消客運)、農安站、哈拉海站
前郭縣:王府站、查干湖站、長山屯站
松原市:松原站、松西站(貨運)
大安市:大安站、兩家站、安廣站
白城市:到保站、白城站
以下車站擴能改造完成後撤銷:小合隆站、柴崗站、七家子站、舍力站
備註:長白快速鐵路正線起點位於長春北站站場內。長白城際列車長春站-長春北站區段經由京哈鐵路運行,上行終到列車經由京哈線進長春站普速場,或經由京哈線、長春站高普聯絡線進長春站高速場(9道)。

沿途風景


長春市
長春是中國四大園林城市和首批中國優秀旅遊城市,長春有眾多著名的歷史人文景觀,般若寺、百國興隆寺、以馬內利大教堂、書山廣場,有中國現存三大帝王宮殿之一的偽滿皇宮和八大部。還有冬季冰雪旅遊項目。
長春市國家級景區有:偽滿皇宮博物院、凈月潭國家森林公園、長春北湖國家濕地公園、長春世界塑雕公園、長影世紀城、新立湖滑雪城、吉林省地質博物館等等。
農安縣
建於遼聖宗太平年間的農安遼塔,又稱黃龍塔、龍灣塔,是遼代黃龍府遺留下來的古建築,農安縣標誌建築,我國最北端的佛塔,也是吉林省重點保護文物。
重要景點:農安遼塔、金剛寺
前郭縣
作為吉林省的自治縣,蒙古族特色美食和民族風情,是前郭縣的主要特色之一。
吉林省最大的內陸湖泊,中國第七大淡水湖——松原查干湖,在前郭縣的西部,水域面積500平方公里。是一個優良的天然漁獵場,每年的冬季都有大量的胖頭魚、鯉魚、鯽魚、鯰魚、草魚在當地的漁民辛勤勞作下躍出水面,頗為壯觀,也產生了當地特有的冬捕文化。
歷史文化景觀有:成吉思汗召、王爺府、滿蒙文碑。
松原市
主要風景區有:龍華寺長山明珠園、蓮花源、哈達山、寧江森林公園、龍鳳山水庫。
大安市
主要風景區有:嫩江灣國家濕地公園、月亮湖、五間房水庫、黑魚泡園林風景區、東溝濕地狩獵區。
歷史文化:大安市有新石器時代遺址、殷商漢書遺址、遼金半山遺址、清朝公主陵等古文化遺存104處。
白城市
在白城,春可見遼闊草原萬馬奔騰,夏可觀藍天碧水仙鶴飛舞,秋可聽茫茫蘆葦百鳥啼鳴,冬可賞千里雪原冰上捕魚。轄區內有眾多的濕地資源,其中向海和莫莫格比較有名。
徠歷史文化景觀:雙塔遺址、城四家子遺址。