BALL

韋伯斯特。克雷。波爾（1847年10月6日-1922年）是個生於美國俄亥俄州弗雷德里克鎮的珠寶商和製表 師。波爾在當地一個農場長大。為了追求夢想，波爾作為學徒，師從鐘錶匠George Lewin。那以後，波爾作為一個銷售員，加入一個錶殼製造公司John Dueber。在1879年，他購買了一些Whitcomb公司和Metten公司的股份。很快，他買下整個Metten公司，並和他的新合作夥伴成立Whitcomb and Ball Jewelry Store。同年底，他又買下Whitcomb，在克利夫蘭建立Webb C. Ball Company。當標準時間制度在1883年被採納時，他是第一個使用從合眾國海軍天文台那裡拿到授時信號的珠寶商，從而給克利夫蘭帶來了準確的時間。據說，他還是第一個人在俄亥俄州引入精密時計，把它放在櫥窗里。

美國鐘錶業的發展，在很大程度上與美國鐵路的出現及發展緊密相連。

在火車發展成為主要客貨運輸工具之前，並不需要精確計時，亦毋須維持劃一的時間。隨著美國內戰結束，鐵路系統漸漸發展成為重要運輸工具，但各個地區仍如常按照其當地時間生活。直至1883年末，各家鐵路公司達成內部協議，將全國分成四個時區，採用標準時間制度。不久，公眾亦相繼採用有關制度。然而，國會卻於1918年才正式採納此制度。

1996年俄亥俄州克利夫蘭市(Cleveland, Ohio)舉行該湖上城市創立二百周年慶典，並且表揚克利夫蘭市過去功勛卓著、成就顯赫的偉人和英雄，細說他們的豐功偉績。在這些克利夫蘭偉人當中，WEBSTER CLAY BALL先生的成就，不單遍惠國民，在時計學上的貢獻，亦受世人推崇，斐聲國際。

Webb C. Ball於1847年10月6日在俄亥俄市費達力鎮（Fredericktown）出生。當1883年標準時間制度被採用，Webb C. Ball成為首位克利夫蘭珠寶店商採用首都華盛頓海軍天文台發送的報時信號，為克利夫蘭發布準確時間。1891年7月19日，湖岸鐵路線的總監韋德（P.P. Wright）委派Webb C. Ball出任湖岸線首席檢察官，他的手錶檢查系統日後發展成龐大的網路，覆蓋全美國75%的鐵路，超過175,000哩鐵路。及后，這系統亦擴展至墨西哥及加拿大。

1891年4月19日，「快郵郵車4號」(Fast Mail No. 4)在俄亥俄州基普頓以西湖岸與密歇根南方鐵路(Lake Shore & Michigan Southern Railroad)上行駛。在距克利夫蘭市25哩的艾里利亞（Elyria），「ACCOMODATION」號火車的工程師 (Engineer)及指揮官 (Conductor) 收到指令，讓該郵車在大學城奧柏林（Oberlin, University Town）以西的一個小火車站基普頓超越他們。

「ACCOMODATION」號的指揮官後來承認，火車離開艾里利亞之後及在基普頓與「快郵郵車4號」相撞之前的一段車程，他一直沒有拿出手錶查看時間。他以為工程師會注視「快郵郵車4號」的動態。但是，工程師的手錶曾停頓四分鐘，之後才重新運行。而工程師卻無法想象這短短四分鐘會影響著許多人的生死。在艾里利亞與基普頓之間設有多個火車站，但工程師卻認為有充裕時間，便讓火車在鐵路上慢慢前行。

發生意外后，湖岸鐵路的官員迅即任命Webb C. Ball負責研究湖岸鐵路全線的授時系統及時計運作狀況，並訂定所需實施的檢查系統。

Webb C. Ball也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手錶進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手錶製造商來完成。Webb C. Ball先生為此設立了嚴格的標準，嚴禁採用誤差超過30秒鐘的時計。

Webb C. BALL所創立的系統是首個獲得廣泛接受和稱許的成功鐵路時計系統。他的系統為鐵路開創標準，協助確立準確及統一的計時方法，亦讓鐵路授時系統及鐵路時計成為人們心中計時標準典範。總括而言，如果普通市民向鐵路員工查問時間，他們都會確信這個時間是準確的。

在Webb C. Ball先生原先的詳細標準中，包含有例如手錶錶盤需要嚴格遵從他的設計原則的鐵路手錶標準，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按他準確計時的要求被制定出來。

這就是BALL Watch家庭仍然堅持的精神。對於在今天的分秒必爭社會，瞬間的決定將會改變世界，這是公認的看法。

波爾的公司最初不直接生產手錶，而是幫助建立一套用於鐵路服務的精確授時標準，並為鐵路計時器設計可靠的時間檢測機制。他為製造耐用，精準的計時器建立了一套嚴格的設計原則，比如抗磁性，5個方向上的可靠性，等時性，能量儲藏，上鏈方式，同時還包括對手錶可靠性的定期記錄。今天，瑞士天文台認證標準（COSC）還是基於波爾的標準。

後來，韋伯斯特。克雷。波爾成為漢密爾頓製表公司的副總裁，專心針對鐵路運輸開發手錶。1907年2月10日，機車工程師同業會（the Brotherhood of Locomotive Engineers）因其作出的巨大貢獻而授予他為榮譽會員。

使用瑞士手動上鏈機芯，並遵循波爾設計原則的腕錶是首批可以在鐵路上使用的腕錶。不久后，由第一家美國公司Elgin製造的腕錶也“上路”了。波爾是一家始終由其後代掌控的家族企業。但在20世紀90年代，公司名字的使用權被賣掉。估計是99年（In 1999, the BALL WatchCompany changed hands but remained faithful to its original philosophy.）。新公司保持了傳統，使用瑞士機芯（主要是ETA）製造適合運動的手錶和一些小規模鐵路運輸的手錶。從2006年，在美國和亞洲取得不錯成績的波爾開始進軍歐洲市場。目前，主要是在西班牙，英格蘭和瑞士市場。同年，公司的總部在由美國紐約搬到瑞士Neuchatel。

美國有句俗語，叫做“on the ball”（機靈，留心，勤奮，有見識），據說是來自波爾的手錶標準和它帶來的準確性的好名聲。

使命–伴隨每位抱著無畏精神來探索其生命歷程的探險家。

我們專心致志、努力不懈，以達成這個終極目標為己任。BALL Watch的每位員工都全力以赴，希望能製造出可盡數克服各種惡劣環境、性能卓越的手錶。自1891年起，這已成為了我們的追求和傳統。在發展歷程中，我們努力締造了一個以人為本的企業，並且快樂地實現我們的理想。

這些年來，BALL Watch推出過不少推廣活動，從針對鐵路業的古董廣告到以大眾為對象的現代廣告，當中要表現出的品牌精神始終如一 ─ 始於1891年，在惡劣環境中，依然準確無誤。

在2004 年，我們很榮幸可邀請到兩位世界級探險家Jim Whittaker及Richard Limeburner 擔任我們的代言人，創立Ball Explorers Club。其後在2005年，我們邀請到美國太空總署Skylab III工程航天員Owen Garriott博士及全美競賽滑雪冠軍選手John "Mad" Cow Hembel。而在2006年，我們更成功獲得自由潛水世界冠軍Guillaume Néry和喜瑪拉雅山區志願醫生Christopher Hillman博士的加盟。

這些合作的機會更激發我們以嶄新的方式去重新演繹品牌創立精神，推出名為‘Accuracy is Everything’的廣告系列，利用我們代言人對時計的要求活靈活現地展現Ball Watch的風格。

ORC 1893

產於約1893年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、編號307412、VIII系列。保留程度達完好、極為罕有、18K金錶殼及外圈、『火車人員工會』商標。『鐵路官方標準』懷錶標有罕見的‘BLF&E’商標，代表『火車工程師與司爐員工會』。機芯更用黃金印上‘R.R.’印章。

Telemeter

產於約1950年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、雙副錶盤機械計時秒錶並附有測距計。

BLE 1922

產於約1922年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、編號B269465、『火車工程師與司爐員工會』商標。保留程度達完好、鍍金錶殼、無錶鏈款式。

Hampden '90s

產於約1890年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.及Hampden Wacth Co.、18號、17鉐機芯、編號761682、機芯印上‘BALL 標準 - 優秀等級 - 已校準’印章。

Conductor

產於約1920年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、鍍金錶殼、藍鋼指針及阿拉伯數字刻度。

Fireman

產於約1940年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、雙數阿拉伯數字刻度、不鏽鋼軍用設計腕錶設計。

Hunter '98

產於約1898年、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、羅馬數字刻度、搪瓷表面、凹陷式的小秒針設計、18號、17鉐機芯、更用黃金印上‘商業標準’印章。

Heritage

俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、瑞士江詩丹頓制瑞士懷錶、編號288336。

Salesman's watch

極為罕有的"銷售員"手錶，能向有潛質的錶店及消費者介紹BALL懷錶的內部結構，當中主要的組件以垂直的排列方法展出，讓人更了解懷錶的質素及打磨手工。

Ball GMT

俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co、『鐵路時計標準』兩地時間機芯。不用時，紅色GMT時針可藏於指示本地時間的時針下。

Ball desk clock

產於約1930年的座鐘、俄亥俄州克利夫蘭市Ball & Co.、擁有8天動力儲存手動瑞士機芯，太陽紋錶盤上配有立體數字刻度。