蒙冀鐵路

蒙冀鐵路

蒙冀公司遠期將研究建設張家口至豐寧經灤平至曹妃甸的鐵路。蒙冀鐵路即張唐鐵路,在規劃時又名張曹鐵路(張家口-曹妃甸)。

目錄

簡介


負責集包鐵路、集張鐵路建設和客貨運輸,是蒙煤外運的第三條大通道。2009年開工建設,2014年建成。本線路設計為繼大秦鐵路、朔黃鐵路之後中國第三條能源大通道的一期工程,遠期可向西續建至內蒙古自治區的包頭、集寧等市,全長約1000公里,設計運輸能力為2億噸/年。
建設中的蒙冀鐵路
該通道起點為內蒙古鄂爾多斯,重點為唐山曹妃甸港,全長約1000公里,涉及運輸能力2000噸每年,設計標準按照國鐵1級,雙線,電器化,以貨運為主,兼顧客運。西起張家口到西寧尚義、張北、塘沽南,利用待建的體路,由承德西站向南最終進入曹妃甸港,前後662公里,這個投資也是幾年前的397億,估計到600億。蒙冀鐵路的張劑路段已經開通,原來計劃是2013年底通,由於鐵路建設各方面的影響,2014年有望實現。
蒙冀鐵路公司總經理王連春一行到中鐵四局考察指導