額定轉速

額定轉速是指發動機在額定功率下的轉速，額定功率是製造廠規定的。額定轉速一般低於全負荷下的最大功率轉速。設計發動機之前額定轉速就應初步確定，發動機研製完成後再進行反覆試驗最後確定。發動機在這一轉速下既能發出最大功率，又必須兼顧可靠性和耐久性。

額定轉速愈高，其額定功率愈大，因此，研究提高發動機的額定轉速是增大升功率的最好方法。影響額定轉速提高的主要因素是進氣效率和機械效率。

電動機額定轉速都是依據生產機械的要求來選定的。在確定電動機額定轉速時，必須考慮機械減速機構的傳動比值，兩者相互配合併經過技術與經濟的全面比較才能確定。

就電動機本身而言，額定功率相同的電動機，額定轉速越高，電動機的體積越小，重量和成本也就越低，因此選用高速電動機比較經濟。但由於生產機械的轉速有一定的要求，電動機轉速越高，傳動機構的傳動比就越大，導致傳動機構複雜，傳動效率降低。因此，選擇電動機的額定轉速時，要兼顧電動機和傳動機構兩個方面考慮。

對於連續工作的電動機，一般從初期投資和運行維護費用來考慮，就幾個不同的額定轉速(即不同的傳速比)方案，經比較，選出最合適的轉速；對於經常起動、制動及反轉，但過渡過程的持續時間對生產影響不大的電動機，除考慮初期投資外，主要根據過渡過程能量消耗為最小的條件來選擇；對於經常起動、制動及反轉，但過渡過程的持續時間對生產影響較大的電動機(如龍門刨床的主電機)，主要根據過渡過程持續時間為最短的條件來選擇。

額定轉速是指電動機定子加額定電壓和額定頻率，軸上輸出額定功率時電動機的旋轉速度，單位是轉/分。電動機的額定轉矩不標在銘牌上，但可用額定功率和額定轉速計算求得，其關係為 M=P/n。

其中P為額定功率，n為額定轉速，M為所求。當P用千瓦，n用轉/分為單位時，M的單位是(牛·米)。

達不到額定轉速的原因及處理

(1)電源沒接通(線路斷線或熔絲熔斷)，要檢查線路，接通線路或更換熔絲。

(2)起動設備或其它附屬設備出故障，應檢查這些設備並做相應的處理。

(3)連線點或電動機的Y接點接觸不良，應清除銹污，緊固螺栓。

(4)線繞式電動機的電刷與滑環接觸不良(有油污，彈簧壓力不夠；電刷與刷盒配合過緊，使電刷不能上下自由活動)，應清除電刷和滑環的油污、臟物，按規定調整彈簧壓力、電刷尺寸，使電刷與滑環接觸良好。

(5)電壓太低。檢查電動機引出線處，發現電壓太低時，應查明原因，或調整電源電壓，或更換截面積大的輸電導線。

(6)電動機外部接線錯誤，將△接法誤接為Y接法，應改正接線法。

(7)定子繞組斷線，使電動機電路不通或兩相運行，應測量三相電流，如差別很大，甚至有的相電流為零，應立即停機，用萬用表或電橋在引出線處檢查繞組是否通路，找出斷線處。

(8)轉子斷條、斷線或脫焊，可將電動機定子繞組接於15%～30%額定電壓的三相電源，緩慢旋轉轉子，根據定子電流的變化判斷轉子是否斷條、斷線和脫焊，確定後進行處理。

(9)電動機改極后，定、轉子槽配合不當，應按具體情況改變繞組節距，或將轉子直徑車小於0.5mm左右。

(10)大修后的電動機，由於內部接線錯誤，或將引出線某相始末頭接錯，此時接通電源即發生異常的電氣蜂鳴聲。應首先檢查電動機的始末頭是否正確，如無問題應再檢查電動機的內部接線是否正確。

(11)負載過大或傳動系統出故障。應檢查負載和傳動系統。

(12)周圍環境溫度太低，潤滑脂變硬甚至凍住，應在軸承內澆注熱機油。

(13)定、轉子之間氣隙嚴重不勻，電動機產生的單邊磁拉力將轉子“吸住”，應重新組裝，按規定調整電動機的氣隙。