雷克薩斯GX460

LEXUS雷克薩斯在第七屆中國（廣州）國際汽車展覽會上，向全球首發全新豪華運動型多功能車（SUV）GX460。同時宣布，該款車型將於近日在全球各大市場陸續上市銷售。秉承"矢志不渝，追求完美"的品牌理念，LEXUS雷克薩斯始終致力於以卓越的前瞻科技和創新的智能設計，為每一位消費者帶來愉悅的激情駕馭體驗——這一理念同樣體現於全新GX460的研發中。全新GX460將智能的科技裝備、卓越的越野風範和舒適的駕乘感受完美融合，其研發目標是為每一個幸福家庭提供隨時隨地、安全舒適的駕乘感受。心之嚮往，行之所至，GX460是自由、暢意人生的象徵。

在"四驅即是越野"的時代，1996年LEXUS雷克薩斯第一款LX車型的問世，為越野車市場帶來了頂級豪華的價值觀；而僅僅一年後，LEXUS雷克薩斯RX系列車型的問世則在北美市場上開闢了跨界車型的細分市場，其兼具城市及越野的多功能理念及舒適的駕乘感受令眾多SUV車型肅然起敬。當眾多豪華品牌開始效仿LEXUS雷克薩斯的SUV"雙車系戰略"時，LEXUS雷克薩斯已前瞻性地開創了"三車系戰略"，於2003年推出第三款豪華SUV車型：GX470。

GX470因其卓越的越野性能和舒適的操控感受，在北美市場獲得了巨大成功。LEXUS雷克薩斯敏銳地抓住了市場需求的變化，適時推出全新GX460——雖然它仍以全路況中型三排座椅豪華SUV的面貌問世，但已超越前輩。

全新GX460的研發概念是將純正的越野性能與易操控性、出色的燃油經濟性及靜謐性相融合，打造隨時隨地的全能選手。無論是應對複雜的越野路況，或是城市路況駕駛，GX460在操控性、安全性、舒適性等方面均呈現出卓越優勢。它必將為中型豪華SUV市場樹立新的價值標桿。

非乘載式車身結構及電子動態懸架系統的應用，不僅為全新GX460帶來高強度、高通過性的車體，亦帶來了更為寧靜平穩的駕乘感受；四種道路模式選擇、地形監測系統及自動爬坡控制系統令複雜路況易於應對，更確保駕駛安全。全新4.6升V8發動機配合6速自動變速箱，同時降低了油耗、聲噪及換擋衝擊，而包括預碰撞安全系統（PCS）和自適應雷達巡航控制系統（ACC）在內的多項智能裝備則提供全程安全保護。

針對全新GX460未來的日常使用情況，LEXUS雷克薩斯開展過特別調研測試。結果表明，GX460易於操控的車身尺寸為日常使用提供了便利，而其強勁的越野性能則為每一個家庭在周末及假期的外出遊玩提供了有力支持。無論是攀爬山路、翻越岩石或是應對鬆散圓石，亦或行經泥濘、積雪或沙石路段，GX460均能從容應對，隨時隨地都能為您所嚮往的那一段旅程提供可信賴的支持。

GX460能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率，並能在3500轉/分鐘時產生438牛·米的最大扭矩，較之前代車型更為充沛的動力輸出，增強了車輛的越野性能。這款智能的發動機不但能夠提供領先的充沛動力輸出，其冷卻廢氣再循環系統（EGR）、低摩擦科技、改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統，還成就了GX460更加經濟的油耗。發動機由皮帶傳動改為鏈條傳動，增強了穩定性和耐用性，其鋁壓鑄製造的汽缸體顯著降低了發動機重量。

全新GX460配備的6速自動變速箱具備人工智慧換擋科技，能夠根據路況及駕駛者操作習慣，智能進行換擋操作，減少不必要的加減擋，增加駕乘平順性及舒適度。這款變速箱在確保加速性能的同時，相比老款變速箱提升了燃油經濟性。通過液-液冷卻及氣-液冷卻，減少了變速箱油的熱降解，而用於低溫環境下的發動機油加熱器則能提升能量利用率。通過增強的動力控制系統及提高行星齒輪輪齒表面精度，這款全新6速變速箱能夠提供同級別中頂級的舒適操控感受，寧靜、平順而不乏駕駛樂趣。

"確保產品在任何情況下都值得信賴是豪華品牌的責任。全新GX460採用了強韌的非乘載式車身結構，通過多維研發優化這一結構，GX460能夠提供出色的車身強度、可靠性及高通過性。"

全新GX460研發團隊希望為駕駛者帶來自信與奔放的越野性能：高強度非乘載式車身結構與剛性后軸相結合，提供充沛的牽引力；更令人感到讚歎的是，較之那些基於轎車平台研發的競爭車型，非乘載式車身結構在降低城市路況行駛時的聲噪及震動方面更勝一籌。

同時，全新GX460亦提供了簡單便捷的越野駕駛操控。無論岩灘、丘陵、岩石或泥沙道路，車主通過四種道路模式選擇均能輕鬆應對，自動優化的駕駛操作過程簡單便捷；地形監測系統能夠通過車身前後左右四向的監視器隨時呈現車身周圍情況，輕鬆應對各種複雜路況；自動爬坡控制系統幫助車輛平穩通過崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境——在任何路況下，GX460都能給駕乘者提供安全的駕駛感受。

電子動態懸架系統通過液壓系統實時調節前後平衡桿，能夠提供更長的懸架行程、更強的通過性及更好的車身動態穩定性。傳統越野車在保留了較長的懸架行程以獲得高通過性的同時，會損失一定的舒適度——轉彎時的車身側傾及路面顛簸時的抖動會相對明顯。為了應對這一挑戰，GX460的研發團隊應用了先進的電子動態懸架系統技術。該技術通過液壓系統動態調節前後平衡桿，能夠實現各種路況下的最優行駛狀態。當平直前行時，液壓閥打開，儲壓器吸收路面起伏產生的跳動；當轉彎時，液壓閥關閉，限制液壓缸行程，從而保持穩定的行駛。

適應式可調懸架系統（AVS），除了在公路行駛中實現常規的阻尼係數控制，在顛簸路況懸架遭遇大幅度垂直波動時，系統能夠提供優異的穩定性、操控性和舒適性。

全新GX460配備了包括預碰撞安全系統（PCS）、主動牽引力控制系統（A-TRC）、上坡輔助控制系統（HAC）、自動爬坡控制系統（Crawl Control）等在內的多項主動安全系統。

預碰撞安全系統（PCS）能自動探測到車輛前方的障礙物，並根據障礙物的位置、速度和運行軌跡測算出發生碰撞的可能性，若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲，甚至在即將發生撞擊之前自動調節包括預碰撞剎車輔助系統、安全帶預收緊系統等在內的一系列安全措施。

主動牽引力控制系統（A-TRC）通過控制每一個車輪的制動力分配，在濕滑等路況時，為行駛提供良好的加速性，防止車輪打滑，提高車輛通過性。

如在斜坡或光滑山路上，車輛從剎車狀態轉入加速狀態時可能會後退滑行，GX460配備上坡輔助控制系統（HAC），能夠自動啟動制動，防止車輛在坡起時發生溜車現象。

而自動爬坡控制系統（Crawl Control）可以利用五檔車速選擇開關，自動控制發動機和制動盤來保持極低的車速。駕駛者只需專註方向盤的操作，完全不必要擔心油門和剎車踏板的操作，充分保證轉向安全。駕駛者將體驗到前所未有的駕駛樂趣。

全新GX460在被動安全方面亦做了諸多提升，包括：車門上部、車門內扶手可潰式設計，車門內吸能式腰部防護板、車頂內吸能式頭部防護設計。10個SRS氣囊（包括膝部氣囊）配合主動式安全頭枕的應用提供了更多保障。而在行人保護方面，GX460採用了發動機罩鉸鏈撞擊移動設計，儘可能保護行人的安全。

基於LEXUS雷克薩斯L-finesse設計理念，GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華SUV產品，將LEXUS雷克薩斯優雅智能的特性與純正SUV產品強勁剛毅的風格完美融合，在矛盾中尋求統一，這是他們不懈努力的目標。

全新GX460外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。三條水平的前進氣格柵具有力量感，但近距離觀察時會發現其表面微妙繁複的流動光影，詮釋出LEXUS雷克薩斯追求細節完美的風質。

前大燈上揚的線條滑過前機蓋兩側，延伸至A柱下方；而自後門中部開始的一條水平線，穿過後門把手，一直延展至后大燈，配合車身側面簡潔的低腰線設計及18寸六幅鋁輪轂，頗具時尚動感。

後部設計簡潔而個性。后雨刷整合於後擾流板下方，寬大的無框設計後窗及車牌上下方兩條閃亮的鍍鉻飾條富有現代感；梯形的后大燈及後備廂門下部起伏的表面曲線呈現出強勁而流暢的視覺感受。後備廂門開關設置於車牌左側，高度方便適用。全新GX460有7種車身顏色可供選擇，包括新增的亮灰雲母色及石榴紅雲母色，呈現出尊崇優雅的風質。

全新GX460的內飾設計融合了金屬的科技質感和真皮、實木的自然優雅風格。一體化的金屬材質中控台，閃亮的車門內把手及擋把設計，與真皮材質相互交織，恰如全新GX460本身所希望表達的和諧之道。方向盤、車門內飾及中控台等部件配有實木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現尊崇感受。GX460內飾採用全新的三種色調，包括米色、黑色及褐色，可根據車主喜好定製化生產。

全新GX460車身長、寬、高分別為4805mm、1885mm及1885mm，比前代車型長25mm，低20mm，軸距仍為2790mm。GX460擁有靈活、實用的內部空間設計，前、中、後排座椅排布分別為2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例摺疊放倒，而第三排座椅可通過按鈕自動摺疊放倒，提供後備廂平整寬大的儲物空間。同時，通過降低第三排座椅腳下地板高度、增加腿部空間及加大座椅后傾角度，全新GX460致力於為乘員——特別是第三排乘員提供更為舒適的乘坐感受。

LEXUS雷克薩斯全新GX460採用了先進的三區獨立空調系統，能夠分別對駕駛員席、前排乘客席及後排座椅進行分區溫度控制，配合前排座椅通風功能、前排及第二排外側座椅加熱功能及方向盤加熱功能，提供卓越的舒適感受。空調濾芯具有灰塵捕捉及污染物清潔功能，智能空調系統能將清潔空氣優先定向吹送至乘員臉部前面，確保高效提供純凈舒適的內室環境。車主亦可使用天窗系統，暢享新鮮空氣。

全新GX460提供兩種中控台顯示，包括4.2寸顯示屏（不帶導航功能）及8寸TFT液晶屏（帶硬碟導航功能），前者提供9個揚聲器的高級音響系統及CD播放功能，後者則提供17個揚聲器的Mark Levinson®頂級音響系統及DVD播放功能。最新配備的硬碟導航系統（HDD），提供了超大硬碟存儲空間，在提升導航系統運行速度的同時，提供了複製存儲CD歌曲的功能。

全新GX460配備8個倒車雷達輔助系統，車主亦可通過地形監測系統獲得車輛周圍信息，並以影像形式呈現於中控台顯示屏上，車主可自主選擇前方、左右兩側或后側視角，觀察周圍情況。

全新GX460配備自適應雷達巡航控制系統（ACC）。ACC在傳統定速巡航模式的基礎上增加了車距控制模式，能夠自動調整車速與前車保持預設距離，當前車變線或加速時，系統會控制車輛恢復到初始巡航速度。

提供靈活方便的儲物空間，是全新GX460的優勢之一。前後車門內側設計了更為實用的儲物格，後備廂內則最大限度地進行了空間設計，即使第三排座椅不放倒，亦能輕鬆放下兩套高爾夫球具；而當第三排座椅放倒時，則能提供0.55立方米的超大容積。此外，還配備了全新設計的可伸縮式後備廂置物板。

LEXUS雷克薩斯目前已在部分國家和地區開通了LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕服務。雷克薩斯智能副駕系統能夠通過無線網路連接數據中心，為駕乘者提供隨時隨地、安心便捷的智能車載通信服務。

全程環保

作為全球知名的豪華汽車品牌，LEXUS雷克薩斯不僅致力於為全球消費者提供卓越的豪華汽車產品和服務，亦始終致力於通過生產、使用及回收等各個環節的全程環保理念，為環保事業貢獻自己的力量。

全新GX460搭載了全新4.6升V8智能型發動機，較之前代車型所搭載的4.7升V8發動機，在提供更為強勁動力的同時減少了能源消耗；而最新配備的6速自動變速箱，則能有效降低燃油消耗——充分體現出研發過程中所倡導的節能環保的理念。

全新GX460裝備有經濟駕駛模式（Eco Drive）提示功能，能夠在駕駛者以經濟的方式駕駛時，亮起綠色的ECO指示燈。這一功能的設置旨在時刻提示GX460車主在日常駕駛過程中保持良好的駕駛習慣，降低能耗和排放。

為了降低汽車生產過程中對環境的影響，LEXUS雷克薩斯一直倡導可循環再利用的研發理念，通過在全新GX460各個車門應用可回收的環保材料，並在車門下方標出可回收再利用標識，提高GX460的環境友好性。

從生產、使用到回收的全過程，LEXUS雷克薩斯始終以人、車、環境的和諧為宗旨，與那些支持環保事業、負有社會責任感的成功人士共勉。尊崇因此而升華。

中型豪華SUV在全球市場有巨大發展潛力和良好發展態勢，GX460以其出色的越野能力、強勁的動力表現、剛毅的外型、舒適的駕乘感受必將引領中型豪華SUV市場的增長。全新GX460將於近期逐步引入全球各大市場，歡迎您聯絡當地LEXUS雷克薩斯經銷商，獲取關於全新豪華SUV GX460在內的所有LEXUS雷克薩斯家族車型的最新信息。

豐田汽車公司4月20日宣布，針對國外市場的LEXUS雷克薩斯品牌GX460及TOYOTA豐田品牌PRADO的部分車型存在汽車穩定控制系統（VSC）程序設定不當的問題實施召回和改善措施，全球範圍內對象車輛合計約3.4萬輛。