佩雷茲

2005寶馬方程式ADAC系列，一次登台年度排名第14位；

2006寶馬方程式ADAC系列年度第六，代表墨西哥隊參加兩站A1GP；

2007英國F3國家杯冠軍；

2008代表Campos Grand Prix車隊參加GP2亞洲系列，獲年度第七。全年2次冠軍，3次登台，1次最快圈速；

2009代表Arden International車隊參加GP2，年度排名第12。全年2次登台1次最快圈速；

2010代表Barwa Addax Team車隊參加GP2，獲年度亞軍。全年5次奪冠，7次登台，1次桿位，6次最快圈速。

索伯時期（2011-2012）

2011加盟索伯F1車隊，積14分排名年度第16位。

2012年繼續為索伯車隊效力。同年3月25日代表索伯獲得F1馬來西亞站亞軍，實現職業生涯中第一次登台，同時為索伯車隊獲得20年來最好成績。同年加拿大站從第15位發車獲得第三名再次登上領獎台。同年義大利站獲得第二名。

邁凱倫時期（2013）

2012年9月28日邁凱倫F1車隊官方宣布與佩雷茲簽署了一份多年的合同，墨西哥人將從下賽季開始與簡森-巴頓搭檔。在巴林大獎賽，從第12位起步，以第6完賽，領先於法拉利的阿隆索（第8）和隊友巴頓（第10）。

2013年11月13日確認將會在賽季結束離開邁凱倫，他的位置將由馬格努森取代；12月12日印度力量確定將與霍肯伯格搭檔效力2014賽季。

印度力量/賽點時期（2014-今）

2014年，澳大利亞站以第11完賽，但由於丹尼爾·里卡多違反了燃油流速限定被取消資格，他升至第10，為印度力量拿下第一分。同年巴林站抵擋住里卡多的進攻以第三完賽，為印度力量取得了自2009年來的第一個領獎台。2014奧地利站出了職業生涯中第三個最快圈，同時也是印度力量歷史上第三個最快圈；11月7日在巴西大獎賽前，印度力量宣布將續約至2015賽季。這份合同在阿布扎比大獎賽時被正式確認，合同被延期至2016賽季結束。

2015俄羅斯站獲得了個人本年的第一次和印度力量的第三次領獎台。除此之外，他還在比利時，美國和阿布扎比站以前五完賽。本賽季全年共積分78分，力壓隊友霍肯伯格20分，位列車手積分榜第9。

2016年，經歷了艱難的前四場比賽，但是在巴塞羅那的升級后，情況出現了改觀。他在西班牙站以第7完賽。在摩納哥站，在濕地中出色的駕駛和多變的情況讓他收穫了生涯第6個，也是印度力量第4個領獎台。和先前的經歷一樣，輪胎管理起著重要的作用。在巴庫的歐洲大獎賽，因罰退從第七起步，即便如此，他再次獲得第三。本賽季全年共積分101分，位列車手積分榜第7，在非三大車隊的車手中領先，也是個人的最佳排名。在2016馬來西亞大獎賽后，確認將在2017賽季繼續效力於印度力量。與他搭檔的新隊友將是法國新秀埃斯特班·奧康。

2017年，與新隊友奧康的競爭十分激烈。在加拿大站，阻止了隊友的進攻，以第5完賽。到了巴庫站，兩人更是發生了碰撞，導致退賽。在比利時，兩人的碰撞讓佩雷茲爆胎，最終未能完成比賽。兩人間的關係一度火藥味十足。最終佩雷茲全年共積分100分，以13分的優勢勝於隊友，位列車手積分榜第7，再次在“地球組”位列第一。

2018年，並不輕鬆，車隊經歷著空前的財政危機。但在混亂的第三站亞塞拜然站中，他再次憑藉穩定的發揮拿到第三，登上領獎台，這是他第二次在這裡登台。季中由於車隊老闆的個人財政問題，印度力量瀕臨破產，作為車隊的債主之一，為了拯救車隊，使車隊進入被託管狀態，直到新的財主斯托爾財團收購車隊。在夏休結束后的首站比利時站，以新車隊賽點印度力量車手的身份在排位賽中拿到第4，這是他生涯中的最佳發車位，而正賽也以第5完賽。這一年，與隊友奧康的競爭仍時有發生，在新加坡站剛發車后，兩人就發生了碰撞，導致奧康直接退賽，而他本人也僅以16完賽。本賽季全年共積分62分位列車手積分榜第8，再次打敗隊友奧康，卻不敵轉投雷諾的前隊友霍肯伯格；10月18日F1賽點-印度力量車隊官方宣布：佩雷茲2019賽季留隊，這也將是他為印度力量車隊效力的第6個賽季。與他搭檔的將是車隊金主勞倫斯·斯托爾之子蘭斯·斯特羅爾。

2019年，巴林大獎賽以第10名完賽，收穫了該賽季的第一個積分。同年上半年受賽車性能影響表現乏力，12場比賽僅3場進入積分區，夏休期前在積分榜上一度僅排第16名。得益於賽車的升級，下半年表現亮眼，9場比賽除了新加坡因故障退賽外場場拿分，尤其是阿布扎比站，在最後一圈完成了對諾里斯的超越，更是因為這一超，完成了積分榜對諾里斯的反超，成為年度總積分第十；8月底賽點車隊宣布與車隊續約至2022年。

2020年9月10日，宣布將在本賽季結束后離開賽點車隊，未來目標仍希望留在F1。

2021年4月17日，2021賽季F1大獎賽伊莫拉站排位賽，佩雷茲位居第二。

紅牛

2020年12月18日紅牛車隊宣布簽下塞爾吉奧·佩雷茲，明年將作為馬克斯·維斯塔潘的隊友加盟。將接替亞歷山大·阿爾本，參加2021年一級方程式賽季的比賽。

佩雷茲在紅牛的首秀並不順利，在2021年揭幕戰巴林站中，佩雷茲在排位賽中僅獲第11名，止步Q2，在正賽暖胎圈又因引擎故障賽車宕機，停在賽道外，好在賽車不久后恢復正常，最終從維修通道發車。正賽開始后，佩雷茲又像去年的薩基爾大獎賽一樣，掉到隊尾后不斷超車，最終以第五名完賽。

2021年6月6日，2021F1亞塞拜然大獎賽正賽戰罷，佩雷茲收穫職業生涯第2個分站冠軍。

2021年8月28日，紅牛與佩雷茲續約一年。

2012年馬來西亞站亞軍

2012加拿大季軍

2012義大利站亞軍

2014年巴林站季軍

2015年俄羅斯站季軍

2016年摩納哥站季軍

2016年歐洲站季軍

2018年亞塞拜然站季軍

2020年2020賽季F1錦標賽薩基爾大獎賽冠軍

2021年F1亞塞拜然大獎賽冠軍

2011年成績表

全年名次：16

PS：F1澳大利亞站佩雷茲因賽後車檢違規，最終成績取消。

F1摩納哥站佩雷茲排位Q3因車禍受傷立即離場，下站代替德拉羅薩參加F1比賽。

2012年成績表

全年名次：10

PS：F1新加坡站韋伯受罰后名次由第10位下降到第11位。佩雷茲名次上升到第10位，拿走一個積分。

2013年成績表

全年名次：11

2014年成績表

全年名次：10

PS：F1澳大利亞站里卡多因違規燃油超過100kg數值，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第10位，拿走1個積分。

2015年成績表

全年名次：9

PS：F1巴西站馬薩因賽後輪胎溫度違規，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第12位。

2016年成績表

全年名次：7

2017年成績表

全年名次：7

2018年成績表

全年名次：8

2019年成績表

全年名次：10

2020年成績表

全年名次：4（125分）

2021年成績表

全年名次：5（10分，*賽季仍在進行中）

2020年7月31日國際汽聯官網發布公告，在英國大獎賽的賽前檢測中，新冠檢測呈陽性。