風平線

民國30年(1 941)日本侵略軍強征民工將風陵渡經芮城、平陸至茅津渡的官道闢為簡易公路。新中國建立后，縣人民政府組織群眾，整修路基，改善路況，維護交通。1959年列為三門峽大壩蓄水淹沒區，這段路中的風陵渡至芮城縣城間的曉理鎮、永樂鎮沿河公路需要改線，上級轉撥賠償款98萬元，修建自風陵渡經漢渡、陽城、杜庄、大王、學張、縣城、陌南路段。平陸境內由平陸修築，自常樂至南溝，稱為風南公路。芮城縣自1959年11月開工，至1964年6月完成風陵渡至縣城的改線工程。同年下半年省撥款4l萬元繼續修建，至1 965年，風南公路工程全部完成，達到丘陵六級路標準。1 974年1 0月，地區公路總段重新測設風南公路，改稱風平線。同年11月省投資1 98萬元，歷時兩年建設，於1 976年底完成風陵渡至陌南段的路基改造和渣油瀝青路面表處。1 985年風平線每晝夜汽車流通量為393車次，混合流通量為629車次。1 990年每晝夜汽車流通量與混合流通量分別為434車次與692車次。