西雙版納嘎灑國際機場
民用運輸機場
西雙版納嘎灑國際機場（Xishuangbanna Gasa International Airport，IATA：JHG，ICAO：ZPJH），位於中國雲南省西雙版納州府景洪市嘎灑鎮，距離市中心約5.6千米，為4D級民用國際機場。
西雙版納嘎灑國際機場於1990年4月7日正式通航，定名為西雙版納機場；1997年更名為西雙版納嘎灑國際機場；1993年9月完成一期改擴建工程；2002年12月完成二期改擴建工程；2012年11月26日完成三期改擴建工程。
據2019年4月機場官網信息顯示，西雙版納嘎灑國際機場擁有2座航站樓，分別為T1（國際港澳台）和T2（中國國內），共3.3萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米；停機機位18個；可保障年旅客吞吐量350萬人次、貨郵吞吐量1.69萬噸、飛機起降3.27萬架次。截至2020年10月，共開通中國國內外航線65條，通航城市54個。
2019年，西雙版納嘎灑國際機場旅客吞吐量552.42萬人次，同比增長24.2%；貨郵吞吐量0.84萬噸，同比減少-36.3%；起降架次4.30萬架次，同比增長23.6%；分別位居中國第46、第66、第64位。
1987年12月，西雙版納機場動工興建。
1989年10月1日，成立民航西雙版納站。
1990年2月13日，中國民用航空西南地區管理局批准雲南省局開闢昆明至版納的航線；4月7日，西雙版納機場正式通航。
1995年12月3日，中華人民共和國國務院國函[1995]115號文批准對外國籍飛機開放的航空口岸。
1996年12月10日，國家口岸辦國口辦字[1996]44號文批准於1997年元月1日正式對外開放。
1997年1月1日，中華人民共和國國務院批准西雙版納機場為國家級口岸機場，更名為西雙版納嘎灑國際機場。
2001年12月31日，西雙版納嘎灑國際機場與航空公司分家。
2004年4月26日，雲南機場集團公司正式掛牌成立，民航西雙版納站變更為雲南機場集團公司西雙版納機場，隸屬於雲南機場集團公司。
● 初期建設工程
西雙版納嘎灑國際機場初期建設工程於1987年12月1日動工，1990年4月6日竣工。工程總投資4200萬元。飛行區等級為4C級，設計目標為到2010年旅客吞吐量15萬人次；總建築面積3931平方米，進出港聯檢廳1800平方米，設計規模為起降波音737以下類型飛機，配有Ι類燈儀錶著陸系統及夜航燈光設備。
● 改擴建設工程
西雙版納嘎灑國際機場改擴建工程於2010年9月開始動工，2012年11月26日正式啟用。工程總投資9.87億元。按4D類等級機場建設，新建3.3萬平方米國內航站樓、5.96萬平方米停機坪，新增機位8個。小時跑道高峰起降量13架次，地面運行每小時24架次，高峰小時旅客流量可以保障2400人；有18個停機位供飛機停場使用。
| 西雙版納嘎灑國際機場客運航站樓部分設計參數 | ||||
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （中國國內及國際港澳台） | 3.3 | 350 | 18 | 2012.11.26 |
| 參考資料 | ||||
截至2019年4月，西雙版納嘎灑國際機場擁有基地航司1家，為四川航空；東方航空、祥鵬航空、四川航空等3家航司在機場投入過夜運力。截至2020年10月，共開通中國國內外航線65條，通航城市54個。其中，中國國內通航城市49個、國際及地區通航城市5個。
● 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國南方航空 | 蘭州、重慶、昆明、瀋陽、太原、武漢、鄭州 |
| 中國東方航空集團有限公司 | 北京（首都）、上海（浦東）、廣州、桂林、臨滄、昆明、南京、南昌、桂林、天津、遵義、迪慶（香格里拉）、瀘州、西安、保山 |
| 四川航空 | 北京（首都）、成都、南昌、瀘州、貴陽、南充、迪慶、重慶、麗江、哈爾濱、臨沂、綿陽（經停麗江）、迪慶、西安、畢節、安順、徐州、遵義（茅台）、貴陽 |
| 九元航空 | 廣州、無錫（經停衡陽） |
| 祥鵬航空 | 西安、昭通、大理、麗江、昆明、綿陽、成都、貴陽 |
| 首都航空 | 北京（首都）、杭州、麗江、重慶 |
| 華夏航空 | 天津、遵義（新舟）、麗江、昆明、貴陽、瀾滄、德宏 |
| 春秋航空 | 上海（浦東）、長沙 |
| 西部航空 | 昆明、鄭州 |
| 成都航空 | 昆明、貴陽 |
| 奧凱航空 | 昆明 |
| 上海航空 | 上海（虹橋）、昆明 |
| 桂林航空 | 徐州、南昌 |
| 重慶航空 | 瀋陽（經停攀枝花） |
| 長龍航空 | 安順、畢節、貴陽、文山 |
| 瑞麗航空 | 太原、麗江、蘭州、瀋陽 |
| 昆明航空 | 上海（浦東）、長沙、昆明 |
| 華彬亞盛通用航空 | 瀾滄 |
| 參考資料 | |
● 國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 寮國航空 | 琅勃拉邦 |
| 瑞麗航空 | 清邁、清萊 |
| 柬埔寨JC國際航空 | 暹粒、西哈努克 |
| 參考資料 | |
| 區域 | 設施 | 方位指引 |
| 出發區域 | 頭等艙、公務艙、VIP、東方萬里行金銀卡櫃檯（國內） | 國內出發大廳13號櫃檯 |
| 值機主任櫃檯（國內） | 國內出發大廳14號櫃檯 | |
| 晚到旅客櫃檯（國內） | 國內出發大廳15號櫃檯 | |
| 經濟艙櫃檯（國內） | 國內出發大廳16-24號櫃檯 | |
| 軍人依法優先櫃檯 | 航站樓A區13號櫃檯 | |
| 售票櫃檯（國內） | 國內出發大廳總服務台位於出發大廳3號門內 | |
| 國際值機櫃檯 | 國際出發大廳值機櫃檯 | |
| 候機區域 | -------- | 候機大廳1-14號登機口 |
| 到達區域 | 國內行李提取轉盤 | 國內到達廳1-3號行李轉盤 |
| 國際行李提取轉盤 | 國際到達廳行李轉盤 | |
| 參考資料 | ||
據2019年6月中國東方航空官網信息顯示，西雙版納嘎灑國際機場於航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次 | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 54.61 | ------ | 0.03 | ------ | 0.40 | ------ |
| 1996 | 69.58 | 27.4 | 0.28 | 831.48 | 0.53 | 33.09 |
| 1997 | 79.66 | 14.49 | 0.40 | 42.75 | 0.64 | 20.41 |
| 1998 | 91.11 | 14.37 | 0.68 | 71.65 | 0.78 | 21.64 |
| 1999 | 135.51 | 48.74 | 0.54 | -20.54 | 1.11 | 42.07 |
| 2000 | 85.38 | -36.99 | 0.70 | 29.82 | 0.84 | -24.24 |
| 2001 | 92.19 | 7.98 | 0.54 | -22.64 | 0.92 | 9.25 |
| 2002 | 90.04 | -2.34 | 0.56 | 3.83 | 0.94 | 1.73 |
| 2003 | 95.05 | 5.57 | 0.38 | -31.76 | 0.92 | -1.61 |
| 2004 | 117.19 | 23.29 | 0.49 | 26.71 | 1.07 | 16.63 |
| 2005 | 121.76 | 3.9 | 0.68 | 39.27 | 1.13 | 5.65 |
| 2006 | 159.41 | 30.92 | 0.62 | -8.59 | 1.56 | 36.93 |
| 2007 | 180.76 | 13.39 | 0.61 | -1.86 | 1.75 | 12.19 |
| 2008 | 163.74 | -9.41 | 0.51 | -15.55 | 1.58 | -9.34 |
| 2009 | 194.23 | 18.62 | 0.66 | 28.36 | 1.81 | 14.62 |
| 2010 | 188.73 | -2.83 | 0.74 | 11.04 | 1.77 | -2.31 |
| 2011 | 191.88 | 1.67 | 0.48 | -34.94 | 1.77 | -0.24 |
| 2012 | 230.78 | 20.27 | 0.48 | 1.53 | 2.12 | 19.77 |
| 2013 | 305.01 | 32.17 | 0.65 | 34.62 | 2.91 | 37.35 |
| 2014 | 336.05 | 10.17 | 0.61 | -6.95 | 3.09 | 6.03 |
| 2015 | 415.07 | 23.52 | 0.78 | 28.6 | 3.45 | 11.6 |
| 2016 | 468.11 | 16.9 | 1.09 | 38.5 | 3.50 | 1.5 |
| 2017 | 399.08 | -7.9 | 1.30 | 19.8 | 3.19 | -8.9 |
| 2018 | 444.62 | 11.4 | 1.32 | 1.1 | 3.48 | 9.1 |
| 2019 | 552.42 | 24.2 | 0.84 | -36.3 | 4.30 | 23.6 |
| 參考資料 | ||||||
● 刷臉登機
2018年7月27日起，西雙版納嘎灑國際機場無需辦理託運行李的旅客可通過雲南機場集團微信公眾號辦理在線選座值機。在乘機時，旅客僅需在安檢口刷身份證進行人臉識別，即可一證通關。在登機口也無需任何證明僅刷臉即可登機；通過刷臉確認旅客身份及登機信息。
● 出租汽車
2016年1月1日起，西雙版納傣族自治州景洪市計程車基價由每車次5元調整為8元，基價千米數由2千米調為2.5千米，超過者每千米租價由1.8元調為2元；免費等候5分鐘，超過者每5分鐘收取1元；單程載客行駛超過10公里，超過部分每千米回收50%的返程空駛費；夜間24時至次日6時，計程車基價為10元；燃油93號汽油零售價在8至10元之間，收取燃油附加費1元，超過10元加收燃油附加費2元。
中國東方航空MU ：北京、上海（虹橋）、廣州、西安、南京、天津、昆明、太原、臨滄、杭州
中國南方航空CZ ：重慶、昆明、鄭州、武漢、貴陽
首都航空JD：杭州、麗江、北京、昆明
祥鵬航空8L：麗江、大理、昆明、成都、昭通、綿陽
上海航空FM：昆明、上海
春秋航空9C：長沙、上海
長龍航空GJ：杭州、安順、畢節、桂林
四川航空3U：北京、重慶、成都、昆明
西部航空PN：昆明、重慶
昆明航空KY：長沙、昆明、麗江
成都航空EU：成都、昆明
奧凱航空BK：昆明
瑞麗航空DR：昆明
華夏航空G5：天津、遵義、麗江、昆明
青島航空QW：成都
紅土航空A6：麗江、騰衝
山東航空SC：天津、遵義、麗江、昆明（共享華夏航）
重慶航空OQ：重慶（共享南航）
幸福航空JR：西安、昆明（共享東航）
中國國航CA：長沙、昆明、麗江（共享昆明航空）
深圳航空ZH：長沙、昆明、麗江（共享昆明航空）
廈門航空MF：武漢、重慶、鄭州、昆明（共享南航）；
-（航線更新時間：2019.02.02）
西雙版納機場 國際候機樓
瑞麗航空DR：泰國清萊（周二、四、六）
寮國航空QV：寮國琅勃拉邦（周四、日）
寮國人民民主共和國駐昆明總領事館駐景洪辦公室
辦公地址：雲南省西雙版納州景洪市告庄西雙景綜合樓1-201（寮國簽證及寮國航空辦公售票）
機場公交專線
運營時間：6:30-22:15（距市區約4公里，每15分鐘一班車）
1號線
去程：告庄西雙景（始發）→紅塔水泥廠→曼斗村→王府廣場→民族風情酒店→客運南站→機場
回程：機場（始發）→州地稅局→濱港國際→大潤發超市→曼斗村→告庄西雙景
2號線
去程：水文站（始發）→總段→交警一大隊→農貿市場→版納客運站→州技術學院→花卉園→小曼么路口→日月康城→盛世華府→州消防大隊→機場
回程：機場（始發）→天順超市→金鳳酒店→海城嘉園→歌舞傾城→孔雀湖→天城大賣場→曼蚌囡→水文站
西雙版納嘎灑國際機場，於1987年12月1日動工興建， 1989年10月1日成立民航西雙版納站，隸屬於中國民用航空（民航雲南省管理局）雲南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准雲南省局開闢昆明至西雙版納的航線，1990年4月7日正式通航。
1997年經國務院審批為國家一類口岸，2000年2月2日開通直飛泰國曼谷國際航班，2001年10月17日曼谷航空公司開通至西雙版納航線，標誌著機場正式對外國籍飛機開放。
由於民航體制改革需要，2001年12月31日機場與航空公司分家，2004年4月26日雲南機場集團有限公司正式掛牌成立，民航西雙版納站變更為雲南機場集團公司西雙版納機場，隸屬於雲南機場集團有限公司。
西雙版納機場地處中緬（緬甸）、中老（寮國）邊境，機場的建成通航，拉近了西雙版納與世界的距離。一批又一批的傣鄉人民飛上藍天，去領略群山之外的世界；四方的賓客，也可以通過空中橋樑來到這裡探尋綠洲神韻、民族的風情。西雙版納機場的通航，極大的促進了西雙版納州社會經濟、旅遊經濟的迅速發展，西雙版納區位優勢、地緣優勢得到了有效提升，機場各項航空業務指標逐年攀升。現已成為中國重要的旅遊目的地機場，雲南省幹線機場。
2000年通過民航西南管理局評審、2001年被授予“文明機場”稱號。機場業務量在整個雲南省航空業務量中所佔比重逐年上升，航空運輸的增長速度十分驚人，雲南幹線機場中地理位置較為重要、生產運輸最繁忙的航空港。機場開通運營以來，方便快捷的航空運輸被越來越多的人（尤其是旅遊者）所選用。旅遊者、投資者和科技工作者等的到來，不僅促進了版納地區經濟的發展，同時也為西雙版納帶來更新更快的信息和科學技術。民用航空運輸已成為西雙版納州經濟和社會發展重要的基礎設施，據國家民航總局2013年統計數字顯示，西雙版納嘎灑國際機場的年客流量在中國193個民用運輸機場中排名44位，旅客吞吐量為305萬人次，比2012年同比增32.2%；貨郵吞吐量為6580.9噸，全年起降29164架次，高峰小時旅客流量可以保障2400人。2014年全年保障運輸起降30830架次，旅客吞吐量336.08萬人次，分別同比增長6.2%、10.2%。
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 1999 | 99昆明世界園藝博覽會航空保障工作集體記功單位 | 99昆明世博會組委會 |
| 2 | 2001 | 文明機場 | 中國民用航空西南地區管理局 |
| 3 | 2015 | 西雙版納州民族團結進步模範集體 | 西雙版納州民族宗教事務局 |
| 4 | 2017 | 2017年最準點機場 | 中國民用航空局 |
| 年份 | 旅客吞吐量(人) | 環比(%) | 貨郵吞吐量(kg) | 環比(%) | 起降架次(次) | 環比(%) |
| 1995 | 546167 | 300922 | 4031 | |||
| 1996 | 695828 | 27.4 | 2803036 | 831.48 | 5365 | 33.09 |
| 1997 | 796651 | 14.49 | 4001472 | 42.75 | 6460 | 20.41 |
| 1998 | 911117 | 14.37 | 6868623 | 71.65 | 7858 | 21.64 |
| 1999 | 1355157 | 48.74 | 5457917 | -20.54 | 11164 | 42.07 |
| 2000 | 853824 | -36.99 | 7085550 | 29.82 | 8458 | -24.24 |
| 2001 | 921955 | 7.98 | 5481713 | -22.64 | 9240 | 9.25 |
| 2002 | 900409 | -2.34 | 5691550 | 3.83 | 9400 | 1.73 |
| 2003 | 950519 | 5.57 | 3883801 | -31.76 | 9249 | -1.61 |
| 2004 | 1171931 | 23.29 | 4921236 | 26.71 | 10787 | 16.63 |
| 2005 | 1217683 | 3.9 | 6854020 | 39.27 | 11397 | 5.65 |
| 2006 | 1594156 | 30.92 | 6264918 | -8.59 | 15606 | 36.93 |
| 2007 | 1807633 | 13.39 | 6148674 | -1.86 | 17508 | 12.19 |
| 2008 | 1637454 | -9.41 | 5192355 | -15.55 | 15872 | -9.34 |
| 2009 | 1942323 | 18.62 | 6664913 | 28.36 | 18193 | 14.62 |
| 2010 | 1887362 | -2.83 | 7400929 | 11.04 | 17772 | -2.31 |
| 2011 | 1918825 | 1.67 | 4814790 | -34.94 | 17729 | -0.24 |
| 2012 | 2307830 | 20.27 | 4888406 | 1.53 | 21234 | 19.77 |
| 2013 | 3050170 | 32.17 | 6580893 | 34.62 | 29164 | 37.35 |
| 2014 | 3360505 | 10.17 | 6123675 | -6.95 | 30924 | 6.03 |
| 2015 | 4150734 | 23.52 | 7875214 | 28.6 | 34512 | 11.6 |
據2019年6月機場官網信息顯示，“十三五”期間西雙版納嘎灑國際機場建設成功能完善、輻射區域的航空樞紐，飛行區擴建滿足4E飛行，跑道延長400米；注重機場配套設施、旅客服務設施、貨運集散設施、油料設施等基礎設施的建設規劃。同時外部增強綜合交通運輸銜接能力，打造綜合交通樞紐，以機場為中心向外逐步形成系統化、多功能化的臨空經濟區。
西雙版納嘎灑國際機場實行“屬地管理”，機場要發展成為一個現代化機場，必須具有先進的管理水平和硬體設施，管理方式也將不斷變革，向專業化、信息化、網路化的方向發展。西雙版納嘎灑國際機場成為西雙版納經濟建設和發展的重要基礎設施，成為國際大通道，成為雲南省“打開南門，走向亞太”的空中重要門戶和對外交流的重要窗口。
基本信息
- 中文名
- 西雙版納嘎灑國際機場
- 外文名
- Xishuangbanna Gasa International Airport
- 別名
- 西雙版納機場
- 所屬地區
- 中國雲南省西雙版納自治州景洪市
- 佔地面積
- 3.3萬平方米（截止2019年4月）
- 機場代碼
- IATA：JHG，ICAO：ZPJH
- 開通時間
- 1990年4月7日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2400米，共1條（據2019年4月信息顯示）
- 旅客吞吐量
- 552.42萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 0.84萬噸（2019年）
- 機位數量
- 18個（據2019年4月信息顯示）
- 運營機構
- 雲南機場集團有限責任公司西雙版納機場
- 航線數量
- 65 條(截止2020年10月)
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 54個(截止2020年10月)
- 跑道數目
- 1
- 起降架次
- 4.30萬架次（2019年）
- 地區管理
- 營業類型
- 公共事業
- 樞紐航空公司
- 雲南航空公司
- 管理單位
- 中國民用航空局西南地區管理局