向東平

1994-1998年，上海交通大學管理工程學士

2004-2006年，香港理工大學MBA工商管理碩士

2012-2014年，中歐國際工商學院EMBA碩士

1998年，向東平加入上海大眾汽車有限公司。

2004年1月，任大眾品牌西北銷售服務中心總經理。

2006年7月，任大眾品牌浙閩銷售服務中心總經理。

2008年2月，任斯柯達品牌銷售事業部部長、總監。建立整個銷售流程，包括IT系統，如潛在客戶管理和訂購系統以及銷售管理結構，包括招聘、培訓、報告系統、目標設定、KPI跟蹤以及激勵工具。使連續3年銷量翻倍，從2007年的2.7萬輛增加到2008年的6萬輛，2009年為12萬輛，2010年為20萬輛。

2010年9月，向東平任大眾品牌營銷事業部執行總監兼銷售高級總監，全面負責大眾品牌市場、銷售、網路、售後等工作，從2009年的60萬增加到2014年的近150萬，2012年大眾品牌的銷量已經超過100萬輛，成為第一個在中國創造這一紀錄的單一汽車品牌。

向東平建立“大眾汽車家族”客戶俱樂部，不斷增強客戶體驗，提高客戶滿意度；大力推廣J.D.Power SSI和CSI的結果；通過探索數字、社交和自媒體營銷，升級整個營銷和傳播結構；基於集中潛在客戶管理平台、經銷商支持中心和零售營銷引擎這3大支柱，建立全新零售營銷體系，提升一線營銷能力；擴大4S經銷商規模，從400家擴大到850家；開發新型網路模型，以提升品牌形象，增加網路滲透率；在所有1線、2線、3線和4線城市實現100%覆蓋率。

2015年5月，向東平任上汽集團國際銷售有限公司副總裁，制定上汽集團的戰略，建立整個市場、銷售、售後和網路結構，成功增加40%的出口銷售額。

2016年10月，向東平出任沃爾沃中國銷售公司執行副總經理，主管銷售與網路建設工作。

2017年10月，向東平出任天際汽車聯合創始人、董事兼首席營銷官。

2020年3月23日，向東平正式出任現代汽車集團（中國）Vice President、北京現代副總經理、銷售本部長。

2021年8月，向東平出任江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車總經理。

在向東平看來，電動車產品已經在不斷進化當中，從產品供給的角度來講，產業正在朝正向發展。但向東平也直言，推動行業發展絕非易事，需要政府、媒體、廠商等多方力量共同投入；“家電、汽車、手機，都是因為開放，有更多、更強的競爭對手的加入才使得這個行業更加有活力和競爭力；”面對競爭，向東平認為開放是利好，他用華為的崛起為例，證明唯有以開放態度參與全球化的競爭才能成就國際化的企業。

向東平表示，無論是BAT這類的網際網路企業，亦或是一些造車新勢力車企，其所嘗試的創新，毫無例外都聚焦在銷售環節，汽車是低頻消費品，應被賦予“新服務”。

向東平認為，隨著補貼下調，政策對於新能源車的引導已進入第二階段，相比起前期的普惠制，接下來將進入強者生存的格鬥場。於新勢力而言，“借風口起飛”的企業需要有一個清醒的認識，因為接下來將需要考量品質、技術以及可持續發展的能力。

2010年，向東平帶領上海大眾汽車的產銷量雙雙突破100萬輛，成為中國汽車工業史上首批躋身“百萬輛俱樂部”的乘用車企業。

2011年1-7月，向東平帶領上海大眾累計零售612,203輛，同比增長15.6%，高於3.4%的總體市場增長水平，市場份額達到了9%，較去年同期有明顯提升。

2016年-2017年，向東平在任沃爾沃中國銷售公司執行副總經理，2017年1-7月沃爾沃在華累計銷量達到了6.12萬輛，較去年同期增長30.5%，超過其2016年全年增長11%的增長速度。

2018年7月31日，向東平攜電咖汽車旗下全新高端品牌ENOVATE正式與公眾見面；同年11月ENOVATE品牌公布中文名“天際”並亮相品牌首款車型——中大型豪華電動SUV ME7。

2018年11月30日，“嚴選好車-智敬創新 構建汽車態度營銷主場”論壇暨“2018年度汽車態度創新獎”頒獎典禮在北京舉行，向東平出席活動，並發表了“以智能科技引領汽車產業突破創新”主題演講。

2019年4月16日，向東平出席上海國際車展全球首發天際高能量豪華運動轎車ME-S，除展現運動氣息，ME-S在動力性能、智能互聯及乘坐空間舒適度上同樣賦予智慧出行更多可能。

2019年9月5日，與合作夥伴中國銀聯、京東共同見證了E星薈用戶服務平台的上線。