莫斯科運河

莫斯科運河

莫斯科運河,1947年前稱“莫斯科-伏爾加河運河”,跨越莫斯科、特維爾兩州,全長128公里,河寬85米,水深可通航載重5千噸的船隻。開始修建於1932年,一共經歷了四年零八個月,在完成了通往伏爾加河的航道后,於1937年5月1日竣工。運河在斯大林執政時期由勞改犯人建造。起於杜布納鎮附近的伊萬科夫水庫,在距離莫斯科河河口190公里的圖希諾把後者連接起來。運河的建成令莫斯科成為“五海之港”(порт пяти морей),可以乘船到裏海、波羅的海、白海、黑海和亞速海。除了航運、旅遊用途,運河也為莫斯科帶來接近一半的供水。

歷史沿革


莫斯科運河的開鑿,將莫斯科河與伏爾加河溝通,使其起自伏爾加河右岸的杜勃納,抵莫斯科西北莫斯科河左岸,水上交通還可達海上。這是一個巨大而複雜的水利樞紐工程,在這個運河河段修建了8座船閘和8座水電站,各種攔水大壩、水泵站、閘門、河下隧道、倒虹管、鐵路橋等人工建築設施達二百多個。莫斯科運河的建立,使莫斯科同下諾夫哥羅德、莫斯科同聖彼得堡間航程分別縮短110公里和1,100公里。
莫斯科運河是一個獨一無二的綜合建築群,體現了前蘇聯人民的智慧,今天,人們仍為此而感到自豪。在3號船閘閘樓上面繪塑著哥倫布發現新大陸時乘坐的三桅帆船的模型,7號、8號及後來修建的9號船閘閘樓上面牆上刻畫著當時人們修建運河時勞動場面的浮雕作品,它們都是值得我們去觀賞的藝術品。
莫斯科運河
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