懸停

懸停指航空器保持空置基飛狀態。台灣，術語稱“停懸”。具飛航空器升，固翼航空器差。儘管固翼航空器，垂/短距降雖夠短懸停，設計差異，類航空器飛量懸停需功率升，且洗流速溫，航空器環境非惡劣，環境求量空業項。升具飛範圍廣泛，適各複雜降環境，且各各空業項，甚依靠升完。獨飛升雖速靠飛，遭淘汰。

懸停升飛，升基科，管巡航飛、搬運務，絕飛“懸停、止懸停”，升駕駛基練習科。懸停，升需消耗巡航飛功率，負擔較，飛懸停階段檢查況，確保飛。

懸停類：效懸停，另效懸停。謂地效是指地面效應，即當直升機距離地面比較近時，其旋翼下洗氣流會受到地面的影響，地面阻礙造成的流場變化使旋翼消耗的誘導功率（用於加速流經旋翼的空氣）減小，也就是說此時直升機保持懸停所需功率要小於沒有地面效應的時候。所以在有地效時，直升機能在更高的高度上保持懸停，這也是具體直升機的有地效升限高於無地效升限的原因。一般情況下，直升機在起飛和著陸過程中的懸停均為有地效懸停。