古路村

一直以來，他們依靠雙手，順著幾乎垂直的陡岩和樹藤與外界保持著往來。2005年，《中國國家地理》將大渡河大峽谷評為中國十大最美的峽谷之一，專家作了如是評說：她是一個曠世深峽，堪與長江三峽雄峻風光相媲美的絕塵幽谷，

兩側壁立千仞，千姿百態，如畫如雕。她的曠世之美，還養在深閨中，鮮為世人所知，在第一時間，你就被她震住———就像一顆子彈打穿你的心臟。

在通往峽谷彝寨村落的絕壁上依稀有條路，一條在山岩上鑿出來的、不到40厘米寬的“路”。人們別無選擇，只得沿這條山路手腳並用地往上爬。爬上絕壁見到的第一人家是大渡河大峽谷“一線天”上面山崖上的第一戶人家，地名叫斑鳩嘴。“一線天”離漢源烏斯河火車站10公里，成昆鐵路線上著名的“一線天”橋，就在這裡。從“一線天”到斑鳩嘴，其實並不遠，站在斑鳩嘴，可以聽到火車的聲音，因為垂直高度在800米左右。

關於古路村名字的來歷，有一說是“咕嚕”是石頭滾下山的聲音，“咕嚕”便成了古路。古路村人從何處來，為何又要在如此險要的地方居住？據說在數百年前，因為部落爭鬥，他們的祖先受到他族追殺，一路逃亡至此。《清溪縣誌》(以前漢源縣名叫清溪縣)的記載似乎證實了這點。

古路村的人要到外邊去，只有一條路可走，就是從懸崖下到大渡河邊。“其實那不是路，陡峭之處是用木棍結成的梯子，連木梯也不能搭建的地方則用藤繩。從前下山，都是從山裡采來像鋤把粗的野藤子，把它拴在上面的樹樁上，拉著野藤子往下移，而且身上還要背上幾十、百把斤的山貨，是背到山下用於換鹽、布的。稍不留神，就會墜入陡崖，死無葬身之地。

據說，古路村的小豬大多是從山下買回來的，但喂肥了只得自己吃，因為誰也沒有辦法把肥豬背下山。有的牛馬,因為沒有母牛配種而終老。從外地遠嫁過來的媳婦，有的一直到死，也再沒有回過娘家。即便是男人們，下山的機會也極少。

直到上世紀60年代修築成昆鐵路時，工程隊看到他們就像猴子一樣在懸崖上蕩來蕩去，用鋼板在“一線天”處焊起了一道道鋼梯子，古路村的人才結束了在樹藤上“盪鞦韆”往來的歷史。2003年，政府出錢，村民出力，在絕壁上鑿出了一條路，幾十厘米寬的路，他們叫它大路，也有人稱為騾馬道。

古路村位於四川大渡河大峽谷入口的絕壁之上，是個500多人的彝族村落。大渡河水面海拔400米，和成都在一個平面，古路村海拔1400米，比水面高出一千米，你可以想象就在大渡河水面上方的某一處，1000米高直上直下的懸崖上面有個一個村莊。

有7-8家人家就是一個組，古路村共有6組。村子里共有500人。