火炭

昔日的“火炭”倚山臨河，水退時為灘，故稱為“河灘”或“可灘”，按客家話即為好的灘，其後因口音問題，誤稱為“火灘”，一音之轉更被稱為“火炭”，一直沿用至今。鄰近鄉村組成“火炭約”方便村與村之間的聯繫與合作，包括火炭、拔子窩、落路下、河瀝背、九肚、石寮洞、山尾、黃竹洋、長瀝尾、凹背灣、龜地、禾寮坑、赤坭坪、馬料等村。

“火炭”村民姓鄭，原籍廣東省五華縣，避亂遷居博羅縣，后因民貧地瘠，於清雍正年間（約1730年）再移居現址。早期村民多從事耕種，部份飼養家禽，以自用為主，甚少擔到九龍出售。

火炭的屋苑大多以中、低密度為主，並且主要在八十年代落成。包括中型私人屋苑華翠園、低密度別墅沙田渣甸山花園、麗峰花園和田禾苑。此外近穗禾苑第二期附近也有兩個高密度私人屋苑，包括豐景花園和碧霞花園。

位於何東樓車廠上蓋的前九廣鐵路發展物業設有三個大型私人屋苑，分別是1985、1986年入伙的銀禧花園，1995、1996年落成的駿景園和2009年落成的御龍山。因為毗鄰港鐵火炭站，交通方便，物業成交量較高。

鄰近火炭站的半山區以中、低密度住宅為主，包括晉名峰等。

穗禾苑位處火炭西南，1980年落成，是第一期居屋屋苑之一。

火徠炭的鄉由昔日海邊一直沿河谷伸延至草山，包括在火炭站附近的火炭村、禾寮坑、拔子窩、落路下，較上還有桂地新村、蚊坑、黃竹洋、山尾、坳背灣、牛湖托、禾上墩、石榴洞、河瀝背、搖斗坪，同時亦包括九肚山一帶的鄉村，如九肚村、馬尿、長瀝尾等。

香港工業北移，自2000年開始，不少藝術家在火炭工廠大廈設立工作室，超過60名藝術家分別建立個人或聯合工作室共20個，從事繪畫、雕塑、陶瓷、版畫、攝影、錄像、數碼媒體、表演或其他創意工業。

大埔公路

港鐵：東鐵線火炭站、馬場站

巴士：九巴

小巴：綠色專線小巴

以上只列出全日行走的巴士及小巴路線