勞斯萊斯古斯特是2010年勞斯萊斯汽車公司生產的一款汽車，該款汽車搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發揮直逼500馬力，最高時速250km/h。
改裝
2010款Ghost搭載一款6.6L V12雙增壓發動機，這款發動機最大功率可達562 馬力，最大扭矩可達780N·m，配備來自ZF的8速手自一體變速器，整車重量高達2435kg，百公里加速為4.9秒，而電阻限速在250km/h。
技術參數
勞斯萊斯目前正在研發一款新的長軸版的Ghost車型，以滿足一些希望後座空間更加寬敞的消費者的需求，因為新車將會為後座乘客提供更大的放腿空間。並預計2012款勞斯萊斯古斯特將加長150mm。
Ghost
幻影的長度超過了5.8米，而古斯特則會小很多，長為5.4米，寬度1.95米，高1.55米，儘管“小”了很多，但古斯特依舊是一款大車，因為它的軸距長度達到了3.3米。這樣的話，車內可以輕鬆容下5個成年人，並允許他們在車內各干各的互不影響。
最新的技術細節首先來說是新研製的底盤，因為底盤在一款歐洲車型上是無比的重要。四輪的懸掛都採用了先進的空氣懸掛，並且均為鋁合金多連桿幾何設計，減輕重量的同時增加了強度。負責新的底盤的是一套全新的底盤管理控制系統，無論是穩定性還是軟硬程度都可以通過控制系統輕鬆調節，給乘客帶來一流的駕乘感受。
古斯特的空氣懸掛系統非常的智能，它可以監測到車內的細微變化從而改變兩側車輪的受壓力，使得車子無論什麼時候都保持在一個平穩的狀態上。比如說坐在左後的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左後車輪就會受力變小，減震器的感測器會迅速回饋給控制電腦——由於減震器每2.5毫秒就會做一次計算，所以電腦會使得車輛儘快恢復平衡，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能，而這個幅度是2.5厘米。
| 經銷商報價： | 無 | | |
| 廠商指導價： | 399.00萬 | 市區油耗（工信部）： | 工信部未提供 |
| 產地： | 進口 | 綜合油耗（工信部）： | 工信部未提供 |
| 上市時間： | | 市郊油耗（工信部）： | 工信部未提供 |
| 所屬品牌： | 勞斯萊斯 | |
| 類型： | 其他 | |
| 質保： | 四年不限公里 | |
| 基本參數 |
| 車型名稱 | 2010款 6.6T 200EX | 廠商指導價 | 399.00萬 |
| 排量(L) | 6.6 | 官方油耗(L) | -/- |
| 發動機類型 | 6.6T 571馬力 V12 | 最大功率(Kw(ps)/rpm) | |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | | 最高車速(km/h) | 250 |
| 變速箱 | | 長×寬×高(mm) | 5399×1948×1550 |
| 軸距(mm) | 3295 | 車體結構 | 承載式 |
| 氣囊氣簾數目 | 6 | 天窗 | |
| 質保政策 | 四年不限公里 | 出產年份 | |
| 車身參數 |
| 長度(mm) | 5399 | 寬度(mm) | 1948 |
| 高度(mm) | 1550 | 軸距(mm) | 3295 |
| 最小離地間隙(mm) | 150 | 前輪距(mm) | 1622 |
| 後輪距(mm) | 1660 | 車身結構 | 三廂車 |
| 車門數（個） | 4 | 座位數（個） | 5 |
| 行李箱容積(L) | -/- | 整備質量(Kg) | 2360 |
| 承載質量(Kg) | | 車頂形式 | |
| 車身顏色 | | 車漆 | |
| 車殼材料 | | 最大爬坡度(%) | |
| 最大涉水深度(m) | | 風阻係數(Cd) | |
| 敞篷風阻係數(Cd) | | 後備廂開合方式 | 有 |
| 後備廂燈 | | 行李架 | |
| 同色防擦條 | | 運動套件 | - |
| 後門開啟方式 | | 級別 | 其他 |
| 備胎規格及數量 | | 備胎放置位置 | |
| 後備廂開口寬度/離地高度(mm) | | | |
| 發動機參數 |
| 油箱容積(L) | 83 | 汽缸容積(cc) | 6592 |
| 排量(L) | 6.6 | 工作方式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列型式 | | 氣缸數（個） | 12 |
| 每缸氣門數（個） | 4 | 壓縮比 | 10 |
| 氣門結構 | DOHC | 缸徑 | 89 |
| 衝程 | 88.3 | 最大馬力(Ps) | 571 |
| 最大功率(kW) | 420 | 最大功率轉速(rpm) | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 780 | 最大扭矩轉速(rpm) | 1500 |
| 最高轉速(rpm) | | 發動機特有技術 | - |
| 燃油 | 汽油 | 燃油標號 | 97 |
| 供油方式 | | 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 環保標準 | 歐V |
| 升功率(Kw/l) | 63.7 | 比功率(Kw/Kg) | |
| 發動機工況圖 | | 三元催化 | |
| 凸輪軸位置 | | 每列汽缸凸輪軸數量 | |
| 可變氣門正時 | | 可變氣門行程 | |
| 增壓方式 | | 電子限速 | |
| 發動機廠家型號 | | 0-100加速(s) | 4.9 |
| 變速箱參數 |
| 名稱 | | 擋位個數 | 8 |
| 變速箱類型 | 自動 | 擋桿位置 | |
| 主減速比 | | 分動器類型 | |
| 中央差速器鎖 | | 前橋差速器鎖 | |
| 後橋差速器鎖 | | | |
| 底盤參數 |
| 底盤轉向 | | 驅動方式 | 前置后驅 |
| 前懸掛類型 | 空氣懸架 | 后懸掛類型 | 空氣懸架 |
| 底盤保護 | - | 減振器類型 | |
| 車身高度可調 | | 前懸掛彈性元件 | |
| 后懸掛彈性元件 | | 後排座椅調節方向 | |
| 可調懸掛 | 有 | 空氣懸掛 | |
| 接近角(°) | | 離去角(°) | |
| 最小轉彎直徑(m) | | | |
| 安全參數 |
| 100-0制動(m) | | 前制動器類型 | |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 255/50 R19 | 後輪胎規格 | 255/50 R19 |
| 車輪制動 | | 駕駛座安全氣囊 | 有 |
| 副駕駛安全氣囊 | 有 | 前排側氣囊 | 有 |
| 後排側氣囊 | 有 | 前排頭部氣囊（氣簾） | 有 |
| 後排頭部氣囊（氣簾） | 有 | 膝部氣囊 | - |
| 安全帶未系提示 | 有 | 發動機電子防盜 | |
| 胎壓監測裝置 | 有 | 零胎壓繼續行駛 | 有 |
| 後排安全帶 | | 安全帶預收緊功能 | |
| 安全帶位置可調 | | 副氣囊鎖止功能 | |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | 有 | 驅動防滑系統 | |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | 有 | 主動車身控制系統 | |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | 有 | 電子差速制動 | |
| ABS防抱死 | 有 | 自動駐車制動系統 | |
| 陡坡緩降 | - | 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | 有 |
| 安全帶限力功能 | | 主動轉向系統 | - |
| 助力類型 | 電子電傳助力 | 動力助力轉向 | |
| 助力轉向調節 | | 輪輞材料 | 有 |
| 輪輞規格 | | 防盜系統 | |
| 內部空間 |
| 前排內部高度(mm) | 未知 | 後排內部高度(mm) | 未知 |
| 前排內部寬度(mm) | 未知 | 後排內部寬度(mm) | 未知 |
| 前排坐墊長度(mm) | 未知 | 後排坐墊長度(mm) | 未知 |
| 前排腿部空間(mm) | 未知 | 後排腿部空間(mm) | 未知 |
| 第三排內部高度(mm) | 未知 | 第三排腿部空間(mm) | 未知 |
| 外部/燈光 |
| 前雨刷器 | | 后雨刷器 | |
| 感應雨刷 | 有 | 車篷開合方式 | |
| 車篷開合時間(s) | | 後視鏡電動調節 | 有 |
| 後視鏡加熱 | 有 | 後視鏡電動摺疊 | 有 |
| 後視鏡記憶 | | 視鏡自動防眩目 | 有 |
| 后導流尾翼 | | 同色後視鏡 | |
| 前照燈類型 | 有 | 日間行車燈 | 有 |
| 車內閱讀燈 | | 轉向頭燈（輔助燈） | |
| 前霧燈 | 有 | 后霧燈 | |
| 大燈高度可調 | 有 | 大燈清洗裝置 | 有 |
| 車外燈光關閉延遲 | | 大燈隨動轉向 | 有 |
| 高位（第三）剎車燈 | | 前大燈自動開閉 | |
| 車內燈光關閉延時 | | | |
| 座椅 |
| 座椅面料 | | 運動座椅 | - |
| 座椅高低調節 | | 腰部支撐調節 | 有 |
| 駕駛座座椅調節方式 | 電動 | 副駕駛座椅調節方式 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | | 副駕駛座椅調節方向 | |
| 前排座椅加熱 | 有 | 後排座椅加熱 | 有 |
| 座椅調節記憶位置組數 | | 座椅通風 | 有 |
| 座椅按摩 | 有 | 駕駛座腰部支撐調節 | |
| 後排座椅整體放倒 | - | 後排座椅比例放倒 | - |
| 後排座椅電動調節 | 有 | 第三排座椅 | - |
| 後座頭枕 | 有 | 主動式安全頭枕 | |
| 車窗/天窗 |
| 前電動窗 | 有 | 前電動窗防夾手功能 | |
| 后電動窗 | 有 | 后電動窗防夾手功能 | 有 |
| 后風擋遮陽簾 | 有 | 後排側遮陽簾 | 有 |
| 遮陽板化妝鏡 | 有 | 電動天窗 | 有 |
| 全景天窗 | 有 | 玻璃類型 | - |
| 后擋風加熱功能 | | 天窗開合方式 | |
| 多媒體 |
| 主機功能 | | 揚聲器數量（個） | 8 |
| 揚聲器布置方式 | | CD數量及CD盒位置 | 6/- |
| 視頻系統 | | 人機交互系統 | |
| 內置硬碟 | | 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) | 有 |
| CD支持MP3/WMA | 有 | 車內12V電源 | |
| DVD碟數 | 6 | | |
| 空調 |
| 空調控制方式 | 有 | 壓縮機數量（個） | |
| 溫區個數（個） | | 溫度分區控制 | 有 |
| 外循環空氣過濾器 | | 後排出風口 | 有 |
| 內飾 |
| 行車電腦 | 有 | 真皮方向盤 | 有 |
| 方向盤調節方向 | 4 | 前座中央扶手 | |
| 後座中央扶手 | | 前排杯架 | |
| 後排杯架 | | 杯架數（個） | |
| 內飾材料 | | 內飾貼面材料 | |
| 儀錶板顯示形式 | | 儀錶板背光顏色 | |
| 儀錶板燈亮度可調 | | 方向盤調節方式 | - |
| 多功能方向盤 | 有 | 隨車附帶物品文件 | |
| 舒適 |
| 怠速噪音dB(A) | | 等速噪音dB(A) | |
| 藍牙系統 | 有 | 車載電視 | - |
| 車載電話 | 有 | 後排液晶屏 | 有 |
| 無鑰匙啟動系統 | 有 | 遙控鑰匙 | 有 |
| 方向盤換擋 | - | 定速巡航 | 有 |
| 倒車雷達 | 有 | 倒車影像 | 有 |
| HUD抬頭數字顯示 | - | 左腳休息踏板 | |
| GPS導航系統 | 有 | 車載冰箱 | 有 |
| 自動泊車入位 | - | 併線輔助 | - |
| 夜視系統 | 有 | 自適應巡航 | 有 |
| 全景攝像頭 | - | 車載羅盤 | |
| 海拔儀 | | 遙控油箱蓋 | |
| 車內中控鎖 | 有 | 車外溫度顯示 | |
| 無線上網功能 | | | |
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
| 6.6L排量 |
| 2010款 古思特 6.6T 標準版 | 自動變速箱(AT) | 419萬 |
| 2010款 古思特 6.6T 加長版 | 自動變速箱(AT) | 511.8萬 |
正式向中國市場投放全球35台中的8台“裝飾派藝術典藏版”加長古思特車款，開始接受預定，起始售價約為人民幣575萬元起。
勞斯萊斯這款加長古思特裝飾派藝術典藏版加入中國獨有的設計元素，外觀提供黑色或極地白選擇，運用特別定製的雙腰線，官方稱這項設計借鑒了
幾何圖樣的諸多元素。加長古思特典藏版車內採用手工塑造的不鏽鋼車門裝飾木條及中控台鋼琴黑木飾面板，而裝飾派藝術風格的頭枕刺繡、藝術圖樣並鑲嵌有“ONE OF EIGHT”(含義是8台中的1台)字樣的迎賓踏板等內飾細節，這些均是20世紀藝術潮流的設計風格。
動力方面，這款裝飾派藝術典藏版加長古思特沒有變化，仍搭載6.6T發動機，最大輸出功率571馬力，峰值扭矩為780N·m。匹配8速自動變速箱。
古斯特屬於勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞，動力方面儘管定位低於幻影Phantom，但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異，與GT跑車不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高，但是油耗偏高，價格也偏高。
