頂吧

“頂吧”(英文名稱tower bar)的“學名”叫防側傾平衡桿，它是轎車改裝中最基本的改裝。

“頂吧”主要裝在轎車的前懸掛上，對很多人來說防傾桿只是一支不起眼的杆子，但它對操控的改善效果，可以說是所有改裝項目中效果最明顯的。都知道，汽車在過彎時由於離心力的作用會發生側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮。但較軟的懸掛會造成汽車過彎時側頃加劇。加裝“頂吧”后，雖然並沒有改變轎車懸掛的軟硬程度，但兩個前懸掛被連接在一起后，轎車前部的剛性增強，過彎過程中，兩個前懸掛形變變小，利用“頂吧”桿身被扭轉、拉伸產生的反彈力來抑制車身側傾。

轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：

1.前輪下擺臂平衡拉杆（原車必備配件）

——設計安裝於前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；

2.方向前束平衡拉杆（原車必備配件）

——設計安裝於兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

3.前輪避震塔塔頂平衡拉杆（港澳俗稱：頂巴。選裝件）

——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；

4.前底橫樑平衡拉杆（俗稱：前底吧。選裝件）

——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫樑（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

5.後輪避震塔塔頂平衡拉杆（俗稱：后頂吧。選裝件）

——設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；

6.後橋懸掛增強平衡拉杆（俗稱：后底吧。選裝件）

——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；

7.車架（車身）底盤增強平衡拉杆（組件）

——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。

視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。

家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。