鄖西東站
鄂陝兩省交界的區域客運中心站
鄖西站為鄂陝兩省交界的區域客運中心站,擬設置2站台和5股道,站場建設面積10000平方米,配套建設站前站后廣場、客運綜合體等設施。項目總投資20億元,擬定2019年開工建設。站址擬定在城關鎮激浪河村二、三組的河畔及靠山的位置。
鄖西東站是是西武高鐵沿線的一個高鐵站,擬2019開工建設,2022年完工。
2017年3月23日,中國鐵路總公司在西安組織召開了西安至十堰鐵路預可研審查會。該項目是武西高鐵的組成部分,全長約258公里,其中湖北境內89公里、陝西境內169公里。該項目從漢十高鐵十堰北站引出,途徑鄖西、漫川關、山陽、商洛、金陵寺、藍田至西安樞紐,全線共設車站8座,其中我省鄖西縣在城區設站。十堰至西安段建成后,將與漢十高鐵連接,屆時武漢到西安僅需2個多小時。
建設該項目是貫徹中央“一帶一路”倡議、關中地區長江中游城市群協同發展、秦巴山地區扶貧攻堅加快旅遊業和城市社會發展、完善國家高速鐵路網的需要。該項目已列為國家2017年儲備開工項目,下一步,我省將會同陝西省進一步加大力度,積極推進項目各項前期工作,力爭在今年第四季度開工建設。
鄖西縣委書記張濤:舉全縣之力迎接“高鐵時代”
2017年3月28日,鄖西縣委書記張濤,縣委副書記、縣長查宏一行深入城區,實地踏勘武西高鐵路線走向和高鐵站址。縣政協主席王緒桔,縣委常委、縣委辦主任胡勇參加調研。
武西高鐵過鏡鄖西並設站已經正式確定,鄖西將成為全市第一個通高鐵的縣級地區。張濤強調,全縣上下要搶抓鐵路建設的歷史機遇,全力服務、支持、配合武西高鐵建設,舉全縣之力加快推進高鐵建設,讓鄖西儘早迎來“高鐵時代”。
鐵路建設是一項系統工程,涉及工期、質量、安全、資金、服務等諸多因素和環節。張濤要求,各級各部門要進一步提高認識,明確責任,迎難而上,大力發揚艱苦奮鬥的精神,按照既定目標任務不折不扣抓好落實;要加強宣傳,營造氛圍,努力形成全民關注、支持、參與高鐵建設的良好環境。
2017年8月18日,中國鐵路總公司鑒定中心副主任毛斌、湖北省鐵路辦副主任肖虹、中鐵設計一院副院長彭文盛一行深入我縣,就武西高鐵鄖西至西安段可研審查及鄖西高鐵站點選址進行現場踏勘。縣委書記張濤,縣委副書記、縣長查宏,縣委常委、縣委辦主任胡勇,副縣長譚道軍等一同踏勘。
毛斌一行深入城區部分地段,實地察看擬選址的武西高鐵鄖西站周邊地形地貌,聽取相關情況介紹,並就高鐵路線走向和站點設置等問題與我縣進行了深入交流探討。
張濤做了詳細情況介紹,希望專家組對鄖西老區多關心、多幫助、多支持,充分考慮鄖西城市發展總體規劃布局,進一步優化線型線路,科學規劃、合理布局鄖西站選址方案,努力將其建成布局最科學、經濟帶動最大、群眾出行最便捷的綜合交通樞紐和展示鄖西形象的窗口。張濤表示,鄖西將全力支持配合武西高鐵建設,明確責任,細化措施,強化保障,舉全縣之力推進各項工作,確保項目年內開工建設。
專家組表示,高鐵站點的選址是一項複雜的系統工程,站址選擇決定高鐵路線、事關地方經濟社會發展、影響城市空間布局、關乎群眾切身利益。專家組將認真聽取相關情況彙報,最大限度地兼顧地方城市發展、旅客出行、經濟帶動等因素,充分考慮鄖西縣委、縣政府的意見建議,儘快對初步設計方案進行認真詳細論證,確保武西高鐵早日開工建設、早日發揮效益。