eSIM卡
嵌入式SIM卡
eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。未來通用的eSIM標準建立將為普通消費者、企業用戶節省更多移動設備使用成本，並帶來更多的便利、安全性。
2018年3月7日，中國聯通宣布，正式在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙6座城市率先啟動“eSIM一號雙終端”業務的辦理。5月25日，中移物聯正式推出智能物聯China Mobile Inside計劃，同時發布國內首款eSIM晶元，提供“晶元+eSIM+連接服務”。2019年3月29日，由中國聯通和京東主辦的中國聯通eSIM獨立號碼業務全國開通暨聯通京東聯合首銷合作啟動大會在中國聯通總部舉行。
2020年10月19日，工信部同意中國電信、中國移動開展物聯網等領域eSIM技術應用服務。
eSIM卡
2014年9月，蘋果在發布iPad Air2時就首次將eSIM卡的概念（又稱為“AppleSIM”）帶到了實際產品中，這一設計允許用戶更為輕鬆的自由選擇、切換運營商。
2015年7月，蘋果公司和三星正在與電信行業中的其他公司展開談計劃聯手推出eSIM卡。蘋果與三星兩家公司將同代表全球移動運營商的GSMA（全球移動通信系統協會）達成合作夥伴關係，這一合作關係的主要內容是生產一種用於消費者設備的標準嵌入式SIM卡，這項協議將把智能手機生產商也涵蓋在內。預計將會支持該計劃的移動運營商包括AT&T、德國電信、阿聯酋電信(Etisalat)、和記黃埔、Orange、西班牙電信和沃達豐等。
2018年8月，蘋果面向開發者發布的iOS12Beta5固件中，開發者Guilherme Rambo發現了“secondSimStatus”和“second SimTrayStatus”這兩段代碼，即第二張SIM卡的描述。這表示負責生成診斷報告的系統組件會顯示SIM1和SIM2的狀態。加之蘋果已經在iPad、Apple Watch採用了eSIM方案來解決號卡的問題，目前已經基本表明iPhone 實現雙卡雙待的方式將會採用eSIM方案，而不是使用實體SIM卡。根據以往蘋果在iOS固件中留下的蛛絲馬跡都會成為現實的種種過往經歷，新款iPhone顯然將會使用iSIM技術，這也就需要運營商可以為用戶提供空中寫號服務，即比目前的“eSIM一號雙終端”業務還要更進一步。一旦三大運營商誰能率先提供該服務，顯然也有可能吸引到更多的新增用戶群。
簡單來說，eSIM就是電子化的SIM卡，是一個數據文件，可通過網路下載到移動終端。功能上和普通SIM卡無異，有了它，各種電子產品就能連接上網、接播電話、發簡訊等。
用戶為eSIM終端開通一個獨立的號碼對外通信，支持語音、簡訊、數據業務。
用戶可在手機號碼（主號碼）賬戶和套餐下，添加一個eSIM附屬智能設備，使手機終端與附屬終端共用一個號碼；主號碼來電時，兩個終端共同振動；任意終端均可撥出電話，但主附終端之間不能撥打電話。
中國移動：
截至2016年4月13日，商用僅18個月的中國移動物聯網OneNET用戶數已突破2000萬，預計2018年用戶數將突破1億。
該系列晶元集成中國移動SDK，可無縫接入中國移動物聯網開放平台OneNET，幫助企業實現上層應用快速和低成本研發。
晶元自帶的FOTA功能使得產品在投放后還可持續進行功能增強和問題修復。同時，C417M-S和C417M-D兩款產品，均支持中國移動以及全球運營商的主流LTE頻段，支持藍牙、Wi-Fi、FM和GNSS多模衛星定位等功能，滿足藍牙通話、音樂播放和定位導航等多種實用場景需求。
中國移動開啟對eSIM一號雙終端業務試運行，該業務將於2019年1月23日至2019年12月啟用，首批僅對天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都七個城市支持。
中國電信
中國電信在定調2016年規劃時，首次將物聯網單獨提為發展關鍵詞，並將這一全新的藍海市場納入戰略基礎業務開展規模發展。計劃2016年全年銷售1000萬台以上的物聯網終端。
中國聯通：
中國聯通也已於2015年7月正式對外發布物聯網平台。將在南京和廣州新建物聯網專用核心網元，覆蓋全國31個省、360個地市，56.5萬個基站。此外，中國聯通為物聯網業務開通了10646專用機器號碼，為物聯網業務的發展作準備。
2017年12月25日，聯通正式加入了eSIM卡服務，支持的設備有華為Watch2Pro和TicwatchS等。
2018年2月14日，中國聯通已獨家獲得eSIM一號雙終端業務試點批複，並即將在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙6城市推出這項創新業務。蘋果eSIM智能手錶AppleWatch3成為首款支持該業務的終端產品。
2018年3月7日與蘋果合作推出基於eSIM一號雙終端業務后，中國聯通宣布，於4月18日率先為華為eSIM手錶WATCH2Pro系列產品開通蜂窩移動通信業務。eSIM一號雙終端業務試點範圍也從此前的6座城市擴展到7個，新增了武漢試點。
2018年9月21日，iPhoneXS和iPhoneXS Max兩款機型已經正式開賣，iPhoneXS是支持單實體SIM卡+eSIM卡的，也就是說即使只插一張實體SIM卡，用戶依然能夠享受到雙卡雙待。但是，國行版本將這一功能砍掉了。
2020年1月1日起，中國聯通eSIM可穿戴設備一號雙終端業務從試點陸續擴展至全國。 中國聯通為eSIM業務配置了靈活多樣的產品資費政策：對於eSIM獨立號碼業務，提供兩類政策，一類是eSIM專屬副卡產品可作為手機主套餐的副卡，與主套餐共享資源，合併計費；另一類是為eSIM專屬套餐產品，設置了不同檔位的資費套餐，以適應不同消費者的需求。對於eSIM一號雙終端業務，提供與手機同一號碼，與主套餐共享資源，合併計費專屬功能服務。
由於不再需要為設備設置一個獨立的SIM卡槽，未來採用eSIM設計的設備將擁有更輕、更薄的機身，消費者則可以出於成本和運營商優勢的考慮隨時切換運營商。對於那些擁有多個手機號碼的用戶來說，eSIM卡的設計則更具吸引力，因為他們不再需要多部手機來進行切換，企業級用戶也可以大大減少自己的設備購買成本。
由於消費者可以更加輕鬆的切換運營商，因此那些傳統的計費方式和長期合約已經開始從市面中消失了。坊間甚至還有消息稱，已經有公司在開發一款可以根據資費和網路速度幫助消費者自動切換運營商網路的應用程序。
移動設備用戶在今後出國旅行的時候無需再花費時間選擇目的地運營商了，因為eSIM的設置完全可以幫助用戶避免天價流量賬單的出現。舉例來說，當設備檢測到用戶正處於另一個國家的時候，其內置的eSIM便會自動切換運營商網路。對於那些經常需要出國旅行和出差的大型企業用戶來說，這一設計不僅十分便利，同時還大大減少了自己和企業之間的通訊成本。
由於手機不再需要實體SIM卡，因此今後黑客想辦法破解被盜手機已經變得沒有必要。對於企業來說，他們完全可以通過eSIM卡進行身份驗證的方法來允許訪問企業網路，並在僱員設備丟失的情況下通過“移動設備管理解決方案”（Mobile Device Management solutions）對設備數據進行遠程刪除。
更為重要的是，eSIM卡的普及將促使移動運營商更加註重自己的信息和隱私數據保護工作，因為今後的消費者將可以非常輕鬆的切換運營商，所以後者勢必需要在實時信息保護和隱私保障方面花費更多功夫。
eSIM技術帶來三大變革，一是卡槽去除，帶來了終端設計的自由，同時，由於晶元內嵌於設備之中，可以全面提升防水、抗震性能；二是號碼遠程下載，帶來用戶隨時隨地入網的自由；三是eSIM的多場景化，使泛智能終端接入更為便捷，帶來了萬物互聯應用的更多可能。
最早SIM卡大小像銀行卡，一代代演變之後，現在已經做到像指甲蓋大小。而eSIM卡不是實體卡，它把包括類似卡號等信息直接寫在手機等設備里。“沒有實體卡，對用戶來說可以帶來的一個最直觀的好處，就是手機可以進一步做小做薄，提高用戶的使用體驗。”
基本信息
- 中文名
- 虛擬智能卡，虛擬卡，內置晶元式用戶身份識別卡
- 外文名
- Embedded-SIM
- 特點
- 將傳統SIM卡直接嵌入設備晶元上
- 優勢
- 用戶可自由選擇、切換運營商
- 是否運營
- 否
- 優點
- 無實體卡、用戶可自由選擇及切換運營商