姚斌

1987年獲北京航空航 天大學飛行動力學專業學士學位, 1992年獲新加坡南洋理工大學電子電氣工程系工學碩士學位, 1996獲加洲大學伯克利分校機械工程專業博士學位，並在該校從事博士后研究工作。同年加入美國普渡大學機械工程學院，於2002年獲得終身職位並提升為副教授, 2007年提前提升為正教授。也於2005年受聘浙江大學光彪特聘教授，2010年教育部長江講座教授。2011年入選國家。

姚徠博士主攻高性能自適應魯棒控制理論及其在智能和精密機電一體化系統的整體設計方面的應用，並建立了高性能高效智能控制--非線性自適應魯棒性控制理論。其理論和應用研究工作均得到世界同行的認可：

智能與高性能精密機電系統的設計和協調控制；機電一體化；仿生機器人及控制；基於受限優化的模型補償自適應魯棒控制理論；故障檢測、診斷及容錯自適應魯棒控制。

姚博士已在國際一流雜誌和 IEEE、ASME、IFAC 會議上發表學術論文200多篇。近30次擔任一流國際會議程序委員會委員，程序主席，和大會副主席，60多次擔任會議分會主席，並為2010年IEEE和ASME合辦的智能機電一體化國際會議的大會主席。多次擔任美國國家自然科學基金會動力系統與控制項目的提議評審組委員。擔任過機電學科主要國際學術刊物IEEE/ASME Transactions on Mechatronics和ASME Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control的編委。指導的研究生獲得2000年IEEE國際控制應用年會和2005年IEEE和ASME合辦的智能機電一體化國際會議的最佳學生論文獎；2000年和2005年ASME動力系統與控制學科最佳學生論文獎3個決賽者之一；指導的浙大研究生獲得2011年美國控制會議最佳學生論文獎5個決賽者之一。

1998年美國自然科學基金會傑出青年教授獎（NSF CAREER Award）；隨後美國自然科學基金授予他繼續這方面理論和應用研究工作的多個項目獎；作為唯一作者撰寫的論文獲得2004年美國自動控制協會最佳論文獎（截至2004年, O. Hugo Shuck Best Paper Award 25年來共31篇論文獲獎，以唯一作者身份發表的獲獎論文共7篇，姚斌是其中唯一的華人作者）；2005年獲國家自然科學傑出青年基金海外學者合作獎；2007年獲美國機械工程師協會動力系統與控制分會的傑出研究青年獎 (每兩年僅一人, 限40歲內)。