裝船機
裝船機
徠裝船機是用於散料碼頭裝船時使用的大型散料機械。一般裝船機由臂架皮帶機,過渡皮帶機,伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、迴轉裝置等組成。
如圖一所示。大型港口散料裝船設備,在能源、電力、冶金、港口等行業特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩定、集效、滾動式發展中,發揮著重要作用。裝船機通常是連續裝船作業。因此,必須有與之配套的設備提供連續的物料流使裝船機可連續裝船。如糧食碼頭的糧倉給料,煤碼頭的料場中斗輪取料機的連續給料等。
裝船機
伸縮溜筒及伸縮布料器:針對港口散貨,裝船機比較常用的是伸縮溜筒及伸縮布料器。伸縮布料器用於解決鬆散物料高流量裝船作業。設備用於海運及河運大型貨船鬆散物料的裝船作業,可以在相對短時間內迅速完成裝船。設備增加了貨艙的實際容量,給港口及裝船作業帶來了經濟效益,貨物在艙內平穩均勻的布料提高了船上的重心點,這樣,給貨船提高了在海洋風暴天氣中的穩定性。同時,提升了貨船以及船員的安全係數。伸縮布料器長度可達十幾米,可以使物料直接裝載到非常深的船艙,同時可以根據物料採用防爆設計。目前,國際上最新型的伸縮布料器是由HENNLICH研發製造。
大型裝船設備所佔比例越來越大,目前世界上最大礦石裝船機生產率高達20000t/h ,適用32萬噸船型的外伸距。我國目前現有最大設備生產率為6000t/h,適用10萬噸船型的外伸距,但秦皇島煤五期已提出生產率8000t/h、適用15萬噸船型的裝船機。
環保是發展的前提。開發與應用機械密封、水霧壓塵、氣流導向或阻隔等有效方式,設置獨立運行的防塵集料系統成為現代裝船機設計的研究課題之一。如管式帶式輸送機、全封閉結構、防塵溜筒的普及應用,使防塵的效果大大改善,為適應日益嚴格的環保要求,追求與環境和諧,不斷加強對設備的防塵、防腐、低雜訊、無污染等方面的技術開發力度。
運送物料的不同(如煤、礦石、水泥、糧食、化肥等) 使裝船設備的設計也越來越專業化,如防爆、防腐、防塵、防污染設計要求,設計標準也日趨完善。國外公司根據物料、碼頭、船型等實際工況,選用固定迴轉式、移動迴轉式、移動非迴轉式機型,提出最佳的總體方案。我國使用的機型局限於移動迴轉式、移動非迴轉式。
徠干散貨碼頭由於裝卸的貨物具有不同特徵,另外船舶的類型也較多,再加上散貨粉塵的影響時作業環境比較惡劣,對檢測設備和技術有較苛刻的要求,因此目前散貨裝船系統自動化程度較低,基本上靠人工現場操作。而採用現場人工操作一方面由於散貨碼頭惡劣的工作條件(高溫、高粉塵、高雜訊等)會危害現場工作人員的身心健康,另一方面由於惡劣的工作條件和長時間的貨物裝載,極易引起工人疲勞,造成裝船過程中的事故。此外由於人工裝船,操作過程中會不規範不科學,如為避免碰撞,將溜筒懸於船艙之上,造成粉塵飛揚和貨物損失。由於泊位是碼頭稀缺資源,因此散貨碼頭裝船過程成為制約散貨物流的瓶頸之一,迫切需要自動化裝船系統,因此,未來裝船機的一個最大的發展趨勢為自動化程度會越來越高。
裝船機
國外公司擁有自己的控制系統的核心技術,電氣PLC 控制系統的軟硬體採用著名公司的產品。採用PLC 控制可實現設備的控制、數據監測、數據處理、數據傳送功能,在電氣室、司機室和系統中央控制室內顯示工作狀態、裝卸船數據、故障信息等,實現裝卸船系統的信息管理。各機構可根據實際需求,提出交流變頻、直流、液壓控制方案,供用戶選擇。我國的製造廠家,控制系統的核心技術和系統的軟硬體基本依靠國外公司。
人文化設計是設計發展的標誌,設備的主要部件滿足安裝、操作、維護的簡易、快捷的要求,不但保證其內在性能,也同時考慮外觀簡潔、美觀,考慮設備、部件的色彩搭配,使設備符合時代審美觀。
1、皮帶打滑檢測裝置。
2、皮帶跑偏檢測裝置。
3、皮帶堵塞檢測裝置。
4、皮帶兩側設有緊急拉線開關,以及在溜槽處設置急停開關,用於緊急停機。
5、為防止臂架抬起時,皮帶與托輥分離,設有壓帶輪。
6、為防止暴風掀起皮帶,設置防風鏈。
7、皮帶機兩側設擋風板,防止起塵。