上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司
中國以汽車製造業為主業的企業
(SFH)成立於2007年6月,由上汽依維柯商用車投資有限公司(SI)、義大利菲亞特動力科技有限公司(FPT)、重慶機電控股集團有限公司(CHME)三方共同投資建設而成,是中國高技術、低排放柴油機的推進者。
公司坐落於汽車及其配套產業發達的西南直轄市——重慶市經濟開發區黃茅坪組團(預計2008年10月投產),佔地面積約27萬平方米,規劃有兩條高自動化程度的產品裝配線和一條機加工生產線,並規劃有完善的物流、配套體系。現代化的生產線、辦公生活設施及人性化的管理模式為SFH公司的發展打下了堅實的基礎,公司規劃年生產能力將達到20萬台套柴油機總成(其中10萬台套用於出口)。公司全面引進FPT全球現金動力技術,並正在準備通過TS16949體系認證。
公司產品系列現主要為:CURSOR,F1C三大系列。產品從2.3L到12.9L,覆蓋最大功率從71KW到412KW,最大扭矩從240Nm到2500Nm的各個系列,可滿足重、輕型商用車及工程機械、船舶、發電機組的動力需求。
2019年12月13日,2019重慶企業100強名單發布,上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司排名第81位。
公司地址:重慶市北部新區黃茅坪B07地塊。
郵政編碼:401122。
2011年“上菲紅”高排放標準發動機將進入主流市場
上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司(簡稱上菲紅或SFH)副總經理楊漢琳近期在參加一系列論壇上表示,雖然在一段時間內,國內多種排放標準產品並存的局面會繼續存在,但排放標準升級是長期的必然趨勢;隨著高排放標準產品在市場中所佔比重越來越高,上菲紅的產品定將進入主流市場。
上菲紅目前的產品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列,產品覆蓋功率從70kW到294kW,最大扭矩從350Nm到1600Nm的各個系列,可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、農用機械、船舶及發電機組的動力需求。上菲紅曾獲得“環保動力金獎”的明星柴油機CURSOR9,也是其在國內首款量產的柴油機。這款產品採用第三代重型電控共軌噴射系統,零部件比同類產品減少10%的緊湊化結構設計,確保了其優越的動力性能、超低雜訊及低油耗品質,符合現代汽車發展潮流及不斷升級的市場需求。多種情況表明,上菲紅經過較短時間的本土化進程后,已得到了行業專家、用戶及媒體的肯定。
因為國內油品等與汽車排放標準相關的產品發展相對滯后,上菲紅髮動機要與整車匹配好,讓用戶放心使用,發動機就必須要作適應性改進。為了克服原機型對國內油品的“水土不服”,消除用戶的後顧之憂,上菲紅系列發動機進入國內後進行了大量的改進。目前,上菲紅的產品本土化率已經達到90%以上,大大降低了備件成本和用戶使用成本。
經過近一兩年成功的市場導入,2011年上菲紅產品將開始大批量投放市場。楊漢琳透露,目前,年產銷2萬~3萬輛的商用車企業都是上菲紅市場拓展的對象。此外,出口將成為公司業務增長的重要部分,服務能力建設也將成為公司2011年工作的重點。
據悉,“十二五”期間,上菲紅將積極響應國家關於低碳、環保、節能、創新的號召,在中國市場貢獻具有先進技術,符合歐Ⅲ、歐Ⅳ及歐Ⅴ排放的節能環保重、中、輕全系列發動機。
作為技術出身的企業管理者,楊漢琳認為,倡導綠色環保的產業製造,僅僅靠實現產品技術本身的節能環保遠遠不夠,應該將這一理念延伸落實到產品的開發、製造及應用環節。他說,上菲紅正在積極推進“世界級先進位造”生產理念,不僅要製造出高質量的產品,還要減少製造過程中的資源浪費,實現真正意義上的節能減排。楊漢琳還表示,在發動機與整車的匹配、供應鏈環節,同樣有著提升節能減排的很大空間。發動機企業應該積極探索,從整個產業鏈角度思考節能減排。
內容來源:中國工業報社作者:尚紅