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中國鐵路車次類別

快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型,級別高於普通旅客快車、低於特別快速旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭,出現在中國第一次鐵路大面積提速之後,載客車廂大多是紅色的25G車體,亦被稱為“紅皮車”。

快速列車最高速度120km/h,停靠市級站和縣級大站,列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高,在當時是速度適中的旅客列車。不過到了高鐵時代,綠皮車大量被淘汰,普通旅客列車的數量急劇減少,特快列車和高快速動車組不斷推廣普及,所以當代的快速列車實際上已經很慢,已成為事實型的普速列車。

簡介


快速旅客列車一般全程停靠地級市類的中大站。最高時速120公里。分為直通快速列車和管內快速列車。
鐵路系統標準念法為“快X次”。

歷史沿革


快速列車是1997年全國鐵路第一次提速后新出現的列車等級,以K字冠頭(如:K387次列車)。
2004年4月18日第五次提速后,管內快速以N字冠頭(如N143次列車)
2009年4月1日調圖后,旅客列車車次的數字部分升級成四位,於是就取消了N字頭列車,管內快速以K7001-K9998表示(如K7345次錦州—瀋陽)

跨局列車


(K1-K1998)
全程停靠地級市類的中大站,也有少量直達的。此類列車95%以上為空調列車。

管內列車


快速列車的車次由K1至K9998。其中K1---K3998為跨局旅客列車,K4001---K4998為跨局臨客列車,K5001---K6998為管內臨客列車,K7001---K9998為管內圖定旅客列車。
管內臨客車次分配
沈K5001-K5100,K5101-K5200,京K5201-K5300,太K5301-K5340,鄭K5341-K5400,西K5401-K5500,濟K5501-K5540,上K5541-K5840,南K5841-K5900、K6201-K6300,寧K5901-K6000,昆K6101-K6200,廣K6501-K6650,蘭K6651-K6700,烏K6701-K6800,青K6801-K6998。
管內圖定車次分配
鐵路局名稱車次範圍
哈爾濱鐵路局K7001-K7300
瀋陽鐵路局K7301-K7600
北京鐵路局K7701-K7800
太原鐵路局K7801-K7900
呼和浩特鐵路局K7901-K7950
鄭州鐵路局K7951-K8050
武漢鐵路局K8051-K8150
西安鐵路局K8151-K8250
濟南鐵路局K8251-K8350
上海鐵路局K8351-K8700
南昌鐵路局K8701-K9000
廣州鐵路集團公司K9001-K9300
南寧鐵路局K9301-K9350
成都鐵路局K9351-K9600
昆明鐵路局K9601-K9660
蘭州鐵路局K9661-K9740
烏魯木齊鐵路局K9741-K9800
青藏鐵路公司K9801-K9850