空中指揮機
空中指揮機
空中指揮機是一種現代化高生存性的指揮、控制和通信中心，指揮部隊，執行緊急戰爭命令，並協調地方政府的行動。在空中指揮部隊作戰的飛機。既可在緊急情況下充當指揮所，也可用作前線臨時指揮機構，以保障對軍隊的戰鬥行動實施實時的不間斷指揮。在現代作戰中起著重要作用。
空中指揮機
空指揮設指揮組參謀台。設備：設備、計算、顯示設備、兵器遙控裝置。空指揮論宅，均施指揮。，採取空值班(程準備)。空逗留持續，取決飛型遂務。
空指揮客運輸改裝，具較續航供、製冷，較空改裝指揮。略役級空巾指揮續航琶改裝，-波-飛改裝。役術級空指揮載量較飛改裝，擔負指揮務--飛改裝。飛裝 設備，速保密聯絡，甚取控制系統，導彈射繼指揮控制，亦抗干擾。增留空，空指揮空油。
第二次世界火戰後，美國開始發展空中指揮機。主要有E-4B、E-9A、EC-8B、EC-130E、EC-135等飛機。軍的空中指揮所飛機有國家緊急空中指揮所和各總部空中指揮所兩種。國家緊急空中指揮所由E-4B型飛機擔任，各總部空中指揮所由EC-135型飛機擔任，戰時可替代地面指揮所對部隊實施指揮與控制。於20世紀70年代開始擔負指揮所任務。
E-4是由波音747-200客機改裝而成的空中指揮機，綽號“守夜者”(NighMatch)。當核大戰發生的時候，地面的美國政府機構和美軍指揮部門可能會被核彈摧毀，因此需要一個能夠避開地面核爆區、迅速轉移到安全地帶的空中指揮所，E-4就是出於這種考慮而研製的。E-4於1973年開始改裝，1974年12月開始交付，共生產了A型3架，B型1架。
美國波音公司用KC-135加油機改裝的空中指揮飛機。主要用於空中警戒和通信中繼。2004年，僅存3架，用於特種測試。
EC-135“鏡子”空中指揮機機長41．53米，機高12．70米，翼展39．88米。動力裝置為4台TF33-P-9渦輪風扇發動機，單台推力93．1千牛。最大平飛速度941千米/小時，巡航速度853千米/小時，最大起飛重量134715千克，實用升限15240米。有C、H、J、K、L、P、Y等型別。這些飛機在20世紀90年代初加裝先進通信設備后，分別配屬於美國空軍空中作戰司令部、太平洋空軍和駐歐空軍，擔負支援戰略指揮與控制任務。C型為美國戰略司令部空中指揮所，1990年7月以前擔負不間斷空中警戒任務，1998年9月全部退役。