飛機縱軸在地平面上的投影，與磁子午線的夾角（磁北為正，順時針旋轉），叫飛機的磁航向。由於磁南北極和地理南極北極有差別，就產生了磁差，在航圖上會有紫色虛線的等磁差線。以磁北極作為航向度量的起點，叫做磁航向，航空飛行時需要把真航向轉化為磁航向。
飛機縱軸在地平面上的投影，與磁子午線的夾角（磁北為正，順時針旋轉），叫飛機的磁航向。
地球的地理南北極與磁南北極並不重合，二者之間的夾角稱為
磁偏角。
特別注意的是，由於機身和磁傾（磁感線不是水平的），機上
羅盤和磁北極也有一個差別，叫做
羅差，
磁羅盤的度數修正了羅差（包括
機械誤差）所得到的才是磁航向。
