挖坑機

挖坑機是近幾年出現的，以拖拉機、挖掘機為動力源，配以液壓系統來實現土坑挖掘的機械設備。該設備一般由動力系統（拖拉機或挖掘機）、液壓系統、機械鑽挖系統三部分組成。

挖坑機大概可分為三類：1、手提式挖坑機；2、前置式挖坑機；3、後置式挖坑機。

1、高效：挖坑機動力強勁，直徑五十公分、深度兩米的土坑大概在1分鐘內便能完成，效率是傳統人工挖坑方式的百倍以上，是後置式挖坑設備的5-7倍；

2、操作簡捷；挖坑機實現了駕駛與操作的一體化，1-2名操作人員可順利完成各種土坑的挖鑽工作；

3、作業質量高：該設備採用鑽頭前置式設計，較後置式更易找准鑽點。採用高強度鑽頭，抗扭、抗拉螺旋鑽桿，中心定位，挖出的土坑直、實，坑內土余量少，最大深度能達到3.5米；

4、適應性強：由於採用拖拉機或挖掘機為該設備製造平台，該類型設備具備較強的越野性能，丘陵、山地等複雜地形均能良好適應，能在黃土層、黏土層、含鵝卵石砂礫土層、風化岩土層、凍土層、建築回填垃圾、全沙層、生活垃圾層等大部分土質上施工作業；

5、應用範圍廣：該設備可廣泛應用於電力電信工程、市政工程、綠化植樹工程、建築施工工程、太陽能光伏發電工程等。

設備體型較大，不適合較狹小空間作業。

一、工作原理

手提式挖坑機是由發動機氣缸內裝有活塞，活塞經過活塞銷、連桿與曲軸相銜接。活塞在氣缸內做往複運動，經過連桿推進曲軸轉變。為了吸入新鮮氣體和排出廢氣，設有進氣門和排氣門。活塞頂離曲軸中間最遠處，即活塞最高方位，稱為上止點。活塞頂部離曲軸中間最近處，即活塞最低方位，稱為下止點。上、下止點間的間隔稱為活塞行程，曲軸與連桿下端的銜接中間至曲軸中間的間隔稱為曲軸半徑。活塞每走一個行程相應於曲軸轉角180度。關於氣缸中間線經過曲軸中間線的發動機，活塞行程等於曲柄半徑的兩倍活塞從上止點到下止點所掃過的容積稱為發動機的作業容積或發動機排量，用符號VL表明。四衝程發動機的作業循環包含四個活塞行程，既進氣行程、緊縮行程、脹大行程(作功行程)和排氣行程。

前置式挖坑機在挖坑的時候鑽頭切去中心部分土壤，進而鑽頭葉片下端的刀片切削土壤，切下的土壤在離心力作用下被拋向穴壁並在磨擦力作用下沿著螺旋葉片向上升到地面並被拋撒到穴坑的周圍；挖到預定深度后，再通過液壓懸掛裝置提升鑽頭到運輸狀態，完成挖坑過程，液壓式提升形式：液壓式提升標準桿坑用時：47秒（直徑φ500mm×深度3m）整機重量：3.8噸適用地質層：黃土層，粘土層，含卵石沙碩的土層，風化岩土層，凍土層。不使用的地質：岩石、建築回填垃圾、全沙層、生活垃圾層。前置式挖坑機硬土層例如：路基，地基，保證沒有大塊石頭的情況下鑽孔速度為2分鐘，凍土層可配凍土鑽頭鑽孔速度為5分鐘左右。挖坑機可挖直徑50,深3米的坑，或直徑100,深2米的坑。施工土質中如有鵝卵石不影響鑽孔，以為螺旋葉片可以將饅頭大時候旋出土面，沙碩層中如土的含量大於25%就可以鑽孔。如土中有碎磚頭完全可以鑽出，或由螺旋葉片前的鋒刀削碎。如為沙層，含土量大於25%就不影響鑽孔工作。超高壓液壓泵與拖拉機輸出軸連接，為整個液壓系統提供動力，包括液壓油缸，液壓馬達等。

1、嚴格按照標牌上標示的功率進行配套，制止超負荷、超轉速或長時間在低負荷、低轉速下工。

2、運用規則商標的汽油和機油，油料在運用前充沛過濾潔凈。加油器應保持清潔，機油要定時替換。

3、定時查看銜接汽油機自身的緊固螺栓的鬆緊程度，並及時予以緊固。

4、定時查看空濾器濾芯，必要時予以替換。

5、本機是風冷汽油機，關於散熱片和電扇等上的雜物、污物要及時剷除，以確保汽油機的正常冷卻。

6、運用人員應了解汽油機的作業原理和布局，堅持定時保護和養護，發現毛病及時掃除，制止汽油機帶病工作。

7、對消聲器的高溫部件，在運用中制止接觸避免燙壞。

2013年，國內此類設備生產廠家主要集中在河南、山東、河北等地，生產廠家技術水平參 差不齊，有依託強大研發平台不斷推陳出新的，也有跟風仿造的。由於挖坑設備是新興事物，沒有國家強制標準可以實施，此種現象暫不能避免。

此類設備未來朝一機多用方向發展，逐步具備挖坑、立桿、挖溝、放線、推土開路、絞磨、牽引吊裝等主要功能中的幾項功能於一體，相信通過廣大廠商和用戶的共同努力，在不久的將來這種設備會愈發成熟，給挖坑作業帶來更大的便捷。