川東港

1976年人工疏竣,1987年人工疏竣。里下河腹部東西向骨幹河道車路河經川東港入海，增強里下河南部高水區外排能力，有效降低興化、溱潼窪地水位，實現南部高水高排、北部低水低排的功能分工。工程實施后，可為增加200立方米每秒的排水入海能力。