毒蛇

1.採用雙級串列式高爆戰鬥部

針對當今坦克普遍綜合運用多種裝甲防護的特點，“毒蛇”採用雙級串列式高爆戰鬥部，雖然仍為化學能破甲原理，但多級裝葯可有效對付多層裝甲防護。戰鬥部採用了當今先進的爆炸成形技術。兩個先炸的前置裝葯在主裝葯起爆前按順序起爆，前置裝葯的葯型罩材料採用了鉬，而不是常用的紫銅。在試驗中，這種結構的戰鬥部成功地擊毀了能有效防禦紫銅罩串聯戰鬥部的多層爆炸式反應裝甲。當第一級裝葯接觸到坦克和裝甲車輛上的防護柵欄、填充物時，會產生高溫金屬射流灼透該層防護，同時自身能量也受到削弱。由於採用爆炸成形技術，剩餘能量會聚集到坦克主裝甲一個相對狹小的區域，而不會分散到裝甲表面，從而對坦克主裝甲形成第一次打擊。其後，第二級裝葯沿第一次打擊形成的表面凹坑聚能引爆，產生巨大能量的金屬射流足以穿透複合裝甲將坦克徹底摧毀。

2.採用攻頂和常規攻擊兩種模式

為了保證攻擊效果，“毒蛇”採用攻頂和常規攻擊兩種攻擊模式，並具備“發射后不管”能力。而“發射后不管”的實現取決於“毒蛇”的光電火控系統。按照最初構想，“毒蛇”將可以提供3種不同的制導模式，包括有線制導、紅外製導和毫米波制導。有線制導的優點是指令信號採取線路傳輸，對外界有源干擾的抗干擾能力強。但它的弱點同樣明顯，即系統十分笨重且射程太短。毫米波制導是當今世界先進反坦克導彈普遍採用的制導方式，它的制導精度不亞於激光駕束制導，抗電磁干擾性能遠勝於微波雷達，且對雲霧煙幕的穿透能力強，能量空間傳播衰竭小，無論是抗有源還是無源干擾的能力都比較強，具有真正的“發射后不管”能力。該導彈制導方式特別有利於武裝直升機使用，但不利的因素是對坦克的頂部攻擊比較困難，同時由於毫米波制導模式的發展存在的問題太多，以致於它不可能在很短的時間內就投人服役。因此現在僅作為一種輔助手段，必要時能以模塊的形式來取代紅外製導模式。“毒蛇”最終採取了無線電指令加被動紅熱外成像的複合制導模式。紅外成像技術(焦平面陣列技術)較紅外掃瞄技術的優點是，解析度高，能區分包括紅外曳光彈、紅外誘餌、紅外干擾機在內的多種有源干擾系統與目標之間的紅外波段差異。由於坦克車體上部的發動機排氣艙口是一個巨大的熱源，輻射大量的紅外線，這使得採用紅外熱成像導引頭可有效對坦克實施攻頂。

3.採用固體衝壓式發動機

導彈最大射程6千米，為了提高攻擊速度，減小被攔截機率，“毒蛇”動力裝置採用了先進的固體衝壓式發動機，並特地為它研製了一種以三硝基苯甲硝胺為主要成份的推進劑，以滿足大推力和無煙化的需求。其推力達到普通固體發動機的兩倍，導彈飛行速度在發射3秒后，即可超過1馬赫。

4.靈巧輕便

靈巧輕便是“毒蛇”的一大特點。在設計之初，“毒蛇”就吸收了當時技術水平領先的反坦克導彈的特點。比如導彈採取管發射形式，包裝筒兼作發射筒，有利於保養和攜行。為了減輕彈體重量，“毒蛇”導彈70%的彈體材料用碳纖維和玻璃纖維複合材料製成，具有強度高、重量輕、體積小的優點。彈體質量僅9千克，體積小，武器全長僅0.8米，便於士兵攜帶和肩扛發射。

5.通用性好

通用性好是“毒蛇”導彈的一大特色。目前發展的主要有兩種類型。一是陸地車載型，近日已經在載車上試驗發射成功。載車由印度梅達沃德南斯工廠製造，其實就是在BMP-2步兵戰車的底盤後面加了一對負重輪。它的迴旋式發射筒上安裝有四枚處於待髮狀態的“毒蛇”導彈，另有四枚備彈，車上裝有自動裝填系統，車組成員不需暴露在車外就可以實現再填裝。另一種型號是直升機型。“毒蛇”導彈可安裝在印陸軍現役的各種直升機和正在裝備部隊的ALH國產直升機上。標準的配掛方式為八枚導彈，由兩具四聯發射筒裝載，分別掛在武裝直升機的兩個短翼上。直升機機頭裝有供導彈制導、火控使用的固定熱成像儀和激光測距儀。熱成像儀搜索發現目標，激光測距儀完成定位，駕駛員將目標數據輸人導彈，彈上導引頭比照數據自行引導導彈攻擊目標。