挑戰者850

挑戰者850由龐巴迪公司的支線飛機CRJ改進而成，它繼承了支線飛機寬敞的機艙和翼展，融合了大客艙公務機的舒適性和靈活性的特點，於2003年更名為龐巴迪挑戰者850。作為大機艙的公務機，挑戰者850由兩台通用電器公司的CF34-3B1渦扇發動機提供動力，每台發動機的最大推力為8729磅。挑戰者850的駕駛艙配備了柯林斯Pro Line4航空電子系統、INS、防撞系統、GPWS和WXR-840彩色氣象雷達。包括一個全數字化高度集成的電子飛行儀錶系統，FMS和一個雙屏幕EICAS。

挑戰者850在其支線飛機前身的基礎上做了許多修改，提高了飛機的可靠性和飛行性能。這些措施包括改進了剎車系統，電腦控制飛行系統，單點和過度加油。通過重新設計的機體，挑戰者850可以比其前身支線飛機多攜帶4000磅燃料，且增加了有效載荷，航程和起飛重量。作為一款大機艙公務機，挑戰者850的飛行速度最高可達0.80馬赫，最大巡航高度達到41000英尺（12497米），最大起飛重量達到53000磅（24040公斤），最大航程2811海里（5206公里）。

挑戰者850的寬敞客艙是同級別公務機中前所未有的。其內部艙長達到48.42英尺（14.75米），寬8.17英尺（ 2.49米）、高6.08英尺（1.85米）。客艙最多可配置16個乘客座位，其標準的座位配置是12座。挑戰者850的客艙通常分為三個獨立的區域，如果把座位數設定在7-10個左右，可以把多出的空間改為酒吧、套房或者辦公區，甚至健身房也能定製到飛機上。艙內有盥洗室以及配有微波爐、烤箱和冰箱的廚房。

挑戰者850是一款獨特的、起源於支線飛機的公務機。它是一種理想的大容量公務機，能承載較多人數的乘客團隊而保持機艙空間的舒適。在靈活性及飛行速度上，挑戰者850毫不遜色於較小機艙的其他型號的公務機。無疑，挑戰者850是大型公司的理想之選。

價格 19968

年管理費用 820

每飛行小時使用費用 1.42

年使用300小時總費用 1246 （單位：萬元人民幣）

美利達工廠對2012年的產品線進行了調整，2010年的挑戰者HFS被2012款挑戰者850所替代。但新款的挑戰者850依然採用了美利達公司非常成熟的液壓成型管材技術，也就是HFS鋁合金管材技術。美利達挑戰者850搭配了全新的shimano XT變速套件，30速，新款HFS車架，錐形頭管，漸變的上管和後上叉連接成一條優雅的弧線。BB90五通、壓入式培林設計，提供更有效的踩踏的支持。

為了做到風格統一，連輪組也搭配了XT 785系列，確保了此車的輕量和性能強悍，是熱愛越野競賽，對戰車有一定要求的車友的理想選擇。

具體配置如下：

美利達挑戰者850 2012版