北碚隧道

北碚隧道

北碚隧道是國道212線渝合(重慶-合川)高速公路上的特長隧道,是全線控制性工程之一。雙洞單向行車,單洞兩車道,左右洞分離布置,其中左洞4025.5米,右洞長4045米,於2001年12月貫通。

北碚隧道在全國首次採用阻燃改性瀝青混合料輔裝技術,也成為了我國第一座鋪裝阻燃材料的特長隧道。

設施介紹


北碚隧道是國道212線渝合(重慶-合川)高速公路上的特長隧道,是全線控制性工程之一。雙洞單向行車,單洞兩車道,左右洞分離布置,其中左洞4025.5米,右洞長4045米,於2001年12月貫通。
在當時,我國已建和在建的隧道中,長度大於兩公里的隧道已達30餘座,但長達幾千米、十幾千米的公路隧道重大交通事故屢屢發生,火災時有發生。為了提高隧道的安全性,北碚隧道在全國首次採用阻燃改性瀝青混合料輔裝技術,也成為了我國第一座鋪裝阻燃材料的特長隧道。
北碚隧道的修建,不僅在安全性上有所突破,並且建立了隧道鋪裝結構體系,形成了適合我國隧道使用條件的隧道鋪裝成套技術,對於我國今後的隧道鋪裝及現有隧道的修復具有重大的理論意義和實際工程意義。