深海探測器
塔爾奇利亞發明的探測器
1554年義大利人塔爾奇利亞發明製造了木質球形潛水器，對後來潛水器的研製產生了巨大影響。第一個有實用價值的潛水器是英國人哈雷於1717年設計的。
深海探測器可以完成多種科學研究及救生、修理、尋找、探查、攝影等工作。過去人們利用潛水器大多是探尋沉船寶物，這些潛水器都是沒有動力的，它們須由管子和繩索與水面上的母船保持聯繫。20世紀50年代以後，出現了各種以科學考察為目的的自航深潛器。
1948年瑞士的皮卡德製造出“弗恩斯三號”深潛器並下潛到1370米。雖然載人艙嚴重進水，但開創了人類深潛的新紀元。
1951年，皮卡德和他兒子造出了著名的“的里雅斯特”號深潛器。深潛器長15.1米，寬3.5米，可載三人。
1953年9月在地中海成功下潛到3150米。
1955年“的里雅斯特”號賣給美國，同時皮卡德和他兒子為美國建造新型的深潛器。新的“的里雅斯特”號於1958年建成，首次試潛就達到5600米，第二年達到7315米。
1960年，美國利用新研製的深潛器“-591”首次潛入世界大洋最深處——馬里亞納海溝，下潛深度10916米。
1953年，第一艘無人遙控潛水器問世，1980年法國“逆戟鯨”號無人深潛器下潛6000米。日本“海溝”號無人潛水探測器（最大潛水深度1.1萬米），1997年3月24日在太平洋關島附近海區，從4439噸級的“橫須”號母船上放入水中，成功地潛到10911米深的馬里亞納海溝底部，這是無人探測器的潛水世界最高記錄。
歷經40餘天，由中國科學院瀋陽自動化研究所主持研製的“海斗一號”全海深自主遙控潛水器，於2020年6月8日搭乘“探索一號”科考船載譽歸來。“海斗一號”此次在馬里亞納海溝成功完成了首次萬米海試與試驗性應用任務，最大下潛深度10907米，刷新中國潛水器最大下潛深度紀錄，同時填補了中國萬米作業型無人潛水器的空白。
潛水器可以完成多種科學研究及救生、修理、尋找、探查、攝影等工作。如“阿爾文”號曾找到過落入地中海的氫彈和“泰坦尼克”號沉船。
的里雅斯特號等深潛器屬於探險型深潛器，其特點是一次性使用，空間狹小且不具備深海作業能力。具有實際作用的是載人作業型深潛器，主要任務是深海科研和作業。
俄羅斯是當前世界上擁有載人潛水器最多的國家，比較著名的是1987年建成的“和平一號”和“和平二號”兩艘潛水器，下潛深度6000m級，可以在水下停留17～20h。
中國蛟龍號載人深潛器，下潛深度7000m級，2002年建造，已完成熱液取樣、生物採集、海底布放等多項深海科考項目。2012年6月24日，蛟龍號在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海域成功創造了載人深潛新的歷史記錄，***突破7000m，最深達到7020m海底。這意味著蛟龍號已經成為世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器，可在佔世界海洋麵積99.8%的廣闊海域自由行動。
基本信息
- 中文名
- 深海探測器
- 功能
- 多種科學研究及救生、修理、尋找
- 發明者
- 塔爾奇利亞
- 最早發明時間
- 1554年
- 實質
- 探測器